捷順交通
使用車種
編輯
凱勝綠能 BYD K9
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- 代理：凱勝綠能
- 車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力：180KW (241hp)
- 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
- 充電：交流380V、30kw x 2
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 車長：1,2000mm
- 軸距：5,950mm
- 車寬：2500mm
- 變速系統：自排
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≤70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位數/立位數：25人/15人
- 冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調
- 出廠年度：2016、2018
- 領牌年度：2016~2018
- 低底盤無障礙公車
- 領牌範圍：
- 2016(30輛)：EAA-628、EAA-630~EAA-639、EAA-650、EAA-652~EAA-661、EAA-663~EAA-673(台中市公車)
- 2017(15輛)：EAA-510~EAA-516、EAA-518~EAA-527(桃園市公車)
- 2018(16輛)：EAA-686~EAA-687、EAA-801~EAA-805、EAA-808~EAA-812、EAL-0631~EAL-0636(台中市公車)
- 共計61輛,現有31輛
- 分類：甲類大客車
- 轉籍至亦捷科際：EAA-631~EAA-632、EAA-635
- 已繳牌：2017年份車輛、EAA-628、EAA-630、EAA-633、EAA-655、EAA-663~EAA-670、EAA-672
- 大都會客運、臺北客運、苗栗客運、豐原客運、台中客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進此車款
- 備註：
歷史車種
編輯凱勝綠能 BYD K9DA
- 代理：凱勝綠能
- 車體廠：凱勝綠能
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 車長：12,200mm
- 軸距：6,100mm
- 車寬：2,500mm
- 馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力：298.4KW (400HP)
- 變速：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw x 2
- 最高車速：≥90Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 出廠年度：2021
- 領牌年度：2021~2022
- 領牌範圍
2021(3輛)：EAL-0709~EAL-0711
2022(1輛)：EAL-0712 - 共計4輛,現有0輛
- 車牌號碼對照：
- EAL-0737(前新營客運)→EAL-0712
- 分類：甲類大客車
- 全數配置於澎湖縣公車
- 已全數繳牌
- 臺北客運、大都會客運、雲林客運、新營客運、府城客運亦引進同型車款
Mitsubishi Fuso RM11GNL
- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-3AT2
- 排氣量：7545c.c.
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 出廠年份：2012
- 領牌年度：2021
- 領牌範圍：
2012(2輛)：KKA-3666~KKA-3667 - 共計2輛
- 分類：甲類大客車
- 配置於桃園市公車
- 原環遊國際通運車輛
- 車輛新舊車號對照：
- 453-TT→KKA-3666
- 435-TT→KKA-3667
- 基隆客運、新竹客運、葛瑪蘭客運、和欣客運、高雄客運亦有購買同款車種
- 桃園區路線因配合由亞通客運代駛，因路線有用車需求，桃園區配車轉籍至代駛業者行駛
Hino RN8JSVU-SSF
配車
編輯- 歡迎提供最新資訊
- 如有錯誤請自行更正
| 站別 | 配車 |
|---|---|
| 桃園大溪站 | EAA-510~EAA-516、EAA-518~EAA-527、KKA-3666~KKA-3667、KKA-3952~KKA-3953 |
| 台中龍井站 | EAA-628、EAA-630~EAA-639、EAA-650、EAA-652~EAA-661、EAA-665~EAA-668、EAA-670~EAA-673 |
| 台中豐原站 | EAA-663、EAA-669、EAA-686~EAA-687、EAA-801~EAA-805、EAA-808~EAA-812、EAL-0631~EAL-0636 |
參考資料
編輯- ↑ 下坡煞不住！ 大貨車追撞中市電動公車 2駕駛送醫. ETtoday新聞雲. 2018-04-10. （原始內容存檔於2021-04-20）.
- ↑ 台中公車、聯結車、大貨車連環撞 3人受傷. 聯合新聞網. 2019-04-23. （原始內容存檔於2019-04-23）.