巨業交通
使用車輛
編輯
- 車體廠：協億
- 引擎：HINO(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684c.c
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 車重：16.3公噸
- 車寬：2,500mm
- 車高：1,730mm
- 軸距：5,870mm
- 最高速度：115KM/H
- 出廠年度：2017
- 領牌年度：2017
- 領牌範圍：
2017(12輛)：368-U7~372-U7、375-U7、378-U7~383-U7 - 配置路線
- 371-U7目前配置大臺南公車32路
- 368-U7～370-U7、372-U7、375-U7、378-U7～383-U7 配置大臺南公車(配置路線尚待公告)
- 共計12輛
- 原新竹客運車輛
- 日本原裝進口
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4(EURO V)
- 排氣量：2,998cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統：M038S5手排(前5後1)
- 軸距：3,995mm
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,060mm
- 車高：2,630mm
- 分類：乙類大客車
- 歐盟五期環保中巴(EURO5)
- 出廠年度：2016、2018
- 領牌年度：2016、2018
- 領牌範圍：
2016(3輛)：825-U8~827-U8
2018(2輛)：FAE-801~FAE-802 - 總計5輛
- 825-U8由全航客運租用
- 固配路線：178路、179路、353路、677路、688路、688副、699路
DAEWOO BS110SN (五期引擎)
mark(S).jpg){kind=small}
中國大陸宇通(YUTONG)(臺灣關係企業：台灣宇通車業)
編輯
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5345
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1)
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2014
- 領牌年度：2014、2017~2018
- 領牌範圍：
2014(8輛)：757-U8~765-U8
2017(5輛)：FAE-780~FAE-782、FAE-785~FAE-786(前臺中快捷巴士公司用車)
2018(3輛)：FAE-798~FAE-800(前臺中快捷巴士公司用車) - 共計16輛
- 全數配置於300、309、310
- 統聯客運、台中客運亦有採購同款之車種
- 本車座椅為背靠式
- 部分車輛新舊車號對照：
- 271-U8→FAE-780
- 266-U8→FAE-781
- 269-U8→FAE-782
- 270-U8→FAE-785
- 263-U8→FAE-786
- 959-U8→FAE-798
- 961-U8→FAE-799
- 963-U8→FAE-800
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長：11,990mm
- 軸距：5,875mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2015
- 領牌年度：2015
- 領牌範圍：
2015(15輛)：769-U8~785-U8 - 共計15輛，現有14輛
- 127：770-U8、773-U8、781-U8
- 305、306、688(偶爾支援677、699) ：769-U8、771-U8、775-U8~777-U8、779-U8、780-U8、782-U8~783-U8、785-U8
- 778-U8已繳牌
- 772-U8於2024年9月22日晚間執行305路公車時,在中山路撞上在斑馬線上移動的2位行人造成1死1傷,目前已暫停服務
- 原廠尾燈組為方形燈組，777-U8、785-U8尾燈組更換為圓形燈組
- 金牌客運亦有採購同款之車種
MASTER MB120NS(五期引擎)
.jpg){kind=spacer}
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 車長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2017~2018
- 領牌年度：2017、2024
- 乘客座位數：22座(含4個活動式座椅)
- 領牌範圍：
2017(2輛)：FAE-776~FAE-777
2024(2018)(1輛)：KKB-7518（原漢程客運車輛） - 共計3輛
- 配合法規加裝活動式安全窗
- 車輛配置：
- 臺中市公車306路：FAE-776~FAE-777
- 大台南公車32路：KKB-7518
- 車輛新舊車號對照表：
- KKA-9029→KKB-7518
- 國光客運、三重客運、大有巴士、桃園客運、豐榮客運、全航客運、彰化客運、新營客運、漢程客運、高雄客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦購買同款車種
- 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製
RAC RACE150 (大型電動車)
- 車體廠：華德動能科技
- 座椅：金華座椅
- 外型尺寸：11,990mm x 2,480mm x 3,220mm
- 軸距：5,580mm
- 前後軸：ZF RL85A/ZF AV132-2
- 整車重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力煞車
- 爬坡度：＞30%
- 馬達：東元水冷式永磁同步磁阻輔助(SRPM)
- 額定功率：188.8kW(253hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 變速系統：Eaton六速自手排
- 乘客座位數：座位27+1、站位30
- 出廠年度：2022、2024
- 領牌年度：2022、2024
- 領牌範圍：
2022(2輛)：EAA-678~EAA-679
2024(21輛)：EAL-2039、EAL-2050~EAL-2060、EAL-2072~EAL-2077 - 現有18輛，預計23輛
- 2022年份車輛為巨業絡黃色塗裝
- 2024年份車輛為愛巴士紅色塗裝
- 305：2024年份出廠車輛
- 368：2022年份出廠車輛
- 首都客運、大都會客運、臺北客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、桃園客運、新竹客運(已淘汰)、科技之星交通(已淘汰)、台中客運、中鹿客運、全航客運、南投客運、興南客運、高雄客運(已淘汰)、南台灣客運、國光客運亦有購買同品牌之車種
- 外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
- 車體廠：創奕能源
- 馬達：永磁同步多相電機
- 最大馬力：229.67KW (308hp)
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350 kWh）
- 變速系統：直驅系統、無變速箱
- 空載重量：13850kg
- 最高車速：80km/h
- 最高爬坡力：25%
- 空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 分類：甲類大客車
- 出廠年度：2024
- 領牌年度：2024
- 領牌範圍：
2024(5輛)：EAL-2032~EAL-2035、EAL-2037~EAL-2038 - 共計5輛
- 全數配置於306路
ZHONGTONG LCK6900G
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
- 排氣量：4,461.6cc
- 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統：Allison T270R自排(前6後1)
- 車長：8,995mm
- 車寬：2,480mm
- 車高：3,280mm
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌年度：2015~2016
- 領牌範圍：
2015(3輛)：KKA-6027~KKA-6029
2016(13輛)：KKA-6068~KKA-6078、KKA-6133、KKA-6216~KKA-6217 - 共計16輛
- 配置於127路、328路、528路
- 688：KKA-6028
- 原為豐榮客運車輛
- 南台灣客運亦有購入此款車輛
德國梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)(總代理：裕益汽車)
編輯
Mercedes-Benz O500 MB1843AE
_1.jpg){kind=spacer}
_2.jpg){kind=spacer}
- 車體廠：順益
- 引擎：賓士(Mercedes-Benz)OM457 LA.V/26
- 排氣量：11,967cc
- 最大馬力：428.4HP(315kW)/2000rpm
- 最大扭力：214.1kg-m/1100rpm
- 變速系統：GO240-8八速自手排
- 車長：12,200mm
- 軸距：6,000mm
- 出廠年度：2018、2019
- 領牌年度：2019、2024
- 領牌範圍：
2019(1輛)：KAA-5362
2024(2018)(1輛)：KKB-7537 - 共計2輛
- 原仁有通運車輛
- 車牌號碼對照：
- KAA-5295→KKB-7537
- 車輛配置
- 大台南公車32路：KKB-7537
- 大台南公車111路：KAA-5362（目前由漢程客運租用）
歷史車輛
編輯HINO LRM2KRB
- 車體廠：
- 引擎：日野(HINO)K13D-C
- 排氣量：13267cc
- 最大馬力：240ps(177kW)
- 最大扭力：87kg-m
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全 長：待查
- 軸 距：待查
- 底盤年份：1994
- 領牌年份：1994
- 領牌範圍：FP-415~FP-416、FP-418~FP-423
- 共8輛
- 此款車輛已全數淘汰
HINO ERK1JRL
- 車體廠：豐榮
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全 長：待查
- 軸 距：待查
- 底盤年份：2004
- 領牌年份：2004
- 領牌範圍：507-FH~509-FH
- 共3輛
- 此款車輛已全數淘汰
FUSO RM117NL
- 車體廠：豐榮
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpn
- 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 底盤年份 2004
- 領牌年份 2004
- 乘客座位數：待查
- 領牌範圍：503-FH
- 分類：甲類大客車
- 共1輛
- 此款車輛已淘汰
FUSO RM117NL7-45
- 車體廠：順益車輛
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpn
- 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 底盤年份 2006
- 領牌年份 2007
- 乘客座位數：45座
- 領牌範圍：560-FH~562-FH、201-FM~205-FM
- 分類：甲類大客車
- 共計7輛
- 此款車輛已全數淘汰
B7RLE Low Entry(雙門)
- 車體廠：唐榮
- 引擎：富豪(VOLVO)D7E290-EC06
- 排氣量：7142cc
- 最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
- 變速系統：自排
- 底盤年份：2012
- 領牌年份：2012
- 乘客座位數：28
- 領牌範圍：657-FX~658-FX
- 共2輛
- 因維修成本過高，皆已報廢
DAEWOO BC211MA (成運市區型)
DAEWOO BC211MA (固亞市區型)
.jpg)
- 車體廠：固亞
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S(四期)/DL08K(五期)
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 底盤年份 2012~2013
- 領牌年份 2012~2013
- 乘客座位數：23座/35座
- 領牌範圍：
2012(7輛)：KKB-6309、656-FX(四期)
2013(4輛)：FAE-882~FAE-885、FAE-887(五期) - 分類：甲類大客車
- 共計6輛，已全數繳牌
- 717-FX重領牌FAE-878，再重領FAE-882
- 718-FX重領牌FAE-880，再重領FAE-883
- 719-FX重領牌FAE-881，再重領FAE-885
- 720-FX重領牌FAE-879，再重領FAE-887
- 655-FX重領牌KKB-6309
- 三重客運、臺北客運、台中客運亦有購買此款車種
DAEWOO BS120CN (四期引擎)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 車長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 出廠年度：2011~2012
- 領牌年度：2011~2012、2020
- 乘客座位數：22座
- 領牌範圍：
2011(7輛)：735-FQ~736-FQ、719-FT~720-FT、601-FX~603-FX
2012(6輛)：396-FX、399-FX、619-FX~622-FX
2020(1輛)：FAE-838 - 共計14輛，已全數繳牌
- 車牌新舊對比：
- 618-FX→FAE-838
- 396-FX、399-FX為原豐榮客運車輛
- 已繳牌報廢：2011、2012年領牌車輛、FAE-838
- 396-FX、399-FX被770-U8、781-U8取代(行駛127路)
- 全數固配305、306
- 臺北客運、大都會客運、首都客運、三重客運、大南汽車、仁友客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、台中客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
FX118(旭成遊覽車)
- 車體廠：旭成
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
- 底盤年份 2009、2010
- 領牌年份 2009、2010
- 領牌範圍：258-FM~262-FM、275-FM~277-FM、706-FQ~707-FQ
- 分類：甲類大客車
- 乘客座位數：45座
- 707-FQ已報廢，其餘車輛則換為紅牌。以下為車輛換牌部分：
258-FM→KAH-975
259-FM→KAH-973
260-FM→KAH-969
261-FM→KAH-976
262-FM→KAB-6351
275-FM→KAB-6326
276-FM→KAH-977
277-FM→KAH-971
706-FQ→KAB-6338
FX118(旭成遊覽車)(遊覽部)
- 車體廠：旭成
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
- 底盤年份 2009、2010、2011
- 領牌年份 2011、2018、2019
- 領牌範圍：721-RR、726-RR、KAH-971、KAH-973~KAH-975、KAH-977、KAB-6326、KAB-6338、KAB-6351、KAB-6357、KAB-6360
- 分類：甲類大客車
- 乘客座位數：45座
- 已全數繳牌除役。
- KAH-969換牌為KAB-6357；KAH-976換牌為KAB-6360
- 部分車輛原綠牌轉紅牌
中國大陸廈門金龍（KINGLONG）（台灣關係企業：三陽金龍）
編輯
KINGLONG AITJC3D1D1D2(遊覽部)