基隆客运
使用车种
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- 车体厂：原装（国瑞汽车装嵌）
- 引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 出厂年份：2017~2018
- 领牌年度：2017~2018
- 领牌范围：
2017(2辆)：KKA-1892~KKA-1893
2018(5辆)：KKA-2612~KKA-2617 - 共计7辆
- 分类：乙类大客车
- 欧盟五期环保中型巴士
- 本批为改款新造型车辆
- 本批车副驾驶座椅垫已拆除
- 自淡水客运移籍（未换牌）
- 808：KKA-2617(视情况支援其他路线)
- 846、891：KKA-2613~KKA-2616(视情况支援其他路线)
- 886、886区：KKA-2612(视情况支援其他路线)
- F921、F923：KKA-1892~KKA-1893
- 大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、国光客运、南投客运、淡水客运、东南客运、澎湖县公车处、首都客运、大都会客运、基隆市公车、指南客运、葛玛兰客运、三重客运、桃园客运、建明客运、日豪客运、日统客运、屏东客运、高雄客运、光华巴士、台中客运亦有采购同款之车种
FUSO RM11GNL(顺益)
- 车体厂：顺益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 轴距：5,800 毫米
- 车长：12,150 毫米
- 出厂年份：2012
- 领牌年度：2020
- 领用车号：
2020(9辆)：KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169 - 车辆新旧车号对照表(原宝泰通运股份有限公司车辆)：
287-TT→KKB-0059
866-TT→KKB-0060
286-TT→KKB-0156
842-TT→KKB-0157
400-TT→KKB-0165
451-TT→KKB-0166
897-TT→KKB-0167
848-TT→KKB-0168
898-TT→KKB-0169 - 共计9辆，尚有5辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 除KKB-0167配置1088路线外，其余全数配置9006路线(其他车辆视情况支援1088路线)
- 已淘汰：KKB-0165~KKB-0166、KKB-0168~KKB-0169
- 葛玛兰客运、捷顺交通、新竹客运、和欣客运、高雄客运亦有顺益打造之购买同款车种
FUSO RM11GNL(鑫州)
- 车体厂：鑫州
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 轴距：5,800 毫米
- 车长：12,100 毫米
- 出厂年份：2012
- 领牌年度：2021
- 领用车号：
2021(6辆)：KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207 - 车辆新旧车号对照表：
125-UU→KKB-0193
127-UU→KKB-0195
526-TT→KKB-0196
126-UU→KKB-0205
589-TT→KKB-0206
590-TT→KKB-0207 - 共计6辆，仅剩2辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 仅剩车辆配置9006路线(视情况支援1088路线)
- 暂停服务：KKB-0207
- 已淘汰：KKB-0193~KKB-0195、KKB-0205~KKB-0206
- 底盘：金龙汽车制造(改造自KL6120U1)
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：綦江QJ1205手排(前5后1)、Voith DIWA854.5自排(前4后1)
- 轮轴：德国 采埃孚(ZF)
- 车长：11,260 毫米
- 轴距：5,300 毫米
- 领牌年度：2012~2014、2015~2016(车顶冷气)
- 领牌范围：
- 2012(19辆)：562-FW~568-FW、577-FW~581-FW、588-FW~596-FW
- 2013(53辆)：613-FZ~619-FZ、629-FZ~639-FZ、641-FZ~650-FZ、FAC-007、FAC-009~FAC-037、101-U6
- 2014(21辆)：150-U6~159-U6、163-U6~176-U6
- 2015(10辆)：205-U6~206-U6、213-U6~221-U6(车顶冷气)
- 2016(14辆)：233-U6~239-U6、250-U6~258-U6(车顶冷气)
- 2017(1辆)：259-U6
- 2019(6辆)：FAC-113、FAC-117~FAC-119、FAC-122~FAC-123
- 2020(1辆)：FAC-128
- 共计125辆，还有67辆
- 分类：甲类大客车
- 787、787经瑞芳工业区：FAC-009、163-U6~165-U6、167-U6~168-U6、173-U6、215-U6~216-U6、219-U6~220-U6、250-U6~251-U6、253-U6~258-U6(视情况支援同站所有路线)(另部分车辆视情况支援788、788区、788海科馆路线)
- 788、788区、788海科馆：FAC-030、150-U6~151-U6、169-U6、175-U6、206-U6、239-U6、252-U6、FAC-117
- 789、789区：FAC-113
- 790、790渔港：FAC-007、FAC-010、FAC-012、FAC-018、FAC-021、FAC-026、FAC-029、172-U6、221-U6、FAC-118
- 1031：235-U6~236-U6、238-U6
- 1032：205-U6、233-U6、237-U6
- 蓝41、蓝41副线：577-FW~581-FW、FAC-015~FAC-016、FAC-032~FAC-033、152-U6~153-U6、176-U6、213-U6、217-U6~218-U6、FAC-122
- 换牌车辆依序为：640-FZ→259-U6、143-U6→FAC-117、145-U6→FAC-113、146-U6→FAC-118、147-U6→FAC-119、148-U6→FAC-122、149-U6→FAC-123、FAC-008→FAC-128
- 尚未回站营运行驶：592-FW、639-FZ、642-FZ、FAC-027、155-U6~156-U6、170-U6
- 已淘汰：562-FW~568-FW、588-FW~591-FW、593-FW~596-FW、613-FZ~619-FZ、629-FZ~638-FZ、641-FZ、643-FZ~650-FZ、FAC-011、FAC-013、FAC-017、FAC-019~FAC-020、FAC-022~FAC-025、FAC-028、FAC-031、FAC-035~FAC-037、101-U6、157-U6~159-U6、166-U6、171-U6、FAC-119、FAC-123、FAC-128
- 移籍车辆对照表：
指南客运：567-FW→KKB-0170、568-FW→KKB-0171
统联客运：596-FW→KKB-1986、FAC-011→KKB-1987、FAC-017→KKB-1983、FAC-020→KKB-1985、FAC-022→KKB-1978、FAC-023→KKB-1991、FAC-025→KKB-1979、FAC-028→KKB-1980、FAC-035→KKB-1981、FAC-037→KKB-1982、166-U6→KKB-1988、FAC-119→KKB-1989、FAC-123→KKB-1990、630-FZ→KKB-1998、631-FZ→KKB-1999、633-FZ→KKB-2000、636-FZ→KKB-2001、638-FZ→KKB-2002、646-FZ→KKB-2005、649-FZ→KKB-2006、101-U6→KKB-2003、259-U6→KKB-2025、643-FZ→KKB-2026、645-FZ→KKB-2027、619-FZ→KKB-2028、563-FW→KKB-2029
中台湾客运：593-FW→KKB-1992 - FAC-029于2022年6月7日晚上行驶790路线回程途中疑似雨天视线不清导致打滑，现已修复上路 https://www.youtube.com/watch?v=xz2dwhcPD_E（页面存档备份，存于互联网档案馆）
KINGLONG KL6120UH3(国道版，五期引擎)
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：
Cummins ISB6.7EV250B(2014~2015)
Cummins ISB6.7EV300B(2016)- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：
250ps(180.5kW)(2014~2015)
300ps(215.7kW)(2016) - 最大扭力：
102.8kg-m/1200~1800rpm(2014~2015)
110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
- 变速系统：
綦江QJ1205手排(前5后1)(2014~2015)
Voith DIWA854.5自排(前4后1)(2016) - 车长：11970mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 乘客座位数：46
- 底盘年份：2013~2016
- 领牌年份：2014~2017、2019、2021~2022、2024
- 领牌范围：
- 2014(12辆)：105-U6~116-U6、118-U6
- 2015(21辆)：177-U6~196-U6、199-U6、202-U6~203-U6
- 2016(13辆)：226-U6~232-U6、291-U6~297-U6
- 2017(1辆)：FAC-078
- 2019(2辆)：FAC-109、FAC-112
- 2021(6辆)：KKB-0218~KKB-0223(双门)
- 2022(10辆)：FAC-162~FAC-166(双门)、FAC-167、FAC-169~FAC-170、FAC-172、KKB-1968~KKB-1969
- 2024(13辆)：KKC-1035~KKC-1039、KKC-1050~KKC-1057(双门)、KKC-1073
- 共计78辆，还有64辆
- 202-U6~203-U6、231-U6~232-U6、291-U6为大复康
- 换牌车辆依序为：117-U6→FAC-078、102-U6→FAC-109、103-U6→FAC-112、197-U6→KKB-1968、198-U6→KKB-1969、225-U6→FAC-167、200-U6→FAC-169、201-U6→FAC-170、222-U6→FAC-171→KKC-1073、223-U6→FAC-172
自指南客运移籍：620-U3→KKB-0218、621-U3→KKB-0219、622-U3→KKB-0220、623-U3→KKB-0221、625-U3→KKC-1035、626-U3→KKC-1037、627-U3→KKB-0222、629-U3→KKB-0223、630-U3→KKC-1036
自中兴巴士移籍：078-U3→FAC-162、079-U3→FAC-163、080-U3→FAC-165、081-U3→FAC-166、632-U3→KKC-1038、636-U3→KKC-1039、637-U3→KKC-1050、638-U3→KKC-1051、641-U3→KKC-1052、631-U3→KKC-1053、639-U3→KKC-1055、640-U3→KKC-1056、635-U3→KKC-1057 - 953、953区：177-U6~178-U6、180-U6~190-U6、196-U6、KKB-0221~KKB-0222、FAC-169、KKB-1969(视情况支援790、1068路线)
- 1061、1061A、1062：105-U6、112-U6、192-U6、202-U6、226-U6、229-U6~230-U6、291-U6~297-U6、KKC-1035、KKC-1038、KKC-1051、KKC-1055、KKC-1057
- 1088：191-U6、193-U6~195-U6、199-U6、203-U6、227-U6、231-U6(视情况回站支援1031、9006路线)
- 9006：KKC-1036~KKC-1037、KKC-1039、KKC-1050(视情况支援1031、1088路线)
- 跳蛙公车 万里-内湖科技园区：KKB-0218~KKB-0219、FAC-172、KKC-1073(离峰时段、平日调度跨站支援)
- 跳蛙公车 瑞芳-内湖科技园区：FAC-170(离峰时段视情况支援其他路线)
- 跳蛙公车 瑞芳-松山车站：KKB-0220、KKB-0223、FAC-167
- 尚未回站营运行驶：108-U6、110-U6、113-U6、116-U6、118-U6、232-U6、FAC-078、KKC-1052~KKC-1053、KKC-1056
- 已淘汰：106-U6~107-U6、109-U6、111-U6、115-U6、179-U6、228-U6、FAC-109、FAC-112、FAC-162~FAC-166、KKB-1968
- 移籍车辆对照表：
指南客运：FAC-109→KKB-0282、FAC-112→KKB-0281、FAC-166→KKB-0296、115-U6→KKB-0299、FAC-165→KKB-0295、FAC-163→KKB-0297、FAC-162→KKB-0298、106-U6→KKC-1001
中台湾客运：228-U6→KKB-2235 - 230-U6于2021年2月15日在国道1号北上八堵路段发生火烧车事故，现已经修复完毕重新上路[1]
KINGLONG KL6120U3(国道版，奔驰引擎)
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排气量：7,201cc
- 最大马力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6后1)
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 冷气：BLUESTAR 上滨冷气
- 分类：甲类大客车
- 领牌年份：2017~2018
- 领牌范围：
2017(5辆)：298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-039
2018(10辆)：FAC-079、FAC-083~FAC-086、FAC-088~FAC-090、FAC-092~FAC-095 - 共计15辆
- 分类：甲类大客车
- 300-U6、FAC-093~FAC-095为大复康
- 除FAC-079、FAC-083~FAC-085配置跳蛙公车 万里-内湖科技园区、FAC-095配置9006路线外(另离峰时段、假日视情况跨站支援)，其余全数配置1061、1061A、1062路线(视情况支援跳蛙公车 瑞芳-松山车站、跳蛙公车 瑞芳(经东碇路)-松山车站、跳蛙公车 瑞芳-南港转运站路线)
KINGLONG KL6112UE1(短轴版，电动车)
mark(S).jpg){kind=small}
- 车体厂：金龙汽车制造
- 车长：11200mm*
- 车宽：2500mm
- 最大重量：17000kg
- 马达：深圳英威腾(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大马力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 电池形式：起而行绿能磷酸锂铁电池
- 电池电量：248.22 kWh
- 变速：EATON六速自手排
- 冷气：Valeo REVO®-E Global 电动车用冷气
- 乘客座位数：28
- 乘客立位数：35
- 领牌年份：2022
- 领牌范围：
2022(20辆)：EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683 - 791、791经贡寮区卫生所、791绕贡寮：EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1680(视情况支援791区路线)
- 788、788区、788海科馆：EAL-1675~EAL-1679、EAL-1681~EAL-1683(视情况支援791、791区、856路线)
- 车头行先为彩色LED
- 中兴巴士、光华巴士、指南客运亦有采购同款之车种
历史车辆
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2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 529-FW
- 原装进口车：Toyota Coaster
- 引擎：NO4C-TQ四期；NO4C-UH五期
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 车长：6,990 毫米
- 车宽：2,025 毫米
- 车高：2,630 毫米
- 轴距：3,935 毫米
- 领牌年度：2008、2011、2012、2014
- 领牌范围：
2008(1辆)：810-LL
2011(12辆)：531-FU~536-FU、566-FU~569-FU、541-FW~543-FW
2012(27辆)：521-FW~540-FW、549-FW~550-FW、569-FW~576-FW
2014(3辆)：160-U6~162-U6 - 共计43辆
- 欧盟四期环保中型巴士
- 换牌车辆一览表：
550-FW→KAD-020(现已是基隆客运公务车，不另计在营运车辆数目上) - 转卖车辆一览表：
523-FW~525-FW、527-FW~528-FW、530-FW、532-FW、536-FW~538-FW、161-U6~162-U6至裕德中小学
531-FW、540-FW至新营客运
569-FW至亚通客运
570-FW~572-FW至中鹿客运
575-FW~576-FW至仁友客运 - 基隆市公车、台北客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、欣欣客运、大南汽车、东南客运、首都客运、大都会客运、桃园客运、中坜客运、新竹客运、统联客运、中台湾客运、台中客运、丰荣客运、丰原客运、南投客运、员林客运、彰化客运、嘉义县公车、兴南客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、鼎东客运、金门县市区公车亦有采购同款之车种
FUSO RM11GNL(柏昇)
- 车体厂：柏昇
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 轴距：5,800 毫米
- 车长：12,200 毫米
- 出厂年份：2012
- 领牌年度：2020
- 领用车号：
2020(1辆)：KKB-0058 - 共计1辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 原宝泰通运股份有限公司车辆
- 车辆新旧车号对照表：
115-WW→KKB-0058
HINO ERK2JML(丰荣单门)
-
2005 HINO ERK2JML -
2007 HINO ERK2JML标准涂装外观 -
2007 HINO ERK2JML台湾好行涂装外观 -
2007 HINO ERK2JML内装
- 车体厂 丰荣铁工厂
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：10,500 毫米
- 轴距：5,100 毫米
- 领牌年度：2005、2007
- 领牌范围：
- 2005(20辆)：085-FE~095-FE、113-FE~123-FE
- 2007(9辆)：215-FL~223-FL
- 共计29辆
- 分类：甲类大客车
HINO ERK2JML(丰荣双门)
-
HINO ERK2JML 429-FD
- 车体厂 丰荣铁工厂
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：10,500 毫米
- 轴距：5,100 毫米
- 领牌年度：2003~2004、2006、2012
- 领牌范围：
2003(20辆)：309-FB~330-FB
2004(12辆)：425-FD~437-FD
2006(5辆)：136-FE~138-FE、145-FE~146-FE
2012(5辆)：582-FW~587-FW(原139-FE-143-FE换牌) - 共计42辆
- 分类：甲类大客车
HINO ERK2JML(胜祥双门)
- 车体厂 胜祥车体
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长 10,500 毫米
- 轴距 5,100 毫米
- 领牌年度：2004
- 领牌范围：597-FB~600-FB
- 共计4辆
- 分类：甲类大客车
HINO RN8JRSA
- 车体厂：三坤车体
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排气量：7684cc
- 最大马力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长：11,620 毫米
- 轴距：5,800 毫米
- 领牌年份：2008
- 领牌范围：239-FL~249-FL、417-FN~432-FN
- 共计25辆
- 分类：甲类大客车
- 车体厂：三坤车体
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,620 毫米
- 轴距：5,800 毫米
- 领牌年份：2010、2017
- 领牌范围：
2010(19辆)：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ
2017(5辆)：FAC-102~FAC-106、FAC-108 - 共计24辆
- 分类：甲类大客车
- 前期试作光雕为固定色彩，后期正式光雕为变化色彩，现已撕除两侧玻璃彩绘布条
- 换牌车辆依序：
263-FQ→FAC-102、265-FQ→FAC-103、278-FQ→FAC-105、282-FQ→FAC-106、283-FQ→FAC-108
- 底盘：金龙汽车制造
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：綦江QJ1205手排(前5后1)
- 轮轴：德国 采埃孚(ZF)
- 车长：12,010 毫米
- 轴距：6,000 毫米
- 领牌年度：2012
- 领牌范围：551-FW~561-FW
- 共计10辆
- 移籍车辆对照表：移籍至指南客运
551-FW→KKB-1716
552-FW→KKB-1717
553-FW→KKB-1718
558-FW→KKB-1719
559-FW→KKB-1720 - 分类：甲类大客车
- 此型号为因应道安规则之公路客运项目，首次导入油压减速器及两个正向轮椅位
经营路线
编辑新北市区公车
编辑- 一般路线
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 787 | 基隆－八堵－瑞芳 | 原1012 副线（原1041）经瑞芳工业区 公路总局于2012年3月21日移拨、新北市交通局于2012年7月15日划归 2014年11月24日起因故延驶至劝济堂，次年1月1日恢复原线 为接替原由1011班车负责行驶之壮观里社区通勤专车，2019年4月10日起延驶至富景天下社区，同年9月30日起正式延驶壮观里社区 为接替原由1011行驶壮观里社区通勤专车提供之四脚亭往返长庚服务，2010年5月11日起部分班次绕驶四脚亭地区（农会折返），历经多次小改（曾有跳过苏厝的版本，但是实际动线还是依驾驶为准），同年7月27日起绕驶段路线定案（吉安宫折返），同年12月9日起调整为全天只有一班次不绕驶 |
| 788 | 基隆－瑞芳－九份－金瓜石 | 原1013 接替原1042行驶瑞芳─水湳洞通勤专车 公路总局于2012年3月21日移拨、新北市交通局于2012年7月15日划归 全配23辆低地板公车 公车服务788基隆-金瓜石头末班车时间：（平常日）头班车时间：基隆05:20、金瓜石05:00，末班车时间：基隆22:40、金瓜石22:00，（例假日）头班车时间：基隆05:00、金瓜石05:00，末班车时间：基隆22:30、金瓜石22:00；尖、离峰班距：（平常日）尖峰10-25分、离峰20-30分（例假日）尖峰10-25分、离峰20-30分.788基隆-金瓜石（经海科馆）班次平常日基隆发车：07:10、08:00、09:40、10:50、14:05、16:30、17:10，金瓜石发车：06:10、06:40、08:25、09:35、12:50、15:30、15:55，例假日基隆发车：10:00、13:00、15:00、17:00、18:00，金瓜石发车：08:30、11:30、13:30、15:30、16:30.788基隆-金瓜石（延驶水湳洞）班次平常日基隆发车：06:05、07:35、08:30、09:10，水湳洞发车：07:30、08:50、09:55、10:40
|
| 788区间车 | 基隆－瑞芳 | 原回送路线，2020年4月23日起成为正式路线 。
|
| 789 | 国家新城－北基新城－崁脚 | 原1021 曾绕驶翡翠湾但已取消 公路总局于2012年3月21日移拨、新北市交通局于2012年7月15日划归 |
| 789区间车 | 基隆车站－圳头 | 原北基新城通勤专车，2017年11月10日起成为正式路线，2023年8月14日起，试办由原终点站北基新城延驶至圳头三个月。 |
| 790 | 金山南势－基隆 | 原1022 部分班次绕驶龟吼渔港 公路总局于2012年3月21日移拨、新北市交通局于2012年7月15日划归 配置13辆低地板公车 公车服务
|
| 791 | 国家新城－福隆 | 原1052 部分班次绕驶贡寮 公路总局于2012年3月21日移拨、新北市交通局于2012年7月15日划归 配置11辆低地板公车 公车服务※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 |
| 791区间车 | 国家新城－八斗子－瑞芳 | 原1051 经碧砂渔港 公路总局于2022年11月15日移拨、新北市交通局于2022年12月1日划归 配置2辆低地板公车
|
| 808 | 瑞芳－猴硐 | |
| 825 | 瑞芳－金瓜石 | |
| 826 | 猴硐－水湳洞 | 本路线于2024年10月5日恢复为假日行驶、平日停驶 |
| 827 | 瑞芳－福山宫 | |
| 846 | 瑞芳－平溪 | |
| 856 | 瑞芳火车站－新北市东北角各大景点－福隆游客中心（东北角风景区管理处） | 黄金福隆线行经九份（九份老街）、金瓜石（黄金博物园区）、水湳洞（十三层遗址）、鼻头服务区（鼻头角风景区）、龙洞湾公园、龙洞四季湾、澳底（澳底渔港），采二段票收费（分段点：水湳洞），本路线为台湾好行系列路线。 |
| 862 | 基隆－淡水 | 原1262 与淡水客运联营，本公司配置6辆低地板公车 服务2012年7月1日移拨新北市交通局 八段票收费 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 |
| 886 | 瑞芳－和美国小 | 原1001 2019年2月21日起延驶和美国小 |
| 891 | 金瓜石－保民堂 | 惊艳水金九系列路线 金水浪漫号于2012年5月28日正式通车 |
| 953 | 金山－国道1号－台大资讯大楼 | 本路线行经金山市区、野柳、龟吼渔港、万里市区、基隆市安乐区，后经中山高、台北市建国南路、辛亥路（台大后门）。 |
| 953区间车 | 金山－国道1号－台北科技大学 | 于106年9月15日通车，并调减原953路线班次。本路线行经金山市区、野柳、龟吼渔港、万里市区、基隆市安乐区，后经中山高、台北市建国北路、台北科技大学。 |
| 跳蛙公车 | 瑞芳－松山车站 | |
| 跳蛙公车 | 瑞芳（经东碇路）－松山车站 | 2022年8月15日正式通车 |
| 跳蛙公车 | 瑞芳－内湖科学园区 | |
| 跳蛙公车 | 万里－内湖科学园区 | |
| 跳蛙公车 | 瑞芳－南港转运站 | 2021年11月1日正式通车 |
- 捷运接驳公车
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 蓝41 | 捷运海山站－捷运永安市场站 | 全配低地板公车 公车服务 → 106年11月16日起延驶至捷运永安市场站。
|
| 蓝41（经延和路） | 捷运海山站－捷运永安市场站 | 全配低地板公车 公车服务 → 106年11月16日起延驶至捷运永安市场站。
|
新北市新巴士（免费）
编辑| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| F921（山海线） | 万里区公所－金山医院 | 经镜湖、大坪 2012年6月26日开通[3] |
| F923（海线） | 万里区公所－金山医院 | 经龟吼渔港 2012年6月26日开通[4] |
公路客运路线、国道客运路线
编辑- 公路客运
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 1031 | 国家新城－新台五线－樟树湾 | 大部分配置低地板公车
|
| 1032 | 国家新城－基隆转运站－南港转运站 | 全面配置低地板公车 ，因疫情及运量不足的关系，南港-板桥公车站端取消行驶，缩驶至南港转运站,自2024年12月2日起基隆端改由延驶至国家新城发车
|
- 国道客运（国道路线除9006路线可载短程乘客外，其余路线不载短程乘客）
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 1061 | 捷运忠孝复兴站－ 中山高－瑞芳
|
副线(1061A)经暖暖区公所（假日除外），配置3辆大复康游览车 （与1062共用）
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| 1062 | 捷运忠孝复兴站－ 中山高－瑞芳－经九份－金瓜石
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假日班次不停靠瑞芳火车站，改停靠瑞芳警分局，配置3辆大复康游览车 （与1061共用）
|
| 1068 | 金山南势（台大医院金山分院）－大武仑－ 北二高－台湾大学
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民国103年5月6日通车 |
| 1088 | 宝祥吉祥（暖暖瑞芳交界、暖暖）－ －碇内－暖暖区－ － －捷运南港展览馆站－南港转运站－松山车站
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于民国105年12月30日通车，固定班次，配置1辆大复康游览车
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| 9006 | 国家新城－基隆城际转运站－ 中山高－士林
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与光华巴士联营，配置1辆大复康游览车
|
场站资讯
编辑-
1990年代至2011年（民国100年）间站牌格式 -
1990年代休闲公车站牌格式 -
2012年（民国101年）7月站牌格式 -
2012年（民国101年）台铁捷运化接驳公车站牌格式
| 站名 | 站址 | 电话 | 调度路线 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 基隆站 | 基隆市安乐区乐利三街213号 | (02)2432-3721 | 1031、1088、9006、万里-内科跳蛙 | 又名国城站 |
| 基隆二站 | 基隆市安乐区乐利三街12号 | (02)2432-3185 | 787、787经瑞芳工业区、788、788区、788海科馆、789、789区、791、791区、856黄金福隆线、862、F921、F923、1032 | |
| 瑞芳站 | 新北市瑞芳区杰鱼坑路198号 | (02)2497-2055 | 788、788区、788海科馆、808、825、826、827、846、856黄金福隆线、886、891金水浪漫号、1061、1062、瑞芳-南港跳蛙、瑞芳-松山车站跳蛙、瑞芳-东碇路-松山车站跳蛙、瑞芳-内科跳蛙 | |
| 金山站 | 新北市金山区南势112号 | (02)2498-2155 | 790、790经渔港、953、953区、1068 | |
| 土城站 | 新北市土城区中华路一段182号 | (02)2260-2333 | 蓝41、蓝41延和 |