漢程客運
使用車輛
編輯
DAEWOO BS120CN (四期)
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- 車體廠：成運汽車
- 引 擎：斗山 (DOOSAN) DL08S (EURO4)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1)
- 冷 氣：SPAC 新舒車冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 出廠年份：2011~2012
- 領牌年份：2011~2012
- 領牌範圍：
2011(4輛)：699-FP~702-FP
2012(6輛)：395-FX、397-FX~398-FX、400-FX~402-FX - 共計10輛，現有7輛
- 繳銷：699-FP
- 699-FP~702-FP由高雄市公共汽車管理處民營化移籍
- 395-FX、397-FX~398-FX、400-FX~402-FX為豐榮客運移籍車
- 701-FP、702-FP移籍中鹿客運並換牌KKA-5666、KKA-5667
- 77(台南)：700-FP、395-FX、398-FX、400-FX~401-FX
- H31(台南)：397-FX、402-FX
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- 外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
- 車體廠：廈門金旅(馨盛汽車組裝)
- 馬達：永磁同步多相電機
- 排氣量：0cc
- 最大馬力：285hp
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力：230kW/3400Nm
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350 kWh）
- 變速系統：直驅系統、無變速箱
- 空載重量：13500kg
- 最高車速：90km/h
- 最高爬坡力：25%
- 空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 出廠年份：2016、2018、2021~2022
- 領牌年份：2016、2018、2021~2022
- 領牌範圍：
2016(2輛)：197-FV~198-FV
2018(12輛)：EAL-0979~EAL-0991
2021(2輛)：EAA-721~EAA-722
2022(6輛)：EAL-2900~EAL-2906 - 共計22輛，現有20輛
- 197-FV~198-FV已轉售睿奕交通並換牌為EAL-2025~EAL-2026
- 黃1：EAL-0979~EAL-0991
- 紅62：EAL-2900~EAL-2906
- 橘9、橘9-1、橘14(台南)：EAA-721~EAA-722
GOLDEN DRAGON XML6925JEV
- 外型尺寸(長/寬/高)：8440mm*2340mm*3166mm
- 車體廠：廈門金旅(馨盛汽車組裝)
- 馬達：永磁同步多相電機
- 最大馬力：147.76KW(198hp)
- 軸距：4,250mm
- 變速系統：自動變速
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池（175 kWh）
- 變速系統：直驅系統、無變速箱
- 最高車速：90km/h
- 空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 出廠年份：2021
- 領牌年份：2021
- 領牌範圍：
2021(26輛)：EAL-0998~EAL-1000、EAL-2801~EAL-2810、EAL-2839、EAL-2850~EAL-2857、EAL-2883~EAL-2887、EAL-2898~EAL-2899 - 分類：甲類大客車
- 共計26輛
- 首批全彩行先車輛
- 全數配置72、76、紅30、紅31、紅35、黃1路線
- 睿奕交通、中鹿客運、興南客運亦有購買同款車種
- 車體廠：成運汽車
- 引 擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 歐盟五期排放標準（EURO5）
- 車長：12,050mm
- 軸距：6,100mm
- 冷 氣：SPAC 新舒車冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 出廠年份：2018
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：
2024(3輛)：KKB-7516~KKB-7518 - 共計3輛，現有2輛
- KKB-7518已移籍至巨業交通
- 本批車於2024年換牌後轉配台南分公司
- 77(台南)：KKB-7517
- H31(台南)：KKB-7516
- 車牌號碼對照：
- KKA-9027→KKB-7516
- KKA-9028→KKB-7517
- KKA-9029→KKB-7518
- 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製
- 國光客運、三重客運、大有巴士、桃園客運、豐榮客運、巨業交通、彰化客運、新營客運、高雄客運、鼎東客運、金門縣公車亦購買同款車種
成運 Master MB120NSE
- 車體廠：成運汽車
- 馬達：ZF AVE 130
- 最大馬力：340ps(250kw)
- 最大扭力：224.5kg-m
- 電池電量：109(kWh)
- 車長：12,190mm
- 軸距：6,100mm
- 冷氣：SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 出廠年份：2022~2023
- 領牌年份：2022~2023
- 領牌範圍：
2022(3輛)：EAL-2907~EAL-2909
2023(45輛)：EAL-2910~EAL-2939、EAL-2950~EAL-2969 - 分類：甲類大客車
- 共計48輛
- 全彩行先車輛
- 2022年式車內廣播改為寶錄報站
- 33、77昌福幹線、92自由幹線、168東/西：EAL-2907~EAL-2939、EAL-2950~EAL-2969
- 首都客運、大都會客運、臺北客運、欣欣客運、台中客運、彰化客運、國光客運亦購買同款車種
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC
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- 車體廠：順益車輛
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：12,150mm
- 軸距：5,800mm
- 出廠年份：2014~2016
- 領牌年份：2021~2024
- 領牌範圍：
2021(1輛)：KKA-7765
2022(1輛)：KKA-7815
2023(5輛)：KKA-7878~KKA-7882
2024(1輛)：KKB-7505 - 共計8輛
- KKA-7765、KKA-7815為無障礙大復康車輛
- 配置於台南分公司
- 歐盟五期環保引擎(Euro 5)
- 橘支線：KKA-7765
- 111(台南)：KKA-7815
- H31：KKA-7878~KKA-7882、KKB-7505
- 車牌號碼對照：
- 017-V3(中南客運)→KKA-7765
- 100-V3(中南客運)→KAA-5691(仁有通運)→KKA-7815
- 167-V7(仁有通運)→KKA-7878
- KAA-5037(仁有通運)→KKA-7879
- 166-V7(仁有通運)→KKA-7880
- 080-V7(仁有通運)→KKA-7881
- 079-V7(仁有通運)→KKA-7882
- KAA-5038(仁有通運)→KKB-7505
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE
- 車體廠：順益車輛
- 引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 出廠年份：2017
- 領牌年份：2023
- 領牌範圍：
2023(1輛)：KKA-7883 - 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(Euro 5)
- 共計1輛
- 配置於台南分公司
- H31：KKA-7883
- 車牌號碼對照：
- KAH-792(仁有通運)→KKA-7883
RAC RACE150(大型電動車)
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- 車輛分類：甲類大客車
- 車體廠：華德動能科技
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：188.8kW(253hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：＞30%
- 冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
- 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量：282(kWh)
- 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
- 最高車速：＞110 km/h
- 充電時間：< 4~6 小時
- 變速：Eaton六速自手排
- 車長：11,980 mm
- 車寬：2,500 mm
- 車高：3,216 mm
- 軸距：5800 mm
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
- 整車重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 乘客座位數：座位26+2、站位30
- 座椅：金華座椅
- 出廠年份：2024
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：
2024(18輛)：EAL-0750~EAL-0755、EAL-0779~EAL-0792 - 共計18輛
- 交通部暨臺南市政府公共運輸計畫輔助購置車輛
- 全數配置台南分公司
- 橘9、橘9-1、橘13(台南)：EAL-0750~EAL-0755、EAL-0779~EAL-0792
- 首都客運、大都會客運、臺北客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、桃園客運、新竹客運(已淘汰)、科技之星(已淘汰)、台中客運、中鹿客運、巨業交通、全航客運、南投客運、興南客運、高雄客運(已淘汰)、南台灣客運、國光客運亦有購買同品牌之車種
歷史車輛
編輯- 車體廠：日本原裝進口車 / 國瑞汽車 (裝嵌)
- 引 擎：日野 (HINO) NO4C-TQ (EURO4)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：手排 (日野M551/前5後1）
- 冷 氣：DENSO 電綜冷氣
- 出廠年份：2004、2007
- 領牌年份：2004、2007
- 領牌範圍：
2004(1輛)：XB-026
2007(3輛)：001-XH~003-XH - 共計4輛
- 已全數報廢
- 本批車輛由高雄市公共汽車管理處民營化移籍
ISUZU NQR75PBL
- 車體廠：國際山霖汽車
- 引擎：五十鈴（ISUZU）4HK1E4C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 變速系統：手排(MZZ6U/前6後1)
- 冷 氣：WIND 舒和冷氣
- 出廠年份：2008
- 領牌年份：2008
- 領牌範圍：
2008(30輛)：156-XH~172-XH、176-XH、178-XH、191-XH~203-XH - 160-XH、163-XH~168-XH、170-XH、172-XH、178-XH、192-XH、195-XH、200-XH~201-XH已移籍仁友客運
- 191-XH、193-XH、196-XH~199-XH、202-XH已移籍中鹿客運
- 共計30輛
- 本批車輛由 高雄市公共汽車管理處 民營化移籍
- 除轉籍車輛外，剩餘車輛全部已卸牌淘汰
DAEWOO BC211M 市區型
- 車體廠：成運汽車
- 引 擎：斗山 (DOOSAN) DL06 (EURO4)
- 排氣量：5,890cc
- 最大馬力：250hp(183.9kW)/2500rpm
- 最大扭力：90kg-m/1400rpm
- 變速系統：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1)
- 冷 氣：SPAC 新舒車冷氣
- 出廠年份：2009
- 領牌年份：2009、2014
- 領牌範圍：
2009(55輛)：250-XH~262-XH、265-XH~266-XH、403-FP~409-FP、486-FP、510-FP、521-FP~526-FP、543-FP~546-FP、548-FP~553-FP、556-FP、558-FP、560-FP~569-FP、578-FP、580-FP~583-FP、586-FP、617-FP、633-FP
2014(3輛)：211-FT~213-FT - 共計58輛
- 已全數淘汰
- 車牌號碼對照：
- 513-FP(換牌)→211-FT
- 439-FP(換牌)→212-FT
- 595-FP(換牌)→213-FT
- 本批車輛由 高雄市公共汽車管理處 民營化移籍
Daewoo FX116
- 車體廠：旭成車體
- 引擎：斗山(DOOSAN) DL08S
- 排氣量：7,640c.c
- 最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：T14DS6P手排(前6後1)
- 出廠年份：2010
- 領牌年份：2019~2020
- 領牌範圍：
2019(6輛)：KKA-7709~KKA-7712、KKA-7727~KKA-7728
2020(3輛)：KKA-7731~KKA-7733 - 共計9輛
- 已全數報廢
- 車牌號碼對照：
- 589-RR(仁有通運)→KKA-7709
- 592-RR(仁有通運)→KKA-7710
- 576-RR(仁有通運)→KKA-7711
- 593-RR(仁有通運)→KKA-7712
- 572-RR(仁有通運)→KKA-7727
- 575-RR(仁有通運)→KKA-7728
- 573-RR(仁有通運)→KKA-7731
- 590-RR(仁有通運)→KKA-7732
- 577-RR(仁有通運)→KKA-7733
DAEWOO BC211MA
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 出廠年份：2010
- 領牌年份：2020
- 領牌範圍：
2020(7輛)：KKA-9070~KKA-9077 - 共計7輛
- 已全數繳牌
- 原大都會客運移籍中鹿客運車輛
- 車牌號碼對照：
- 371-FP(大都會客運)→KKA-6531(中鹿客運)→KKA-9070
- 369-FP(大都會客運)→KKA-6532(中鹿客運)→KKA-9071
- 377-FP(大都會客運)→KKA-6533(中鹿客運)→KKA-9072
- 379-FP(大都會客運)→KKA-6535(中鹿客運)→KKA-9073
- 376-FP(大都會客運)→KKA-6536(中鹿客運)→KKA-9075
- 380-FP(大都會客運)→KKA-6537(中鹿客運)→KKA-9076
- 375-FP(大都會客運)→KKA-6538(中鹿客運)→KKA-9077
中國大陸宇通（YUTONG）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）
編輯
YUTONG ZK6118HGA 市區型
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- 車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝)
- 引 擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：手排(綦江QJ1205/前5後1)
- 車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
- 冷 氣：WIND 舒和冷氣
- 出廠年份：2014
- 領牌年份：2014
- 領牌範圍：
2014(5輛)：202-FT~207-FT - 共計5輛
- 已全數移籍至亞通客運
- 本批車輛為 漢程客運 開業自購車
- 高雄客運、桃園客運、義大客運、總達客運、港都客運、新竹客運、金牌客運亦有購買此車種
- 車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝)
- 引 擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
- 車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
- 冷 氣：SPAC 新舒車冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 出廠年份：2016~2017
- 領牌年份：2016~2017
- 領牌範圍：
2016(6輛)：069-V3、101-V3~106-V3
2017(2輛)：108-V3~109-V3 - 共計8輛
- 已全數移籍至亞通客運
- 目前有桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、高雄客運、港都客運、義大客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、全航客運、彰化客運、大有巴士、仁友客運、中鹿客運等客運業者採用此車款
YUTONG ZK6739DX（校車型）
- 車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝)
- 引 擎：康明斯(CUMMINS)ISF3.8E6154
- 排氣量：3760cc
- 最大馬力：154HP(112kW)/2600rpm
- 最大扭力：50.07kg-m/1200~1900rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 冷 氣：待查
- 定員：30(23座+7立)
- 分類： 乙類大客車
- 出廠年份：2017
- 領牌年份：2018
- 領牌範圍：
2018(1輛)：KKA-9030 - 共計1輛
- 目前停放於仁德轉運站
- 本車已繳牌
- 中鹿客運亦有購入此款車輛，車號KKA-6557，但目前已繳牌
- 車體廠：日本原裝進口車 / 健益汽車 (裝嵌)
- 引 擎：三菱 (MITSUBISHI) 4M50-3AT7 (EURO4)
- 排氣量：4,899cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排 (前6後1)
- 冷 氣：MITSUBISHI 三菱冷氣
- 出廠年份：2006
- 領牌年份：2016~2017
- 領牌範圍：
2016(3輛)：078-V3~079-V3、093-V3
2017(4輛)：151-V3~155-V3 - 已全數報廢
- 共計7輛