巨业交通
使用车辆
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- 日本原装进口
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排气量：2998cc
- 最大马力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 变速系统：M038S5手排(前5后1)
- 轴距：3,995mm
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,060mm
- 车高：2,630mm
- 出厂年份：2016、2018
- 领牌年度：2016、2018
- 分类：乙类大客车
- 领牌范围：
2016(3辆)：825-U8~827-U8
2018(2辆)：FAE-801~FAE-802 - 现有5辆
- 固配111、178、179、353、677、688、699
DAEWOO BS120CN (四期引擎)
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- 车体厂：成运
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：ALLISON T375R自排(前6后1)
- 轴距：6,100mm
- 全长：11,990mm
- 底盘年份：2011~2012
- 领牌年份：2011~2012、2020
- 乘客座位数：22座
- 领牌范围：
2011(7辆)：735-FQ~736-FQ、719-FT~720-FT、601-FX~603-FX
2012(6辆)：396-FX、399-FX、619-FX~622-FX
2020(1辆)：FAE-838(618-FX换牌) - 分类：甲类大客车
- 共计14辆，现有3辆
- 618-FX换牌FAE-838
- 396-FX、399-FX为原丰荣客运车辆
- 缴牌：735-FQ~736-FQ、720-FT、601-FX~602-FX、2012年份车辆
- 396-FX、399-FX被770-U8、781-U8取代(行驶127路)
- 全数固配305、306
- 台北客运、大都会客运、首都客运、三重客运、大南汽车、仁友客运、金门县市区公车、全航客运、国光客运、科技之星、台中客运、彰化客运、丰荣客运、鼎东客运亦有采购同款之车种
DAEWOO BS110SN (五期引擎)
DAEWOO BC211MA (固亚市区型)
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- 车体厂：固亚
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S(四期)/ DL08K(五期)
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
- 底盘年份 2012、2013
- 领牌年份 2012、2013
- 乘客座位数：23座/35座
- 领牌范围：
KKB-6309、656-FX(四期)
FAE-882~FAE-885、FAE-887(五期) - 分类：甲类大客车
- 共计6辆，现有3辆
- 717-FX重领牌FAE-878，再重领FAE-882
- 718-FX重领牌FAE-880，再重领FAE-883
- 719-FX重领牌FAE-881，再重领FAE-885
- 720-FX重领牌FAE-879，再重领FAE-887
- 655-FX重领牌KKB-6309
- 淘汰:656-FX、FAE-882、KKB-6309
- 三重客运、台北客运、台中客运亦有购买此款车种
DAEWOO MB120NS(五期)
中国大陆宇通（YUTONG）（台湾关系企业：台湾宇通车业）
编辑
YUTONG ZK6180HGC (双节低底盘公车)
- 组件进口车（座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产）
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5345
- 排气量：10824cc
- 最大马力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 变速系统：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6后1)
- 出厂年份：2014
- 领牌年度：2014、2017~2018
- 领牌范围：
2014(8辆)：757-U8~765-U8
2017(5辆)：FAE-780~FAE-782、FAE-785~FAE-786(前台中快捷巴士公司用车)
2018(3辆)：FAE-798~FAE-800(前台中快捷巴士公司用车) - 分类：甲类大客车
- 共计16辆
- 全数配置于300、309、310
- 统联客运、台中客运亦有采购同款之车种
- 欧盟五期环保引擎（EURO5）
- 本车座椅为背靠式
- 部分车辆新旧车号对照：
- 271-U8→FAE-780
- 266-U8→FAE-781
- 269-U8→FAE-782
- 270-U8→FAE-785
- 263-U8→FAE-786
- 959-U8→FAE-798
- 961-U8→FAE-799
- 963-U8→FAE-800
- 组件进口车（座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产）
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO V)
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6后1)
- 轴距：5875 mm
- 车长：11990 mm
- 领牌年度：2015
- 领牌范围：769-U8~785-U8
- 分类：甲类大客车
- 共计15辆
- 除了770-U8、773-U8、781-U8转调127路外，其余车辆全数配置305、306、688(偶尔支援677、699)
- 原厂尾灯组为方形，785-U8，777-U8尾灯组更换为圆形灯
- 金牌客运亦有采购同款之车种
- 欧盟五期环保引擎（EURO5）
MASTER MB120NS (五期引擎)
- 车体厂：成运汽车
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：ALLISON T375R自排(前6后1)
- 轴距：6,100mm
- 全长：11,990mm
- 底盘年份：2017
- 领牌年份：2017
- 乘客座位数：22座(含4个活动式座椅)
- 领牌范围：FAE-776~FAE-777
- 分类：甲类大客车
- 现有2辆
- 配合法规加装活动式安全窗
- 主要配置于305、306(偶尔支援699)
- 国光客运、三重客运、大有巴士、桃园客运、丰荣客运、全航客运、彰化客运、新营客运、汉程客运、高雄客运、鼎东客运、金门县公共车船管理处亦购买同款车种
- 本车型与丰荣客运购买车型不同处为本车前轴采用ZF车轴，并由成运汽车自行仿制
RAC RACE150 (大型电动车)
- 车体厂：华德动能科技
- 座椅：金华座椅
- 外型尺寸：11990x2480x3220(mm)
- 轴距：5580(mm)
- 前后轴：ZF RL85A /ZF AV132-2
- 整车重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车：电机电力刹车
- 爬坡度：＞30%
- 马达：东元水冷式永磁同步磁阻辅助(SRPM)
- 额定功率：188.8kW(253hp)
- 马达扭力：1050Nm
- 变速：Eaton六速自手排
- 乘客座位数：座位27+1、站位30
- 出厂年度：2022、2024
- 领牌年度：2022、2024
- 领牌范围：
2022(2辆)：EAA-678~EAA-679
2024(21辆) - 现有2辆、预计23辆
- 首都客运、大都会客运、台北客运、三重客运、欣欣客运、大南汽车、桃园客运、新竹客运(已淘汰)、科技之星交通(已淘汰)、台中客运、中鹿客运、全航客运、南投客运、兴南客运、高雄客运(已淘汰)、南台湾客运、国光客运亦有购买同品牌之车种
- 外型尺寸(长/宽/高)：11900mm*2540mm*3150mm
- 车体厂：创奕能源
- 马达：永磁同步多相电机
- 最大马力：229.67KW (308hp)
- 马达功率/扭力：155kW/1400Nm
- 电池：高效能磷酸锂铁电池（350 kWh）
- 变速系统：直驱系统、无变速箱
- 空载重量：13850kg
- 最高车速：80km/h
- 最高爬坡力：25%
- 空调系统：SPAC新舒车电动巴士专用空调
- 领牌年度：2024
- 领牌范围：2024(5辆)：EAL-2032~EAL-2035、EAL-2037~EAL-2038
- 共计：5辆
- 分类：甲类大客车
- 配置路线:306(清水-梧栖-台中车站单循环)
ZHONGTONG LCK6900G
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
- 排气量：4461.6cc
- 最大马力：207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 变速系统：Allison T270R自排(前6后1)
- 车长：8,995mm
- 车宽：2,480mm
- 车高：3,280mm
- 交通部公共运输计划补助购置
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌年份：2015~2016
- 领牌范围：
2015(3辆)：KKA-6027~KKA-6029
2016(13辆)：KKA-6068~KKA-6078、KKA-6133、KKA-6216、KKA-6217 - 共计16辆
- 固配127、328、528路
- KKA-6028配置于688路
- 原为丰荣客运车辆
- 南台湾客运亦有购入此款车辆
历史车辆
编辑HINO LRM2KRB
- 车体厂：
- 引擎：日野(HINO)K13D-C
- 排气量：13267cc
- 最大马力：240ps(177kW)
- 最大扭力：87kg-m
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全 长：待查
- 轴 距：待查
- 底盘年份：1994
- 领牌年份：1994
- 领牌范围：FP-415~FP-416、FP-418~FP-423
- 共8辆
- 此款车辆已全数淘汰
HINO ERK1JRL
- 车体厂：丰荣
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全 长：待查
- 轴 距：待查
- 底盘年份：2004
- 领牌年份：2004
- 领牌范围：507-FH~509-FH
- 共3辆
- 此款车辆已全数淘汰
FUSO RM117NL
- 车体厂：丰荣
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排气量：7545cc
- 最大马力：240ps(176.5kW)/2600rpn
- 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 底盘年份 2004
- 领牌年份 2004
- 乘客座位数：待查
- 领牌范围：503-FH
- 分类：甲类大客车
- 共1辆
- 此款车辆已淘汰
FUSO RM117NL7-45
- 车体厂：顺益车辆
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排气量：7545cc
- 最大马力：240ps(176.5kW)/2600rpn
- 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 底盘年份 2006
- 领牌年份 2007
- 乘客座位数：45座
- 领牌范围：560-FH~562-FH、201-FM~205-FM
- 分类：甲类大客车
- 共计7辆
- 此款车辆已全数淘汰
B7RLE Low Entry(双门)
- 车体厂：唐荣
- 引擎：富豪(VOLVO)D7E290-EC06
- 排气量：7142cc
- 最大马力：290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
- 变速系统：自排
- 底盘年份：2012
- 领牌年份：2012
- 乘客座位数：28
- 领牌范围：657-FX~658-FX
- 共2辆
- 因维修成本过高，皆已报废
DAEWOO BC211MA (成运市区型)
FX118(旭成游览车)
- 车体厂：旭成
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 变速系统：ZF 6S1901手排(前6后1)
- 底盘年份 2009、2010
- 领牌年份 2009、2010
- 领牌范围：258-FM~262-FM、275-FM~277-FM、706-FQ、707-FQ
- 分类：甲类大客车
- 乘客座位数：45座
- 707-FQ已报废，其余车辆则换为红牌。以下为车辆换牌部分：
258-FM→KAH-975
259-FM→KAH-973
260-FM→KAH-969
261-FM→KAH-976
262-FM→KAB-6351
275-FM→KAB-6326
276-FM→KAH-977
277-FM→KAH-971
706-FQ→KAB-6338
FX118(旭成游览车)(游览部)
- 车体厂：旭成
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 变速系统：ZF 6S1901手排(前6后1)
- 底盘年份 2009、2010、2011
- 领牌年份 2011、2018、2019
- 领牌范围：721-RR、726-RR、KAH-971、KAH-973~KAH-975、KAH-977、KAB-6326、KAB-6338、KAB-6351、KAB-6357、KAB-6360
- 分类：甲类大客车
- 乘客座位数：45座
- 已全数缴牌除役。
- KAH-969换牌为KAB-6357；KAH-976换牌为KAB-6360
- 部分车辆原绿牌转红牌