捷顺交通
使用车种
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凯胜绿能 BYD K9
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- 代理：凯胜绿能
- 车体厂：中国比亚迪(馨盛汽车组装)
- 马达：BYD-TYC90A双轮边驱动马达
- 最大马力：180KW (241hp)
- 电池：长利科技锂铁电池（324kwh）
- 充电：交流380V、30kw x 2
- 电池监控：动力电池车载监控终端
- 车长：1,2000mm
- 轴距：5,950mm
- 车宽：2500mm
- 变速系统：自排
- 底盘：深圳比亚迪
- 前轴：德国ZF，RL-85低地板巴士专用前轴
- 后轴：轮边驱动电机低地板巴士专用后轴
- 转向系统:电动液压助力转向系统（EHPS），(ZF)动力转向器配四幅方向盘，前后上下可调
- 最高车速：≤70Km/h
- 最小转弯半径：>12m
- 座位数/立位数：25人/15人
- 冷气：SPAC新舒车顶置式电动巴士专用空调
- 出厂年度：2016、2018
- 领牌年度：2016~2018
- 低底盘无障碍公车
- 领牌范围：
- 2016(30辆)：EAA-628、EAA-630~EAA-639、EAA-650、EAA-652~EAA-661、EAA-663~EAA-673(台中市公车)
- 2017(15辆)：EAA-510~EAA-516、EAA-518~EAA-527(桃园市公车)
- 2018(16辆)：EAA-686~EAA-687、EAA-801~EAA-805、EAA-808~EAA-812、EAL-0631~EAL-0636(台中市公车)
- 共计61辆,现有31辆
- 分类：甲类大客车
- 转籍至亦捷科际：EAA-631~EAA-632、EAA-635
- 已缴牌：2017年份车辆、EAA-628、EAA-630、EAA-633、EAA-655、EAA-663~EAA-670、EAA-672
- 大都会客运、台北客运、苗栗客运、丰原客运、台中客运、云林客运、阿里山客运、南台湾客运、太鲁阁客运亦有引进此车款
- 备注：
历史车种
编辑凯胜绿能 BYD K9DA
- 代理：凯胜绿能
- 车体厂：凯胜绿能
- 前轴：德国ZF，RL-85低地板巴士专用前轴
- 后轴：轮边驱动电机低地板巴士专用后轴
- 转向系统:电动液压助力转向系统（EHPS），(ZF)动力转向器配四幅方向盘，前后上下可调
- 车长：12,200mm
- 轴距：6,100mm
- 车宽：2,500mm
- 马达：BYD 双轮边驱动马达
- 最大马力：298.4KW (400HP)
- 变速：自排
- 电池：长利科技锂铁电池（324kwh）
- 电池监控：动力电池车载监控终端
- 充电：交流380V、30kw x 2
- 最高车速：≥90Km/h
- 最小转弯半径：>12m
- 出厂年度：2021
- 领牌年度：2021~2022
- 领牌范围
2021(3辆)：EAL-0709~EAL-0711
2022(1辆)：EAL-0712 - 共计4辆,现有0辆
- 车牌号码对照：
- EAL-0737(前新营客运)→EAL-0712
- 分类：甲类大客车
- 全数配置于澎湖县公车
- 已全数缴牌
- 台北客运、大都会客运、云林客运、新营客运、府城客运亦引进同型车款
Mitsubishi Fuso RM11GNL
- 车体厂：顺益
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-3AT2
- 排气量：7545c.c.
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 出厂年份：2012
- 领牌年度：2021
- 领牌范围：
2012(2辆)：KKA-3666~KKA-3667 - 共计2辆
- 分类：甲类大客车
- 配置于桃园市公车
- 原环游国际通运车辆
- 车辆新旧车号对照：
- 453-TT→KKA-3666
- 435-TT→KKA-3667
- 基隆客运、新竹客运、葛玛兰客运、和欣客运、高雄客运亦有购买同款车种
- 桃园区路线因配合由亚通客运代驶，因路线有用车需求，桃园区配车转籍至代驶业者行驶
Hino RN8JSVU-SSF
配车
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| 站别 | 配车 |
|---|---|
| 桃园大溪站 | EAA-510~EAA-516、EAA-518~EAA-527、KKA-3666~KKA-3667、KKA-3952~KKA-3953 |
| 台中龙井站 | EAA-628、EAA-630~EAA-639、EAA-650、EAA-652~EAA-661、EAA-665~EAA-668、EAA-670~EAA-673 |
| 台中丰原站 | EAA-663、EAA-669、EAA-686~EAA-687、EAA-801~EAA-805、EAA-808~EAA-812、EAL-0631~EAL-0636 |
参考资料
编辑- ↑ 下坡煞不住！ 大貨車追撞中市電動公車 2駕駛送醫. ETtoday新闻云. 2018-04-10. （原始内容存档于2021-04-20）.
- ↑ 台中公車、聯結車、大貨車連環撞 3人受傷. 联合新闻网. 2019-04-23. （原始内容存档于2019-04-23）.