皇家客運
使用車種
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中国大陆宇通（Yutong）（臺灣關係企業：全球宇通實業）
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Yutong ZK6128HG (-SS)
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：ZF Ecomat4 6HP504C 6速自排
- 車長：11,990X2,500X3,150mm
- 軸距：5875mm
- 出廠年份：2011
- 領牌年份：2011、2021
- 領牌範圍：
2011年(5輛)：591-FU~595-FU、597-FU
2021年(1輛換牌)：596-FU→FAC-129 - 共計6輛，尚有3輛
- 全數配置1717路線
- 已淘汰：591-FU~592-FU、597-FU
JIAMA JMH90T
- 底盤：廈門金龍
- 引擎：IVECO F4AE0681(Euro 5)
- 排量：5880c.c.
- 變速：ZF ECOLITE 6S1110BO
- 車體：總盈
- 出廠：2016年
- 領牌：2020年
- 車號：FAC-127
- 原遊覽車業者車輛換牌（577-W2）
- 本車配置於1717路線
- 車體廠：大吉
- 引擎：Volvo D8K350
- 排氣量：7698cc
- 最大馬力：350hp(258kW)/2200rpm
- 最大扭力：1400Nm(142.7kg-m)/1200~1600rpm
- 變速系統：VOLVO i-Shift AT2412F 12速自手排(前12後4)
- 全長：12,200mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2022
- 領牌年度：2022
- 領牌範圍：
2022(5輛)：FAC-173~FAC-176、FAC-178~FAC-179 - 分類：甲類大客車
- 共計5輛，尚有3輛
- 亦捷科際租用：FAC-176、FAC-178~FAC-179
- 已繳牌：FAC-173~FAC-175(已轉籍至亦捷科際並換牌為KKC-1070~KKC-1071)
- 大有巴士、東台灣客運亦有同款車種
- 車體廠：創奕能源
- 引擎：Weichai WP7.300E52
- 排氣量：7470cc
- 最大馬力：300HP(220kW)/2300rpm
- 最大扭力：127.46kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：Voith DIWA864.5 四速自排
- 空調系統：SPAC新舒車空調
- 車長：12,070mm
- 軸距：5,880mm
- 底盤年份：2021
- 領牌年度：2022
- 領牌範圍：
2022(1輛)：FAC-181 - 分類：甲類大客車
- 共計1輛
- 本車配置於1717路線
- 原裝進口車（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 全/車長：6,990毫米
- 全/車寬：2,025毫米
- 全/車高：2,630毫米
- 軸距：3,935毫米
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 出廠年份：2013
- 領牌年份：2025
- 領牌範圍：KKC-1139、KKC-1150
- 共計2輛
- 分類：乙類大客車
- 歐盟五期環保中型巴士(EURO5)
- 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、新營客運、興南客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦有採購同款之車種
歷史車輛
编辑歷史車輛
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皇家客運的Fuso MP -
皇家客運的Volvo B10停在台大醫院公園路圍牆邊 -
皇家客運的Fuso MP紅色塗裝版的左前方外觀 -
皇家客運的Fuso MP紅色塗裝版的左後方外觀
中国大陆廈門金龍 （KINGLONG）（台灣關係企業：三陽金龍）
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KINGLONG AITJC3D1D1D2
- 車體廠：原廠
- 引擎康明斯(Cummins)ISBe4+185
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm
- 最大扭力：70.16kg-m/1200rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 車長：-----mm
- 軸距：-----mm
- 領牌年度：2012
- 領牌範圍：
2012（3輛）：610-FZ～612-FZ - 已全數淘汰