台中客運
使用車種
編輯
HINO RK8JRVA-KJF(馨盛大復康遊覽型/馨盛固亞普遊型)
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2013 HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽大復康)026-U8行駛71(臺中洲際棒球場-植物園西屯路)路線 -
2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)991-U8行駛157(捷運文心公園-大甲區公所)路線 -
2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門大復康)KKA-6156處於非服務時間
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- 車體廠：固亞、馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO5)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：
11,720mm(馨盛普遊型大復康)
11,760mm(固亞普遊型)
11,850mm(馨盛遊覽型大復康) - 車寬：2,500mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2013～2016
- 領牌年度：2013、2015~2016、2022
- 乘客座位數：32座(2013遊覽型、2015普遊型)/42座(2013普遊型、2016普遊型)
- 領牌英文：
2013(馨盛遊覽大復康)：(0xx-U8)
2013→2022(固亞雙門)：(KKA-07xx)
2014→2022(固亞單門)：(KKA-07xx)
2015(固亞普遊型)：(9xx-U8)
2016(固亞普遊型大復康)：(KKA-61xx) - 領牌範圍：
2013(12輛)：023-U8~026-U8、KKA-0710~KKA-0718、KKA-0726
2014(5輛)：KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752
2015(2輛)：990-U8~991-U8
2016(3輛)：KKA-6155~KKA-6157 - 共計22輛，僅剩5輛
- 023-U8~026-U8為馨盛打造之遊覽車形式有附雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置
- KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0752為前大都會客運車輛
- 大復康公車：023-U8~026-U8、KKA-0726、KKA-6155~KKA-6157
- 157：990-U8~991-U8(偶爾支援93、154、659路線)
- 659：KKA-6155~KKA-6157(偶爾支援93、154、157路線)
- 繳牌報廢：2013~2014年出廠車輛
HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)/RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)
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2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)860-U8 -
2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)KKA-6059 -
2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)KKA-6307行駛9015(臺中車站-北港)路線 -
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)KKA-6517行駛於9012(臺中車站-松山車站)路線 -
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)KKA-6519行駛9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路路線
- 車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014、2016)、總盈(2015)、馨盛(2017~2018)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD(EURO5)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長：11,815mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2014~2015、2017~2018
- 領牌年度：2014、2016~2018、2023
- 乘客座位數：32座/35座
- 領牌範圍：
2014(8輛)：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8
2016(10輛)：KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118
2017(10輛)：KKA-6297~KKA-6307
2018(10輛)：KKA-6513~KKA-6523
2015→2023(1輛)：KKA-5730 - 現有39輛(大復康6輛、一般33輛)
- 新舊車牌對照：
805-V8→KKA-9915→KKA-5730 - 藍橘白塗裝：KKA-6515~KKA-6521
- 橘白標準塗裝：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8、KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118、KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523
- 大復康公車：KKA-6059、KKA-6118、KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523
- KKA-6118之乘客座位數為35座、四排座位
- 860-U8~865-U8、870-U8~872-U8 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔[來源請求]、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
- 自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」，其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同。
- 本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本
- 大都會客運亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
- 臺北客運亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
- 由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
- 156：KKA-6299、KKA-6518
- 157：KKA-6298
- 357：KKA-6302
- 659：KKA-6303、KKA-6517、KKA-6519
- 901：KKA-6305
- 6188：860-U8、862-U8、872-U8、KKA-6053、KKA-6056~KKA-6057、KKA-6059、KKA-6116、KKA-6306、KKA-6515、KKA-6522
- 6899：KKA-6055、KKA-6520、KKA-6521、KKA-6523
- 9010：KKA-6513
- 9016：870-U8
- 154：KKA-5730(視情況支援157、659等路線)
- 暫停服務：861-U8、863-U8~865-U8、871-U8、KKA-6052、KKA-6058、KKA-6117~KKA-6118、KKA-6297、KKA-6300~KKA-6301、KKA-6307、KKA-6516
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- 車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車長：11,685mm
- 車寬：2,485mm
- 軸距：5,875mm
- 總重：16.3公噸
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 底盤年份：2016~2017
- 領牌年份：2016~2017
- 乘客座位數：21座
- 領牌範圍：
2016(42輛)：KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215
2017(46輛)：KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338 - 共計88輛
- 為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
- 桃園客運、新店客運、大都會客運、臺北客運也採購固亞同款(同車體)之車種
- 臺北客運、首都客運、大都會客運也採購弘鉅同款(同車體)之車種
- 6：KKA-6173、KKA-6190、KKA-6211、KKA-6268、KKA-6318、KKA-6335
- 8：KKA-6188、KKA-6293、KKA-6327(晚上支援82路線)
- 12：KKA-6271、KKA-6329
- 14：KKA-6187(每週二支援14副路線)、KKA-6189(限14副路線)、KKA-6296(每週四支援14副路線)、KKA-6310(每週三支援14副路線)、KKA-6333(每週日支援14副路線)、KKA-6337(每週一支援14副路線)
- 27：KKA-6265
- 28：KKA-6176、KKA-6178~KKA-6179
- 33：KKA-6323
- 35：KKA-6192、KKA-6208~KKA-6209、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6320~KKA-6321、KKA-6325~KKA-6326
- 41：KKA-6162~KKA-6163
- 54：KKA-6191
- 72：KKA-6158~KKA-6160、KKA-6207、KKA-6312、KKA-6322
- 82：KKA-6165、KKA-6171、KKA-6215、KKA-6319
- 93：KKA-6186、KKA-6193~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6267、KKA-6328
- 100：KKA-6172、KKA-6309
- 101：KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6210
- 107：KKA-6313、KKA-6316
- 108：KKA-6315、KKA-6317
- 131：KKA-6273、KKA-6289
- 132：KKA-6275、KKA-6290(下午時段支援131路線)
- 284：KKA-6272
- 290：KKA-6161、KKA-6177、KKA-6269
- 323：KKA-6270
- 324：KKA-6292
- 500： KKA-6166、KKA-6169~KKA-6170、KKA-6185、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6336、KKA-6338(支援14延路線早班)
- 901：KKA-6271、KKA-6291
- 備註：
- KKA-6210於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路[1]
- KKA-6315於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路[2]
- KKA-6185於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路[3]
- KKA-6308於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路[4]
- KKA-6161於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路[5]
- KKA-6266於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路[6]
- KKA-6273於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路[7]
- 以上配車均會支援同站路線
FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)
- 車體廠：弘鉅
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2023
- 領牌年度：2023
- 領牌範圍：
2023(12輛)：KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739 - 共計12輛
- 41：KKA-5735(偶爾支援156路線)
- 154：KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5733、KKA-5736、KKA-5738(偶爾支援93、157、659、811路線)
- 157：KKA-5737
- 811：KKA-5739(偶爾支援154路線)
- 臺北客運、桃園客運、首都客運亦有同款車
FUSO RM11FN2XC(順益國道遊覽型)
- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 車長：12,150mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2015
- 領牌年度：2023
- 領牌範圍：
2015→2023(3輛)：KKA-5727~KKA-5729 - 共計3輛
- 6188：KKA-5729
- 暫停服務：KKA-5727~KKA-5728
- 車輛新舊車號對照表(皆為原首都客運車輛)：
- 285-W2→KKA-9928→KKA-5727
- 283-W2→KKA-9909→KKA-5728
- 286-W2→KKA-9922→KKA-5729
- 中壢客運、葛瑪蘭客運、台聯客運、亞通客運、新竹客運、中鹿客運、和欣客運、首都客運亦有同款車
- 原裝進口車(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎：
豐田(TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/豐田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,025mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
- 出廠年度：2008、2011、2013、2016
- 領牌年度：2011、2015、2021~2023
- 領牌範圍：
2008→2015(5輛)：993-U8~998-U8
2011(15輛)：305-FX~320-FX
2013→2021(2輛)：KKA-5700~KKA-5701
2013→2022(4輛)：KKA-0701~KKA-0705
2016→2023(7輛)：KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775 - 共計33輛，僅剩7輛
- 全數配置於66(潭子大樓)大坑左環路線、66(潭子大樓)大坑右環路線、69(龍潭裡-臺中機場)路線、142(干城站-豐年社區)路線
- 已淘汰：2008年、2011年、2013年出廠車輛
- 2008年份出廠為前首都客運之歐盟四期車輛(於2018年10月18日全數除役)
- 2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰)
- 2013、2016年份出廠為前大都會客運及首都客運之歐盟五期車輛
- KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775為大都會客運塗裝
- KKA-5700已轉賣至統旺交通並換牌為JYA-280
- KKA-5701已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-397
- 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、中台灣客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公車亦有採購同款之車種
- 車體廠：原裝進口(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎：豐田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,080mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2021
- 領牌年份：2021
- 領牌範圍：
2021(5輛)：KKA-5669~KKA-5673 - KKA-5669改為無障礙中巴
- 共計5輛
- 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士亦有採購同款之車種
南韓大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)
編輯
DAEWOO BS120CN(成運四期低地板)
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- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S(EURO4)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：
ALLISON T375R 6速自排(3**-FX)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(FAE-0**) - 車長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 出廠年度：2012
- 領牌年度：2012
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 乘客座位數：22座
- 領牌範圍：
2012(38輛)：365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069 - 共計38輛，現有20輛
- 已淘汰：365-FX~383-FX
- 臺北客運、大都會客運、首都客運、三重客運、大南汽車、仁友客運、金門縣公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業交通、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
- FAE-0**車窗造型與3**-FX車窗造型不同，屬於大都會客運車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同
- 33：FAE-051、FAE-061、FAE-063
- 41：FAE-039、FAE-050
- 54：FAE-037、FAE-053、FAE-055
- 82：FAE-056
- 131：FAE-058
- 133：FAE-038
- 304：FAE-066、FAE-068
- 307：FAE-065、FAE-067、FAE-069
- 324：FAE-057
- 901：FAE-060
- 交通事故：
- 以上配車均會支援同站路線
DAEWOO BS120CN(成運五期低地板)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：
ALLISON T375R 6速自排(7**-FY、KKA-60**)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(5**-U8) - 車長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
- 出廠年度：2013、2015~2016
- 領牌年度：2013、2015~2016
- 領牌範圍：
2013(19輛)：719-FY~733-FY、737-FY~741-FY
2015(10輛)：579-U8~589-U8
2016(4輛)：KKA-6060~KKA-6063 - 總計33輛
- 首都客運、臺北客運、大都會客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、全航客運、員林客運、彰化客運亦有採購同款之車種
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車，非BS120SN後段高起式低地板公車。
- 6：587-U8
- 14：582-U8(每週五支援14副路線)
- 27：730-FY、740-FY~741-FY
- 33：583-U8
- 35：731-FY、585-U8
- 41：586-U8
- 54：719-FY、732-FY、581-U8
- 71：588-U8
- 82：720-FY
- 93：733-FY
- 97：738-FY
- 100復興幹線：721-FY
- 107：739-FY
- 108：738-FY、580-U8
- 131：727-FY、KKA-6063
- 200中興幹線：728-FY、739-FY(定期支援107)
- 243：KKA-6062
- 284：KKA-6060~KKA-6061
- 290：579-U8
- 307：723-FY
- 500中清幹線：589-U8
- 901：726-FY
- 901副：725-FY
- 以上配車均會支援同站路線
中華人民共和國北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)
編輯
FOTON BJ6123C7NJD(福田柴油低地板)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長：11,980mm
- 軸距：5,900mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2013
- 領牌年度：2013
- 乘客座位數：25座
- 領牌範圍：
2013(55輛)：073-U8~079-U8、097-U8~150-U8 - 共計55輛，僅剩54輛
- 臺北客運、首都客運、大都會客運亦有採購同款之車種
- 本車座椅為背靠式
- 8：107-U8、120-U8
- 12：075-U8、117-U8、119-U8
- 27：132-U8
- 28：116-U8(每三天支援82路線)
- 33：118-U8
- 41：142-U8
- 72：079-U8
- 82：105-U8、112-U8~113-U8、128-U8、136-U8
- 93：126-U8、140-U8
- 97：121-U8
- 100(復興幹線)：103-U8、115-U8、125-U8、141-U8、147-U8
- 101：108-U8、110-U8、137-U8
- 108：099-U8、122-U8
- 128：097-U8
- 290：077-U8、106-U8、130-U8
- 304：076-U8、098-U8、109-U8、135-U8、138-U8~139-U8、143-U8、145-U8、148-U8~149-U8
- 307：102-U8
- 323：078-U8、150-U8
- 324：100-U8、111-U8
- 325：101-U8
- 500(中清幹線)：133-U8
- 901：129-U8、131-U8
- 901副：123-U8
- 146-U8：因火燒車繳銷
- 109-U8於2019年2月13日被重機追撞，已修復上路 [10]
- 113-U8於2024年1月31日15時左右，於三民路三段與計程車擦撞，右側車頭毀損，已修復上路。
- 143-U8：煞車失靈
- 臺北客運、首都客運、大都會客運亦有採購同款之車種
FOTON BJ6123C7C4D(福田油電混合低地板)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步)
- 車長：11,980mm
- 軸距：5,900mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2014
- 領牌年份：2014
- 乘客座位數：25座(含2個輪椅座位)
- 領牌範圍：
2014(4輛)：281-U8~285-U8 - 共計4輛
- 臺北客運、首都客運、大都會客運、金門縣公車亦有採購同款之車種
- 車尾燈配置與金門縣公車同是圓形尾燈，而非臺北客運、首都客運、大都會客運方形尾燈。
- 全數定期支援11、54路線
- 偶爾支援同站路線
中華人民共和國廈門金旅客車(Golden Dragon)(總代理：馨盛汽車)
編輯
GOLDEN DRAGONXML6125CL(馨盛低地板)
- 車廠總代理：馨盛
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,850mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌年份：2014~2015
- 乘客座位數：30座
- 領牌範圍：
- 2014年2月：190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8
- 2014年5月：851-U8~852-U8
- 2014年9月：679-U8~700-U8、901-U8~935-U8(取代台中客運最後一批綠塗裝之市區型公車)
- 2015年6月：552-U8~556-U8
- 共計78輛
- 引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位
- 此車款為三門式設計；另苗栗客運亦有引進雙門式車款皆為側置引擎；中鹿客運、中台灣客運、興南客運、漢程客運亦為雙門，但引擎為創奕能源之後置電動馬達
- 原預定配置給首都客運或臺北客運，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
- 本車座椅為背靠式，552-U8~556-U8則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
- 本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶
- 12：679-U8、682-U8、700-U8
- 15：199-U8、212-U8
- 27：213-U8、215-U8
- 33：196-U8、203-U8、207-U8
- 35：191-U8、193-U8、195-U8、197-U8、200-U8、202-U8、211-U8、925-U8
- 41：216-U8
- 72：908-U8
- 93：192-U8
- 100(復興幹線)：190-U8、198-U8、205-U8、208-U8
- 107：680-U8、683-U8
- 108：693-U8、699-U8
- 131：935-U8、695-U8、689-U8
- 132：691-U8、695-U8(大部分行駛131路線)、903-U8、916-U8
- 133：553-U8~555-U8
- 156：851-U8~852-U8(其中1輛固定跑33路線週日10：00班次)
- 307：686-U8、696-U8、909-U8、919-U8、921-U8、929-U8
- 700跳蛙公車：915-U8
- 901：681-U8、685-U8、690-U8、698-U8、902-U8、905-U8、907-U8、917-U8、920-U8、926-U8~927-U8、930-U8、932-U8
- 備註：
- 以上配車均會支援同站路線
中華人民共和國鄭州宇通(YUTONG)(臺灣關係企業：台灣宇通車業)
編輯
Yutong ZK6180HGC(雙節型低地板)
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5 345
- 排氣量：10,824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2014
- 領牌年份：2014、2017~2018
- 領牌範圍：
- 2014(12輛)：295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8
- 2017(6輛)：KKA-6232~KKA-6238(前臺中快捷巴士公司用車)
- 2018(6輛)：KKA-6357~KKA-6362(前臺中快捷巴士公司用車)
- 共計24輛
- 全數配置300(臺灣大道幹線)、309、310路線
- 統聯客運、巨業交通亦有採購同款之車種
- 本車座椅為背靠式
- 部分車輛新舊車號對照：
- 261-U8→KKA-6232
- 275-U8→KKA-6233
- 276-U8→KKA-6235
- 278-U8→KKA-6236
- 279-U8→KKA-6237
- 280-U8→KKA-6238
- 950-U8→KKA-6357
- 952-U8→KKA-6358
- 956-U8→KKA-6359
- 957-U8→KKA-6360
- 958-U8→KKA-6361
- 960-U8→KKA-6362
凱勝綠能 BYD K9F(凱勝電動低地板)
- 總代理：凱勝綠能
- 車體廠：臺灣凱勝綠能
- 底盤：深圳比亞迪
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,950mm
- 車寬：2,500mm
- 變速系統：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw×2
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≥70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：30位(EAA-813)/28位(EAA-815)
- 立位：15位
- 分類：甲類大客車
- 出廠年度：2018
- 領牌年度：2018年9月
- 領牌範圍：
- 2018年10月：EAA-813~EAA-815
- 共計2輛(本車為純電動公車)
- 本車前輪拱上設有座位，其中EAA-813為前後向雙人座位，EAA-815為向前單人座位
- EAA-813尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，EAA-815頭尾燈造型仍為K9樣式
- 全數配置500(中清幹線)路線(偶爾支援6、14、128路線與大甲站93路線)
- 以上配車均會支援同站路線
- 全台唯一購入此車款之客運業者
凱勝綠能BYD K9(馨盛電動低地板)
- 總代理：臺灣凱勝綠能
- 車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,950mm
- 車寬：2,500mm
- 變速系統：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw×2
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≥70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：28位
- 立位：15位
- 分類：甲類大客車
- 出廠年度：2018
- 領牌年度：2018年10月
- 領牌範圍：
- 2018年10月：EAA-816~EAA-821
- 共計6輛(本車為純電動公車)
- 臺北客運、大都會客運、苗栗客運、捷順交通、豐原客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進同型車款，唯前段座椅配置與車體塗裝略有不同。
- 全數配置500(中清幹線)路線(偶爾支援6、14、128路線與大甲站93路線)
- 以上配車均會支援同站路線
JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)
- 底盤：廈門金龍
- 車體廠：總盈
- 引擎：PACCAR PR 265 U1
- 排氣量：9,186cc
- 最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
- 最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
- 變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
- 乘客座位數：30/43座
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2020~2021
- 領牌年度：2020~2021
- 領牌範圍：
2020(10輛)：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572
2021(10輛)：KKA-5686~KKA-5696 - 共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅)
- 大復康公車：KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696
- 一般公車：KKA-5561~KKA-5563、KKA-5566~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693
- 三排座椅：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693
- 四排座椅：KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696
- 154：KKA-5568~KKA-5569、KKA-5693
- 6188：KKA-5572
- 6871：KKA-5567、KKA-5692
- 9010：KKA-5565、KKA-5686、KKA-5690~KKA-5691、KKA-5695
- 9015：KKA-5563、KKA-5571、KKA-5687
- 9010、9015：KKA-5561~KKA-5562、KKA-5570、KKA-5688~KKA-5689、KKA-5696
- 以上配車均會支援同站路線
- 臺北客運亦有購買同款車
華德RAC RACE150(電動低地板)
- 車體廠：華德動能科技
- 外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
- 軸距：5,800mm
- 前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
- 整車重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：>30%
- 冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：188.8kW(253hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量：282(kWh)
- 最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
- 最高車速：>110km/h
- 充電時間：<4~6小時
- 變速系統：Eaton六速自手排
- 出廠年度：2022~2023
- 領牌年度：2023
- 領牌範圍：
2023(37輛)：EAL-0301~EAL-0337、EAL-0683~EAL-0687 - 共計37輛
- 車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
- 304：EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687
- 323：EAL-0329~EAL-0337
成運Master MB120NSE(電動低地板)
Foxtron Model T(鴻海順益電動低地板)
歷史車種
編輯HINO RK176
HINO LEG6SA
- 車體廠：待查
- 引擎：日野(HINO)EM100
- 排氣量：9419cc
- 最大馬力：220ps/2700rpm
- 最大扭力：62kgm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：11,155mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：1992
- 領牌年份：2003~2004
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：901-FB~905-FB、188-FC~190-FC
- 共計7輛，2010年已全數汰換
HINO LRK3HRA
HINO LRK1MRA
HINO LRG2KRB
HINO LRK1MRA(匯慶)
- 車體廠：匯慶（待查）
- 引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：11,030mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：1997
- 領牌年份：1997
- 乘客座位數：待查
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：FP-597~FP-607
- 共計10輛，2011年已全數汰換
HINO LRK1MRA(固特)
HINO LRK2JMB
HINO LRM2PSU
-
2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲） -
2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
- 車體廠：鑫洲(2006)
- 引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量：10520cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：12,135mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2007
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：036-FM~039-FM
- 036-FM、039-FM改成首都橘緞帶塗裝
- 全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
- 共計4輛
- 已全數汰換
HINO ERK2JML/ERK2JMM
- 車體廠：日盈（2001~2003）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
- 全長：10,500mm
- 軸距：5,100mm
- 底盤年份：2001~2003
- 領牌年份：2011
- 乘客座位數：34座
- 領牌範圍：
- 2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT
- 2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT
- 2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT
- 2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：792-FQ
- 部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
- 原臺北客運車輛，已於2014年2月全數汰換。
- 俗名：日盈雙門豆腐車
HINO LRM2PSA
HINO ERK2JML
HINO ERK2JRL(詠程)
- 車體廠：詠程（2002）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2002
- 領牌年份：2002
- 乘客座位數：29座
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：040-FB~041-FB
- 共計2輛，2014年已全數汰換
HINO ERK1JRM
- 車體廠：匯慶
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：ZF自排(前4後1)
- 車長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 變速：ZF自排
- 底盤年份：2000
- 領牌年份：2004
- 乘客座位數：35座
- 領牌範圍(原車號)：587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC
- 但有部分車輛換牌，換牌車輛：
- 595-FA→723-FT
- 598-FA→725-FT
- 030-FC→726-FT
- 042-FC→727-FT
- 067-FC→728-FT
- 075-FC→729-FT
- 077-FC→730-FT
- 081-FC→731-FT
- 086-FC→732-FT
- 共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛(600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC)，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛727-FT~729-FT、731-FT；723-FT~726-FT、730-FT、732-FT於2014年7月汰換完畢。
- 俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
- 原台汽採購車輛，後由國光客運(50輛)、台中客運(84輛)、亞通客運(14輛)及小量遊覽車業者購入
HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)
HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)
- 車體廠：日盈（2004）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盤年份：2004
- 領牌年份：2011、2013
- 乘客座位數：23座/27座
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：
- ERK2JRL：733-FT~738-FT
- ERK2JML：739-FT~743-FT、016-U8
- 原臺北客運之車輛，全航客運亦有購買同款之車輛
- ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
- 俗名：日盈雙門櫻花車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
HINO ERK2JRL(固特)(雙門)
- 車體廠：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2003、2005、2006
- 領牌年份：2011~2013
- 乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：
- 2003(12輛)：618-FT~630-FT
- 2005(16輛)：463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072
- 2005四排座(2輛)：466-FX、478-FX
- 2006(13輛)：072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076
- 原首都客運之車輛，全航客運亦有購買同款之車輛
- 已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702
HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)
- 廠牌：國瑞
- 車體廠：馨盛（2006）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2012
- 乘客座位數：38座
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036
- 原臺北客運之車輛
- 共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
- FAE-025已於2015年3月轉售至太魯閣客運換牌為959-FW；FAE-023、FAE-026也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代）
HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)
- 廠牌：國瑞
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盤年份：2005~2006
- 出廠年月：
- 2006年3月：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006年9月：607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8
- 2006年10月：609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8
- 領牌年份：2012~2014
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍:
- 2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：010-U8
- 2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8
- 2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 乘客座位數：
- 25座：005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 23座：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 22座：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 原臺北客運(櫻花車)、首都客運車輛，仁友客運、全航客運亦有購買同款之車輛
- 已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代）
HINO RK8JRSA(馨盛)(雙門)
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2007
- 領牌年份：2015
- 乘客座位數：25座/35座
- 領牌範圍：557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051(563-U8座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四)
- 分類：甲類大客車
- 前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
- 共計16輛
- 原臺北客運之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
- 已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代）
HINO RK8JRSA(固亞)(雙門)
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2007~2008
- 領牌年份：2014~2016
- 乘客座位數：25座
- 領牌範圍：
2007(30輛)：246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050
2008(3輛)：898-U8~900-U8 - 共計33輛
- 分類：甲類大客車
- 246-U8~249-U8為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛(957-FN~960-FN)，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
- 559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050皆為臺北客運6**-FN移籍換牌
- 677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8皆為首都客運8**-FN移籍換牌
- 898-U8~900-U8皆為首都客運135-FN~136-FN、138-FN移籍換牌
- 已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車+BYD K9電動低底盤公車所取代）
HINO RK8JRSA(馨盛四期單門普遊型)
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,620mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 出廠年度：2012
- 領牌年度：2012
- 乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
- 領牌範圍：
2012(57輛)：336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008 - 共計57輛(已全數都卸牌淘汰)
- 該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，336-FX~362-FX移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座
- 俗名：獵鷹車、馨盛車
- 活動式座椅(設有窗簾)：446-FX~453-FX、455-FX~456-FX
- 固定式座椅(亦無窗簾)：336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008
- 車頭燈箱移除：358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008
- 臺北客運、首都客運、大都會客運、苗栗客運、嘉義客運、興南客運亦有購買此款車種
HINO RK8JRSA(鑫威四期雙門普遊型)
- 車體廠：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,480mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 出廠年度：2012
- 領牌年度：2022
- 領牌範圍：
2012(9輛)：KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737 - 共計9輛
- 皆前三重客運車輛(無異動塗裝已全數卸牌)
ISUZU K-CJM580
- 車體廠：待查
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
- 排氣量：11044cc
- 最大馬力：220ps(162kW)
- 最大扭力：80kg-m
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全/車長：待查
- 全/車寬：待查
- 全/車高：待查
- 軸距：待查
- 底盤年份：1993
- 領牌年份：2004
- 領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
- 分類：甲類大客車
- 共計20輛，2010年已全數汰換
- 前三重客運用車
ISUZU ECM570(校車型)
- 車體廠：待查
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
- 排氣量：6494cc
- 最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
- 最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全/車長：10755mm
- 全/車寬：2380mm
- 全/車高：2335mm
- 軸距：5700mm
- 底盤年份：1995
- 領牌年份：待查
- 領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
- 分類：甲類大客車
- 共計4輛，2009年已全數汰換
ISUZU LT133PLK/ECM570
- 車體廠：匯慶
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全/車長：10755mm
- 全/車寬：2380mm
- 全/車高：2335mm
- 軸距：5700mm
- 底盤年份：1997
- 領牌年份：2007~2010
- 領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
- 分類：甲類大客車
- 共計42輛，已全數汰換
- 前三重客運用車
ISUZU ECM500
ISUZU LT134P
- 車體廠：固特
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全/車長：11,040mm
- 全/車寬：2,380mm
- 全/車高：2,080mm
- 軸距：5,700mm
- 底盤年份：2004
- 領牌年份：2004
- 乘客座位數：23座
- 領牌範圍：136-FC~168-FC
- 分類：甲類大客車
- 共計30輛，已於2014年9月全數汰換
- 俗名：二頭車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
- 車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
- 變速系統：M035S5手排(前5後1)
- 全/車長：6,990mm
- 全/車寬：2,010mm
- 全/車高：2,630mm
- 軸距：3,995mm
- 底盤年份：1998
- 領牌年份：1998
- 乘客座位數：20座
- 領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
- 分類：乙類大客車
- 共計15輛，已全數汰換
- 前台汽客運用車，已有部分車輛轉賣至彰化客運
FUSO RP517PL（建大）
-
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) -
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
- 車體：建大(2003~2004)
- 引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：
320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)
350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) - 最大扭力：
125kg-m/1400rpm(2003)
145kg-m/1400rpm(2004)
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：12,180mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2002、2004
- 領牌年份：2003~2004
- 領牌範圍
2003(20輛)：563-FA~585-FA
2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH - 2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌307-QQ(已繳牌)
- 已全數汰換
FUSO RP517PL （固特）
-
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特) -
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝 -
2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
- 車體：固特(2006、2014)
- 引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：
350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) - 最大扭力：
145kg-m/1400rpm(2014)
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：12,180mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2006、2014
- 領牌範圍
2006(10輛)：081-FH~091-FH
2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 - 共計16輛
- 663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為首都客運679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
- 已全數汰換
- 首都客運與三重客運亦有購買固特打造之車種
- 部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)
DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)
DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)
- 車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
- 引擎：
斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
斗山(DOOSAN)DL08K(五期)- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2012~2014
- 領牌年度：2012~2013、2022
- 乘客座位數：41座
- 領牌範圍：
2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)
2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)
2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) - 共計28輛
- KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前臺北客運2014年份出廠車輛
- 已全數報廢
- 臺北客運、首都客運、三重客運亦有購買此款車種
- 交通事故：
- 185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路[16]
DAEWOO BH115V
- 整車原裝進口
- 引擎：康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排氣量：9,999.4cc
- 最大馬力：263.4ps/1900rpm
- 最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 變速系統：Voith自排(前3後1)
- 底盤年份：1995
- 領牌年份：2004
- 乘客座位數：待查
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC
- 共計3輛，2010年已全數汰換
- 原台北市公車處用車
DAEWOO BH120F
- 整車原裝進口
- 引擎：康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排氣量：9999.4cc
- 最大馬力：263ps/1900rpm
- 最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 變速系統：Voith自排(前3後1)
- 底盤年份：1995
- 領牌年份：2004
- 乘客座位數：待查
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
- 共計6輛，2010年已全數汰換
- 原台北市公車處用車
HYUNDAI County
- 韓國原裝進口
- 引擎：現代(HYUNDAI)D4DB
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：155ps/2900rpm
- 最大扭力：38kg-m/1600rpm
- 變速系統：M035S5手排(前5後1)
- 全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
- 全/車寬：2,035mm
- 全/車高：2,755mm
- 軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
- 底盤年份：2000
- 領牌年份：2006
- 乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
- 領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車)
- 分類：乙類大客車
- 共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
- 原三重客運之車輛
- 077-FH因火燒車而提早報廢
經營路線
編輯一般路線(臺中市公車)
| 路線編碼 | 營運區間 | 所屬場站 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 6路線 | 干城站—忠義里（中科實驗高中） Gancheng Station-Zhongyi Village |
沙鹿站（主要）、清水站、高鐵站（少數） | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 6副路線 | 干城站—原民中心 Gancheng Station-Indigenous People Service Center |
全數配置低地板無障礙公車
| |
| 8路線 | 臺中刑務所演武場—逢甲大學（逢甲路） Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |
經貿站 | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 11路線 | 台灣好行 臺中時尚城中城線（右環線） Taiwan Good Travel Taichung Fashion City Zhongcheng Line (Right Ring Line) |
高鐵站 | 自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館 另左環線為全航客運與豐原客運聯營 全數配置油電混合低地板無障礙公車
|
| 12路線 | 明德高中—豐原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
省議會站、豐原站 | 與全航客運、豐原客運聯營 部分配置為三門低地板公車
|
| 12延 | 明德高中—豐原鎮清宮 Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |
與全航客運、豐原客運聯營 部分配置為三門低地板公車
| |
| 14路線 | 干城站—舊庄 Gancheng Station-Jiuzhuang |
沙鹿站、清水站、高鐵站 | 經昌平路、四張犁、社口、神岡、新庄 全數配置低地板無障礙公車
|
| 14延路線 | 干城站—南清宮 Gancheng Station-Nanqing Temple |
全數配置低地板無障礙公車
| |
| 14副路線 | 干城站—神岡區公所 Gancheng Station-Shengang District Office |
沙鹿站、高鐵站 | 經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里 全數配置低地板無障礙公車
|
| 14副2路線 | 干城站—大圳厚生路口 Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |
全數配置低地板無障礙公車
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| 15路線 | 臺中刑務所演武場—國軍台中總醫院 Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |
高鐵站 | 部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 26路線 | 新民高中—嶺東科技大學 Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經南屯路 |
| 27路線 | 臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路） Taichung Station-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經公益路 全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 28路線 | 坪頂—四張犁圖書館 Pingding-Sihchangli Library |
東海站、經貿站、沙鹿站（少數） | 部分配置低地板無障礙公車
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| 29路線 | 台中監獄—第一廣場—台中監獄 Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |
高鐵站 | 原仁友客運營運，單循環路線 |
| 33路線 | 僑光科技大學—高鐵台中站 Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |
高鐵站 | 部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
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| 35路線 | 僑光科技大學—南區公所 Oversea Chinese University-South District Office |
高鐵站 | 經臺中高工、公共資訊圖書館、興大附農、臺中車站、一中商圈、植物園、逢甲大學 全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
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| 41路線 | 公共資訊圖書館（建成路）—修平科技大學 National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、南平站 | 部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 49路線 | 老虎城—協和國小分校 Tiger City-Xiehe Elementary School Branch School |
東海站 | 經臺中工業區 週六、日及國定例假日停駛 |
| 54路線 | 下港尾—樹仔腳 Xiagangwei-Shuzijiao |
經貿站、高鐵站、沙鹿站（少數） | 部分配置低地板無障礙公車，部分為油電混合車
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| 60路線 | 坪頂—大智公園 Pingding-Dazhi Park |
東海站 | 經復興路 |
| 66路線 | 慈濟醫院—大坑 Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |
豐原站 | 大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中 |
| 69路線 | 龍潭里—臺中國際機場 Longtan Village- Taichung Airport |
高鐵站 | 經中科、中科實驗高中、臺中國家歌劇院、朝馬、臺中榮總 |
| 69繞路線 | 龍潭里—臺中國際機場 Longtan Village- Taichung Airport |
高鐵站 | 經東大路二段（原清泉路） |
| 70路線 | 嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學 Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經一中街、廣三SOGO，單循環路線 部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 72路線 | 仁友停車場—慈濟醫院 Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |
高鐵站、豐原站 | 原仁友客運營運 全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 82路線 | 水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村） Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |
經貿站 | 單循環路線
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| 82延路線 | 水湳（貿易三村）—高鐵台中站 Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |
經貿站 | 部分配置低地板無障礙公車
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| 93路線 | 大甲—新烏日車站 Dajia-Xinwuri Station |
大甲站、清水站、高鐵站 | 海環線 大甲端點為銅安厝 部分配置低地板無障礙公車
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| 97路線 | 臺中國際機場－大甲車站－國立苑裡高中 Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |
[17] | |
| 100路線 | 新民高中—高鐵臺中站
Shinmin Senior High School-HSR Taichung Station |
高鐵站、經貿站 | 復興幹線 全數配置低地板無障礙公車
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| 101路線 | 水湳（敦化公園）—彰化 Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |
經貿站（主要）、高鐵站、沙鹿站（少數） | 實際端點為敦化后庄七街口—彰化車站 經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺 全數配置低地板無障礙公車
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| 107路線 | 黎明新村—舊正（烏溪橋頭） Liming Community-Jiuzheng |
省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
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| 107延路線 | 黎明新村—舊正社區停車場 Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |
全數配置低地板無障礙公車
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| 108路線 | 港尾（中清交流道）—南開科技大學 Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |
省議會站、豐原站 | 經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯 全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 108區路線 | 霧峰農工—南開科技大學 Wufeng Agr. Ind. H.S.-Nan Kai University of Technology |
省議會站 | 例假日及寒暑假停駛
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| 128路線 | 大雅—清水 Daya-Qingshui |
沙鹿站 | 經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中 |
| 131路線 | 北屯區行政大樓—朝陽科技大學 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省議會站 | 經塗城路、竹仔坑 全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 132路線 | 北屯區行政大樓—朝陽科技大學 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省議會站 | 經市立大里高中、吉峰路 部分配置低地板無障礙公車
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| 133路線 | 新烏日車站—朝陽科技大學 Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |
高鐵站、省議會站 | 全數配置三門低地板無障礙公車
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| 142路線 | 豐年社區—第一廣場—豐年社區 Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |
高鐵站 | 單循環路線 |
| 154路線 | 臺中女中—大甲區公所 Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office |
大甲站、高鐵站 | 經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |
| 154延路線 | 臺中女中—大甲區公所 Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |
經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 | |
| 156路線 | 高鐵台中站—臺中國際機場 THSR Taichung Station-Taichung International Airport |
高鐵站 | 全數配置三門低地板無障礙公車
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| 157路線 | 捷運文心森林公園站—大甲區公所 MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office |
大甲站 | 經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |
| 157延路線 | 捷運文心森林公園站—頂店 MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |
經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 | |
| 163路線 | 華盛頓中學—第一廣場—華盛頓中學 Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |
高鐵站 | 單循環路線 |
| 200路線 | 新民高中—亞洲大學 Shinmin Senior High School-Asia University |
省議會站 | 中興幹線 原201路線 單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院)) |
| 200跳蛙路線 | 臺中女中—亞大醫院 Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |
省議會站、高鐵站 | 例假日及寒暑假停駛 部分配置低地板無障礙公車
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| 243路線 | 東山高中(景賢六路)—亞洲大學安藤館 Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |
省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
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| 245路線 | 頂街(沙田路)—亞大醫院 Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |
省議會站、東海站 | 全數配置低地板無障礙公車
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| 248路線 | 新烏日車站(B區)—修平科技大學 Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
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| 284路線 | 臺中車站—修平科技大學 Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
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| 290路線 | 干城站—童綜合醫院（梧棲院區） Gancheng Station-Tungs' Taichung Metroharbor Hospital(Wuchi) |
東海站、高鐵站 | 經南屯路、南屯、沙鹿 全數配置低地板無障礙公車
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| 290繞路線 | 干城站—童綜合醫院（梧棲院區） Gancheng Station-Tungs' Metroharbor Hospital(Wuchi) |
東海站 | 繞駛南寮里 |
| 300路線 | 靜宜大學—臺中車站—靜宜大學 Providence University-Taichung Station-Providence University |
清水站（主要）、沙鹿站 | 臺灣大道幹線 與統聯客運、巨業交通聯營 全數配置雙節低地板無障礙公車
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| 304路線 | 港區藝術中心—新民高中 Seaport Art Center-Shinmin High School |
清水
站、省議會站 |
經清水區五權路 全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 307路線 | 新民高中—梧棲觀光漁港 Shinmin High School-Wuchi Fishing Port |
東海站、省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 307副路線 | 四維港新五路口—臺中車站—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection |
東海站 | 單循環路線
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| 309路線 | 高美濕地—臺中車站—高美濕地 Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland |
清水站（主要）、沙鹿站 | 與統聯客運、巨業交通聯營 全數配置雙節低地板無障礙公車
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| 309區路線 | 靜宜大學—臺中車站—高美濕地 Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |
與統聯客運、巨業交通聯營 全數配置雙節低地板無障礙公車
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| 310路線 | 臺中港旅客服務中心—臺中車站—臺中港旅客服務中心 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
清水站（主要）、台中港站 | 與統聯客運、巨業交通聯營 全數配置雙節低地板無障礙公車
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| 310區1路線 | 靜宜大學—臺中車站—臺中港旅客服務中心 Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
與統聯客運、巨業交通聯營 全數配置雙節低地板無障礙公車
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| 310區2路線 | 臺中港旅客服務中心—臺中車站—靜宜大學 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |
與統聯客運、巨業交通聯營 全數配置雙節低地板無障礙公車
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| 323路線 | 臺中區監理所—新建國市場 Taichung Motor Vehicles Office-New Jianguo Market |
東海站 | 部分配置低地板無障礙公車
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| 323區路線 | 東海別墅—新建國市場 Donghai Villa-New Jianguo Market |
部分配置低地板無障礙公車
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| 324路線 | 台中都會公園-台中車站—台中都會公園 Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |
東海站、沙鹿站、經貿站 | 經東海藝術街
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| 325路線 | 臺中車站—大肚車站 Taichung Station-Dadu Station |
東海站 | 經坪頂 |
| 500路線 | 台中國際機場—公共資訊圖書館（建成路）—台中國際機場
Taichung International Airport-National Library of Public Information-Taichung International Airport |
清水站、沙鹿站 | 中清幹線 全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
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| 500延路線 | 三田國小—公共資訊圖書館－三田國小
Santian Elementary School-National Library of Public Information-Santian Elementary School |
全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
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| 500延區1路線 | 大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School |
例假日及寒暑假停駛
| |
| 500延區2路線 | 公共資訊圖書館—三田國小
National Library of Public Information-Santian Elementary School |
全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
| |
| 500延區3路線 | 三田國小—公共資訊圖書館
Santian Elementary School-National Library of Public Information |
全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
| |
| 500跳蛙路線 | 臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya |
沙鹿站 | 大雅端點為忠義里(中科實驗高中)
例假日及寒暑假停駛
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| 657路線 | 大甲高工—建興 Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |
大甲站 | 經大甲車站、日南車站、幼獅工業區 部分配置大復康無障礙公車
|
| 659路線 | 臺中榮總—幼獅工業區 Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |
大甲站、沙鹿站 | 行駛國道三號 全數配置大復康無障礙公車
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| 700跳蛙路線 | 明德高中—豐原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
豐原站 | 例假日及寒暑假停駛 與全航客運聯營 部分配置低地板無障礙公車
|
| 901路線 | 豐原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School（via Fengtong Rd.） |
豐原站、省議會站（少數） | 原100路之北段
實際端點為豐東北陽二街口—大智益民路口 |
| 901副路線 | 豐原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School（via Fengyuan Blvd.） |
豐原站 | 原100副路線之北段
實際端點為豐東北陽二街口—大智益民路口 |
公路客運路線
| 路線編碼 | 營運路線 | 備註 |
|---|---|---|
| 6871路線 | 臺中－杉林溪 | |
| 6899路線 | 臺中－埔里 | 與南投客運聯營，分為3條路線 6899：臺中－  － －埔里6899A：臺中－  － －埔里6899D：臺中－ － －埔里
|
國道客運路線
| 路線編碼 | 營運路線 | 備註 |
|---|---|---|
| 6188路線 | 台中－ 中二高－竹山
|
（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站 |
| 9010路線 | 台中－ 中山高－新竹
|
（國道1號路線）與新竹客運聯營 |
| 9010A路線 | 台中－ 中山高－新竹
|
（經中清路，國道1號路線）與新竹客運聯營 |
| 9010C路線 | 台中－ 中山高－新竹
|
（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛 |
| 9015路線 | 台中－ 中山高－北港
|
（國道1號路線）與台西客運聯營 |
| 9015A路線 | 台中－ 中山高－北港
|
（國道1號路線、經媽祖醫院）與台西客運聯營 |
| 9016路線 | 台中－ 中山高－台西
|
（國道1號路線）與台西客運聯營 |
| 9016B路線 | 台中－ 中山高－麥寮
|
（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與台西客運聯營 |
場站資訊
編輯| 站名 | 站址 | 電話 | 服務路線 |
|---|---|---|---|
| 臺中車站(大智北路) | 臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區 | 國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 6871、6899（國道、中投公路）路線 | |
| 國道停車場 | 414臺中市烏日區光華街38號 | 04-2338-9552 | 國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放）
市區：323 |
| 高鐵台中站 | 臺中市烏日區高鐵東路與高鐵六路口 | 04-2338-4802 | 6、11、14、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、93、100、101、133、142、154、156、163、200、284、290、500、6899（省道）路線 |
| 經貿停車場 | 臺中市西屯區東大路 | 04-2451-0969 | 8、28、54、71、82、101、324路線 |
| 南平停車場 | 臺中市南區南平路 | 41、500路線 | |
| 沙鹿停車場 | 臺中市沙鹿區中清路與信義路口 | 04-2615-4012 | 6、14、14副、28、54、82、101、128、300、309、324、500、659路線 |
| 清水停車場 | 臺中市清水區中山路 | 04-2622-9880 | 6、14、93、300、304、309、310、500路線 |
| 大甲停車場 | 臺中市大甲區中山路一段1286號對面 | 04-2680-1924 | 93、154、157、657、659路線 |
| 東海停車場（總廠） | 臺中市龍井區遊園南路129號 | 04-2652-4620 | 28、60、290、290繞、304、307、323、324、325路線 |
| 豐原停車場 | 臺中市豐原區豐原大道5段189-2號 | 04-2522-3793 | 12、66、72、108、700、901、901副路線 |
| 省議會停車場 | 台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺） | 04-2332-6997 | 12、107、108、131、132、133、200、243、245、248、284、304、307路線 |
| 台中港停車場 | 台中港 港新一路 | 307、310（部份車輛）路線 | |
| 台中客運朝馬轉運站 | 臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁） | 04-2706-5675 | 國道：台北、新竹、北港、台西、四湖、麥寮路線 |
| 竹山站 | 南投縣竹山鎮集山路三段1220號（竹山鎮旅遊中心） | 049-265-6301 | 國道：竹山、嘉義路線 |
關係企業
編輯- 臺北首都客運集團
參考資料及注釋
編輯- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6166093
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6211097
- ↑ 存档副本. [2020-09-10]. （原始內容存檔於2020-08-06）.
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20190213/MWBWIHOYILY7U4YKTVAQP7ZAYI/
- ↑ https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/local/918368
- ↑ https://news.ebc.net.tw/news/society/122137
- ↑ 存档副本. [2020-12-13]. （原始內容存檔於2020-12-11）.
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/5463255
- ↑ 存档副本. [2020-09-16]. （原始內容存檔於2019-11-28）.
- ↑ 代駛97路. [2022-10-31]. （原始內容存檔於2022-10-30）.