基隆客運

經營路線

新北市區公車^[1]

一般路線

路線編號	營運區間	備註
787	基隆－八堵－瑞芳	原1012路線副線（原1041路線）經瑞芳工業區公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸 2014年11月24日起因故延駛至勸濟堂，次年1月1日恢復原線為接替原由1011路線班車負責行駛之壯觀里社區通勤專車，2019年4月10日起延駛至富景天下社區，同年9月30日起正式延駛壯觀里社區為接替原由1011路線行駛壯觀里社區通勤專車提供之四腳亭往返長庚服務，2010年5月11日起部分班次繞駛四腳亭地區（農會折返），歷經多次小改（曾有跳過蘇厝的版本，但是實際動線還是依駕駛為準），同年7月27日起繞駛段路線定案（吉安宮折返），同年12月9日起調整為全天只有一班次不繞駛
788	基隆－瑞芳－九份－金瓜石	原1013路線接替原1042路線行駛瑞芳─水湳洞通勤專車公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸全配23輛低地板公車公車服務 788基隆-金瓜石頭末班車時間：（平常日）頭班車時間：基隆05:20、金瓜石05:00，末班車時間：基隆22:40、金瓜石22:00，（例假日）頭班車時間：基隆05:00、金瓜石05:00，末班車時間：基隆22:30、金瓜石22:00；尖、離峰班距：（平常日）尖峰10-25分、離峰20-30分（例假日）尖峰10-25分、離峰20-30分.788基隆-金瓜石（經海科館）班次平常日基隆發車：07:10、08:00、09:40、10:50、14:05、16:30、17:10，金瓜石發車：06:10、06:40、08:25、09:35、12:50、15:30、15:55，例假日基隆發車：10:00、13:00、15:00、17:00、18:00，金瓜石發車：08:30、11:30、13:30、15:30、16:30.788基隆-金瓜石（延駛水湳洞）班次平常日基隆發車：06:05、07:35、08:30、09:10，水湳洞發車：07:30、08:50、09:55、10:40 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
788區	基隆－瑞芳	原迴送路線，2020年4月23日起成為正式路線。
789	國家新城－北基新城－崁腳	原1021路線曾繞駛翡翠灣但已取消公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸
789區	基隆車站－圳頭	原北基新城通勤專車，2017年11月10日起成為正式路線，2023年8月14日起，試辦由原終點站北基新城延駛至圳頭三個月。
790	金山南勢－基隆	原1022路線部分班次繞駛龜吼漁港公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸，2025年6月16日起與淡水客運聯營配置13輛低地板公車公車服務
791	國家新城－福隆	原1052路線部分班次繞駛貢寮公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸配置11輛低地板公車公車服務 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
791區	國家新城－八斗子－瑞芳	原1051路線經碧砂漁港公路總局於2022年11月15日移撥、新北市交通局於2022年12月1日劃歸配置2輛低地板公車
808	瑞芳－猴硐
825	瑞芳－金瓜石
826	猴硐－水湳洞	本路線於2024年10月5日恢復為假日行駛、平日停駛
827	瑞芳－福山宮
846	瑞芳－平溪
856	瑞芳火車站－新北市東北角各大景點－福隆遊客中心（東北角風景區管理處）	黃金福隆線行經九份（九份老街）、金瓜石（黃金博物園區）、水湳洞（十三層遺址）、鼻頭服務區（鼻頭角風景區）、龍洞灣公園、龍洞四季灣、澳底（澳底漁港），採二段票收費（分段點：水湳洞），本路線為臺灣好行系列路線。
862	基隆－淡水	原1262路線與淡水客運聯營，本公司配置6輛低地板公車服務 2012年7月1日移撥新北市交通局八段票收費 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
886	瑞芳－和美國小	原1001路線 2019年2月21日起延駛和美國小
891	金瓜石－保民堂	驚豔水金九系列路線金水浪漫號於2012年5月28日正式通車
953	金山－國道1號－台大資訊大樓	本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區，後經中山高、台北市建國南路、辛亥路（台大後門）。
953區	金山－國道1號－台北科技大學	於106年9月15日通車，並調減原953路線班次。本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區，後經中山高、台北市建國北路、台北科技大學。
跳蛙公車	瑞芳－松山車站
跳蛙公車	瑞芳（經東碇路）－松山車站	2022年8月15日正式通車
跳蛙公車	瑞芳－內湖科學園區
跳蛙公車	萬里－內湖科學園區
跳蛙公車	瑞芳－南港轉運站	2021年11月1日正式通車

捷運接駁公車

路線編號	營運區間	備註
藍41	捷運海山站－捷運永安市場站	全配低地板公車公車服務 → 106年11月16日起延駛至捷運永安市場站。
藍41（經延和路）	捷運海山站－捷運永安市場站	全配低地板公車公車服務 → 106年11月16日起延駛至捷運永安市場站。

新北市新巴士

路線編號	營運區間	備註
F921（山海線）	萬里區公所－金山醫院	經鏡湖、大坪 2012年6月26日開通^[2]
F923（海線）	萬里區公所－金山醫院	經龜吼漁港 2012年6月26日開通^[3]

公路客運、國道客運

公路客運

路線編號	營運區間	備註
1031	國家新城－新台五線－樟樹灣	大部份配置低地板公車
1032	國家新城－基隆轉運站－南港轉運站	全面配置低地板公車，因疫情及運量不足的關係，南港-板橋公車站端取消行駛，縮駛至南港轉運站,自2024年12月2日起基隆端改由延駛至國家新城發車

國道客運

（國道路線除9006路線可載短程乘客外，其餘路線不載短程乘客）

路線編號	營運區間	備註
1061	捷運忠孝復興站－中山高－瑞芳	副線(1061A)路線經暖暖區公所（假日除外），配置4輛大復康遊覽車（與1062路線共用）
1062	捷運忠孝復興站－中山高－瑞芳－經九份－金瓜石	假日班次不停靠瑞芳火車站，改停靠瑞芳警分局，配置4輛大復康遊覽車（與1061路線共用）
1068	金山南勢（臺大醫院金山分院）－大武崙－北二高－台灣大學	民國103年5月6日通車
1088	寶祥吉祥（暖暖瑞芳交界、暖暖）－－碇內－暖暖區－－－捷運南港展覽館站－南港轉運站－松山車站	於民國105年12月30日通車，固定班次，配置2輛大復康遊覽車
9006	國家新城－基隆城際轉運站－中山高－士林	與光華巴士聯營，配置2輛大復康遊覽車

使用車種

日本 豐田汽車（TOYOTA）

Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR

2018 Toyota Coaster XZB70L KKA-2612行駛825路線

2018 Toyota Coaster XZB70L KKA-2613行駛886路線

2018 Toyota Coaster XZB70L KKA-2615行駛808路線

車體廠：原裝（國瑞汽車裝嵌）
引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
出廠年份：2017~2018
領牌年度：2017~2018
領牌範圍：
2017(2輛)：KKA-1892~KKA-1893
2018(5輛)：KKA-2612~KKA-2617
共計7輛
分類：乙類大客車
歐盟五期環保中型巴士
本批為改款新造型車輛
本批車副駕駛座椅墊已拆除
自淡水客運移籍（未換牌）
808：KKA-2616~KKA-2617(視情況支援其他路線)
846、891：KKA-2613~KKA-2615(視情況支援其他路線)
886、886區：KKA-2612(視情況支援其他路線)
F921、F923：KKA-1892~KKA-1893
大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車、首都客運、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、高雄客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

FUSO RM11GNL(順益)

2012 FUSO RM11GNL KKB-0059行駛9006路線(原287-TT)

車體廠：順益
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
軸距：5,800 毫米
車長：12,150 公釐
出廠年份：2012
領牌年度：2020
領用車號：
2020(9輛)：KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169
車輛新舊車號對照表(原寶泰通運股份有限公司車輛)：
287-TT→KKB-0059
866-TT→KKB-0060
286-TT→KKB-0156
842-TT→KKB-0157
400-TT→KKB-0165
451-TT→KKB-0166
897-TT→KKB-0167
848-TT→KKB-0168
898-TT→KKB-0169
共計9輛，僅剩2輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
僅剩車輛全數暫停服務
已淘汰：KKB-0060、KKB-0156、KKB-0165~KKB-0169
葛瑪蘭客運、捷順交通、新竹客運、和欣客運、高雄客運亦有順益打造之購買同款車種

FUSO RM11GNL(鑫州)

車體廠：鑫州
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
軸距：5,800 毫米
車長：12,100 公釐
出廠年份：2012
領牌年度：2021
領用車號：
2021(6輛)：KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207
車輛新舊車號對照表：
125-UU→KKB-0193
127-UU→KKB-0195
526-TT→KKB-0196
126-UU→KKB-0205
589-TT→KKB-0206
590-TT→KKB-0207
共計6輛，僅剩1輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
僅剩車輛配置9006路線(視情況回站支援1088路線)
已淘汰：KKB-0193~KKB-0195、KKB-0205~KKB-0207

臺灣 金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽金龍均無關）

KINGLONG KL6112U1(11.2m短軸版，五期引擎)

2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 基隆市公車台鐵接駁塗裝，本車已移籍至指南客運換牌為KKB-0171

2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 基隆市公車台鐵接駁塗裝右後方外觀，本車已淘汰

2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 一般塗裝，本車調度至國城站，現已淘汰

2013 KINGLONG KL6112U1右側外觀

2013 KINGLONG KL6112U1，本車已移籍至統聯客運換牌為KKB-2005

2014 KINGLONG KL6112U1右側外觀，本車已換牌FAC-117

2015 KINGLONG KL6112U1(EEV) 217-U6曾行駛862路線，現已調度至土城站行駛藍41路線

2016 KINGLONG KL6112U1(EEV) 233-U6

底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)
輪軸：德國采埃孚(ZF)
車長：11,260 毫米
軸距：5,300 毫米
領牌年度：2012~2014、2015~2016(車頂冷氣)
領牌範圍：
2012(19輛)：562-FW~568-FW、577-FW~581-FW、588-FW~596-FW
2013(53輛)：613-FZ~619-FZ、629-FZ~639-FZ、641-FZ~650-FZ、FAC-007、FAC-009~FAC-037、101-U6
2014(21輛)：150-U6~159-U6、163-U6~176-U6
2015(10輛)：205-U6~206-U6、213-U6~221-U6(車頂冷氣)
2016(14輛)：233-U6~239-U6、250-U6~258-U6(車頂冷氣)
2017(1輛)：259-U6
2019(6輛)：FAC-113、FAC-117~FAC-119、FAC-122~FAC-123
2020(1輛)：FAC-128
共計125輛，還有60輛
分類：甲類大客車
787、787經瑞芳工業區：FAC-009、163-U6~165-U6、167-U6~168-U6、173-U6、253-U6~255-U6、258-U6(視情況支援同站所有路線)
788、788區、788海科館：FAC-030、150-U6、156-U6、169-U6~170-U6、175-U6、206-U6、239-U6、250-U6、252-U6、FAC-117(視情況支援同站所有路線)
789、789區：FAC-113(視情況支援862路線)
790、790漁港：FAC-010、FAC-012、FAC-018、FAC-021、FAC-029、FAC-033、155-U6、172-U6、FAC-118、221-U6
862：216-U6、220-U6、251-U6、256-U6~257-U6(視情況支援同站所有路線)
1031：235-U6~236-U6、238-U6(其中238-U6視情況支援1032路線)
1032：205-U6、233-U6、237-U6(本路線車輛輪流行駛、另233-U6視情況支援1031路線)
藍41、藍41副線：577-FW~581-FW、FAC-007、FAC-015~FAC-016、FAC-027、FAC-032、176-U6、213-U6、217-U6~218-U6、FAC-122
換牌車輛依序為：640-FZ→259-U6、143-U6→FAC-117、145-U6→FAC-113、146-U6→FAC-118、147-U6→FAC-119、148-U6→FAC-122、149-U6→FAC-123、FAC-008→FAC-128
暫停服務：215-U6、219-U6
尚未回站營運行駛：642-FZ
已淘汰：562-FW~568-FW、588-FW~596-FW、613-FZ~619-FZ、629-FZ~639-FZ、641-FZ、643-FZ~650-FZ、FAC-011、FAC-013、FAC-017、FAC-019~FAC-020、FAC-022~FAC-026、FAC-028、FAC-031、FAC-035~FAC-037、101-U6、151-U6~153-U6、157-U6~159-U6、166-U6、171-U6、259-U6、FAC-119、FAC-123、FAC-128
移籍車輛對照表：
指南客運：567-FW→KKB-0170、568-FW→KKB-0171
統聯客運：563-FW→KKB-2029、596-FW→KKB-1986、FAC-011→KKB-1987、FAC-017→KKB-1983、FAC-020→KKB-1985、FAC-022→KKB-1978、FAC-023→KKB-1991、FAC-025→KKB-1979、FAC-028→KKB-1980、FAC-035→KKB-1981、FAC-037→KKB-1982、101-U6→KKB-2003、166-U6→KKB-1988、259-U6→KKB-2025、FAC-119→KKB-1989、FAC-123→KKB-1990、619-FZ→KKB-2028、630-FZ→KKB-1998、631-FZ→KKB-1999、633-FZ→KKB-2000、636-FZ→KKB-2001、638-FZ→KKB-2002、643-FZ→KKB-2026、645-FZ→KKB-2027、646-FZ→KKB-2005、649-FZ→KKB-2006
中台灣客運：593-FW→KKB-1992
淡水客運：151-U6~153-U6
FAC-029於2022年6月7日晚上行駛790路線回程途中疑似雨天視線不清導致打滑，現已修復上路 https://www.youtube.com/watch?v=xz2dwhcPD_E（页面存档备份，存于互联网档案馆）

KINGLONG KL6120UH3(國道版，五期引擎)

2014 KINGLONG KL6120UH3，已換牌為FAC-078，曾雙邊調度(瑞芳及國城站)，現調回瑞芳站

2015 KINGLONG KL6120UH3

2016 KINGLONG KL6120UH3 本車曾雙邊調度(瑞芳及國城站)，現調回瑞芳站

2021 KINGLONG KL6120UH3 本車已調度至金山站

車體廠：金龍汽車製造
引擎：
Cummins ISB6.7EV250B(2014~2015)
Cummins ISB6.7EV300B(2016)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：
  250ps(180.5kW)(2014~2015)
  300ps(215.7kW)(2016)
- 最大扭力：
  102.8kg-m/1200~1800rpm(2014~2015)
  110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
變速系統：
綦江QJ1205手排(前5後1)(2014~2015)
Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2016)
車長：11970mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
乘客座位數：46
底盤年份：2013~2016
領牌年份：2014~2017、2019、2021~2022、2024
領牌範圍：
2014(12輛)：105-U6~116-U6、118-U6
2015(21輛)：177-U6~196-U6、199-U6、202-U6~203-U6
2016(13輛)：226-U6~232-U6、291-U6~297-U6
2017(1輛)：FAC-078
2019(2輛)：FAC-109、FAC-112
2021(6輛)：KKB-0218~KKB-0223(雙門)
2022(10輛)：FAC-162~FAC-166(雙門)、FAC-167、FAC-169~FAC-170、FAC-172、KKB-1968~KKB-1969
2024(13輛)：KKC-1035~KKC-1039、KKC-1050~KKC-1057(雙門)、KKC-1073
共計78輛，還有65輛
202-U6~203-U6、231-U6~232-U6、291-U6為大復康
換牌車輛依序為：117-U6→FAC-078、102-U6→FAC-109、103-U6→FAC-112、197-U6→KKB-1968、198-U6→KKB-1969、225-U6→FAC-167、200-U6→FAC-169、201-U6→FAC-170、222-U6→FAC-171→KKC-1073、223-U6→FAC-172
自指南客運移籍：620-U3→KKB-0218、621-U3→KKB-0219、622-U3→KKB-0220、623-U3→KKB-0221、625-U3→KKC-1035、626-U3→KKC-1037、627-U3→KKB-0222、629-U3→KKB-0223、630-U3→KKC-1036
自中興巴士移籍：078-U3→FAC-162、079-U3→FAC-163、080-U3→FAC-165、081-U3→FAC-166、631-U3→KKC-1053、632-U3→KKC-1038、635-U3→KKC-1057、636-U3→KKC-1039、637-U3→KKC-1050、638-U3→KKC-1051、639-U3→KKC-1055、640-U3→KKC-1056、641-U3→KKC-1052
953、953區：177-U6~178-U6、180-U6~190-U6、KKB-0220~KKB-0222、FAC-169、KKB-1968~KKB-1969(視情況支援790路線)
1061、1061A、1062：192-U6、202-U6、226-U6、229-U6~230-U6、291-U6~297-U6、KKC-1035、KKC-1038、KKC-1051、KKC-1055、KKC-1057
1068：196-U6、KKC-1053(其餘時段支援953、953區路線)(本路線車輛輪流行駛)
1088：191-U6、193-U6~195-U6、199-U6、203-U6、227-U6、231-U6(視情況回站支援9006路線、尖峰時段部分車輛視情況支援跳蛙公車萬里-內湖科技園區路線)
9006：KKC-1036~KKC-1037、KKC-1039、KKC-1050、KKC-1056(視情況支援1088路線)
跳蛙公車萬里-內湖科技園區：KKB-0218~KKB-0219、FAC-172、KKC-1073(平日離峰時段跨站支援)
跳蛙公車瑞芳-松山車站：FAC-167(平日離峰時段支援788路線)
跳蛙公車瑞芳-內湖科技園區：FAC-170
跳蛙公車瑞芳-南港轉運站：KKB-0223(平日離峰、假日時段支援瑞芳站路線)
暫停服務：105-U6、108-U6、112-U6、118-U6、KKC-1052
尚未回站營運行駛：110-U6、113-U6、116-U6、232-U6、FAC-078
已淘汰：106-U6~107-U6、109-U6、111-U6、115-U6、179-U6、228-U6、FAC-109、FAC-112、FAC-162~FAC-166
移籍車輛對照表：
指南客運：FAC-109→KKB-0282、FAC-112→KKB-0281、FAC-166→KKB-0296、115-U6→KKB-0299、FAC-165→KKB-0295、FAC-163→KKB-0297、FAC-162→KKB-0298、106-U6→KKC-1001
中台灣客運：228-U6→KKB-2235
230-U6於2021年2月15日在國道1號北上八堵路段發生火燒車事故，現已經修復完畢重新上路^[4]

KINGLONG KL6120U3(國道版，賓士引擎)

2018 KINGLONG KL6120U3 FAC-095行駛1088路線復康巴士，曾雙邊調度(瑞芳及國城站)，現調度至國城站

車體廠：金龍汽車製造
引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量：7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)
車長：12,010mm
軸距：6,000mm
冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
分類：甲類大客車
領牌年份：2017~2018
領牌範圍：
2017(5輛)：298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-039
2018(10輛)：FAC-079、FAC-083~FAC-086、FAC-088~FAC-090、FAC-092~FAC-095
共計15輛
分類：甲類大客車
300-U6、FAC-093~FAC-095為大復康
1061、1061A、1062：298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-039、FAC-086、FAC-093
9006：FAC-079、FAC-083、FAC-095(另FAC-083尖峰時段視情況支援跳蛙公車萬里-內湖科技園區路線)
跳蛙公車瑞芳-松山車站：FAC-089、FAC-092(平日離峰、假日時段支援瑞芳站路線)
跳蛙公車瑞芳(經東碇路)-松山車站：FAC-088(平日離峰、假日時段支援瑞芳站路線)
暫停服務：FAC-085、FAC-090

KINGLONG KL6112UE1(短軸版，電動車)

2022 KINGLONG KL6112UE1 金龍電巴EAA-170行駛791路線(駕側)
2022 KINGLONG KL6112UE1 金龍電巴EAA-170行駛791路線(門側)
2022 KINGLONG KL6112UE1 金龍電巴EAA-171行駛791區路線
2022 KINGLONG KL6112UE1 金龍電巴EAL-1679行駛788路線經深澳坑
2022 KINGLONG KL6112UE1 金龍電巴EAL-1677行駛788路線經海科館
2022 KINGLONG KL6112UE1 金龍電巴EAL-1680行駛856路線
2022 KINGLONG KL6112UE1 金龍電巴EAL-1682行駛791區路線

車體廠：金龍汽車製造
車長：11200mm
車寬：2500mm
最大重量：17000kg
馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
最大馬力：340ps(250kw)
最大扭力：280.0kg-m
電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池
電池電量：248.22 kWh
變速：EATON六速自手排
冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
乘客座位數：28
乘客立位數：35
領牌年份：2022
領牌範圍：
2022(20輛)：EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683
791、791經貢寮區衛生所、791繞貢寮：EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183(視情況支援791區路線)
788、788區、788海科館：EAL-1675~EAL-1683(視情況支援791、791區、856路線)(另EAL-1680、EAL-1683固定行駛791、791區路線)
車頭行先為彩色LED
中興巴士、光華巴士、指南客運亦有採購同款之車種

歷史車輛

日本 豐田汽車（TOYOTA）

Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR

台灣好行716皇冠北海岸線路線經營權已轉手，顯示機器掉落無法修復，已淘汰
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 529-FW

台灣好行891路線金水浪漫號因車輛老舊且已收到來自淡水客運移籍車輛，故已全數淘汰

2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 575-FW R88路線停駛，現已轉賣至仁友客運

原裝進口車：Toyota Coaster
引擎：NO4C-TQ四期；NO4C-UH五期
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
車長：6,990 毫米
車寬：2,025 毫米
車高：2,630 毫米
軸距：3,935 毫米
領牌年度：2008、2011、2012、2014
領牌範圍：
2008(1輛)：810-LL
2011(12輛)：531-FU~536-FU、566-FU~569-FU、541-FW~543-FW
2012(27輛)：521-FW~540-FW、549-FW~550-FW、569-FW~576-FW
2014(3輛)：160-U6~162-U6
共計43輛
歐盟四期環保中型巴士
換牌車輛一覽表：
550-FW→KAD-020(曾是基隆客運公務車，不另計在營運車輛數目上，已淘汰)
轉賣車輛一覽表：
523-FW~525-FW、527-FW~528-FW、530-FW、532-FW、536-FW~538-FW、161-U6~162-U6至裕德中小學
531-FW、540-FW至新營客運
569-FW至亞通客運
570-FW~572-FW至中鹿客運
575-FW~576-FW至仁友客運
基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

FUSO RM11GNL(柏昇)

車體廠：柏昇
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
軸距：5,800 毫米
車長：12,200 公釐
出廠年份：2012
領牌年度：2020
領用車號：
2020(1輛)：KKB-0058
共計1輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
原寶泰通運股份有限公司車輛
車輛新舊車號對照表：
115-WW→KKB-0058

日本 日野汽車（HINO）

HINO ERK2JML(豐榮單門)

2005 HINO ERK2JML
2007 HINO ERK2JML標準塗裝外觀
2007 HINO ERK2JML臺灣好行塗裝外觀
2007 HINO ERK2JML內裝

車體廠豐榮鐵工廠
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,500 毫米
軸距：5,100 毫米
領牌年度：2005、2007
領牌範圍：
2005(20輛)：085-FE~095-FE、113-FE~123-FE
2007(9輛)：215-FL~223-FL
共計29輛
分類：甲類大客車

HINO ERK2JML(豐榮雙門)

HINO ERK2JML 429-FD

車體廠豐榮鐵工廠
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,500 毫米
軸距：5,100 毫米
領牌年度：2003~2004、2006、2012
領牌範圍：
2003(20輛)：309-FB~330-FB
2004(12輛)：425-FD~437-FD
2006(5輛)：136-FE~138-FE、145-FE~146-FE
2012(5輛)：582-FW~587-FW(原139-FE-143-FE換牌)
共計42輛
分類：甲類大客車

HINO ERK2JML(勝祥雙門)

車體廠勝祥車體
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長 10,500 毫米
軸距 5,100 毫米
領牌年度：2004
領牌範圍：597-FB~600-FB
共計4輛
分類：甲類大客車
599-FB~600-FB移籍至淡水客運並換牌為973-FE~975-FE

HINO RN8JRSA

2008 HINO RN8JRSA海洋塗裝車右前方外觀

2008 HINO RN8JRSA海洋塗裝車右側外觀

2008 HINO RN8JRSA海洋塗裝車車尾

車體廠：三坤車體
引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
全長：11,620 毫米
軸距：5,800 毫米
領牌年份：2008
領牌範圍：239-FL~249-FL、417-FN~432-FN
共計25輛
分類：甲類大客車

HINO RK8JRSA

2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車左前方日間外觀

2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車右前方日間外觀，此車已換牌為FAC-102

2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車車頭夜間外觀，此車已換牌為FAC-103

2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車內裝

2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車撕除兩側玻璃彩繪布條後的左前方日間外觀

2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車撕除兩側玻璃彩繪布條後的左側夜間外觀

車體廠：三坤車體
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,620 毫米
軸距：5,800 毫米
領牌年份：2010、2017
領牌範圍：
2010(19輛)：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ
2017(5輛)：FAC-102~FAC-106、FAC-108
共計24輛
分類：甲類大客車
前期試作光雕為固定色彩，後期正式光雕為變化色彩，現已撕除兩側玻璃彩繪布條
換牌車輛依序：
263-FQ→FAC-102、265-FQ→FAC-103、278-FQ→FAC-105、282-FQ→FAC-106、283-FQ→FAC-108

臺灣 金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽金龍均無關）

KINGLONG KL685021A1-3^[5]

2010 KINGLONG KL685021A1-3

底盤：南京依維柯NAVECO
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm
- 最大扭力：70.16kg-m/1200rpm
變速系統：綦江QJ805手排(前5後1)
輪軸：義大利威凱(IVECO)
領牌年度：2010
領牌範圍：285-FQ~287-FQ
分類：乙類大客車
淡水客運、指南客運及新北客運亦有同款車
此車輛為單門版

KINGLONG KL6112U1(11.2m短軸版，四期引擎)

2011 KINGLONG KL6112U1

底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(曾經使用電傳排檔)
輪軸：德國采埃孚(ZF)
車長：11,200 毫米
軸距：5,300 毫米
領牌年度：2011
領牌範圍：510-FU~517-FU
共計7輛
分類：甲類大客車
指南客運、光華巴士、中興巴士及統聯客運亦有同款車

KINGLONG KL6120U2(12m長軸版，四期引擎)

2012 KINGLONG KL6120U2右前方外觀

2012 KINGLONG KL6120U2左後方外觀，本車已移籍至指南客運並換牌為KKB-1718

2012 KINGLONG KL6120U2內裝

底盤：金龍汽車製造
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)
輪軸：德國采埃孚(ZF)
車長：12,010 毫米
軸距：6,000 毫米
領牌年度：2012
領牌範圍：551-FW~561-FW
共計10輛
移籍車輛對照表：移籍至指南客運
551-FW→KKB-1716
552-FW→KKB-1717
553-FW→KKB-1718
558-FW→KKB-1719
559-FW→KKB-1720
分類：甲類大客車
此型號為因應道安規則之公路客運項目，首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位

場站資訊

1990年代至2011年（民國100年）間站牌格式
1990年代休閒公車站牌格式
2012年（民國101年）7月站牌格式
2012年（民國101年）台鐵捷運化接駁公車站牌格式

站名	站址	電話	調度路線	備註
基隆站	基隆市安樂區樂利三街213號	(02)2432-3721	1031、1032、1088、9006、萬里-內科跳蛙	又名國城站
基隆二站	基隆市安樂區樂利三街12號	(02)2432-3185	787、787經瑞芳工業區、788、788區、788海科館、789、789區、791、791區、856黃金福隆線、862、F921、F923
瑞芳站	新北市瑞芳區傑魚坑路198號	(02)2497-2055	788、788區、788海科館、808、825、826、827、846、856黃金福隆線、886、891金水浪漫號、1061、1062、瑞芳-南港跳蛙、瑞芳-松山車站跳蛙、瑞芳-東碇路-松山車站跳蛙、瑞芳-內科跳蛙
金山站	新北市金山區南勢112號	(02)2498-2155	790、790經漁港、953、953區、1068	與淡水客運共用場站
土城站	新北市土城區中華路一段182號	(02)2260-2333	藍41、藍41延和

關係企業

參考資料

↑ 中興大業巴士暨關係企業-路線查訊
↑ 新北市公車動態互联网档案馆的存檔，存档日期2012-07-08.
↑ 新北市公車動態互联网档案馆的存檔，存档日期2012-07-08.
↑ 郭世賢、莊智勝. 快訊／國道1號「基隆客運」火燒車！46人驚慌逃生　車流大回堵. ETtoday新聞雲. 2021-02-15 [2021-02-17]. （原始内容存档于2022-04-08）.
↑ ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊

[1] 中興大業巴士暨關係企業-路線查訊

[2] 新北市公車動態互联网档案馆的存檔，存档日期2012-07-08.

[3] 新北市公車動態互联网档案馆的存檔，存档日期2012-07-08.

[4] 郭世賢、莊智勝. 快訊／國道1號「基隆客運」火燒車！46人驚慌逃生　車流大回堵. ETtoday新聞雲. 2021-02-15 [2021-02-17]. （原始内容存档于2022-04-08）.

[5] ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

基隆客運

經營路線

新北市區公車[1]

新北市新巴士

公路客運、國道客運

使用車種

<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/40px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本豐田汽車（TOYOTA）

<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/40px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

歷史車輛

<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/40px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本豐田汽車（TOYOTA）

<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/40px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/40px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本日野汽車（HINO）

場站資訊

關係企業

參考資料

新北市區公車^[1]

日本豐田汽車（TOYOTA）

日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

日本豐田汽車（TOYOTA）

日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

日本日野汽車（HINO）