汉程客运
使用车辆
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DAEWOO BS120CN (四期)
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- 车体厂：成运汽车
- 引 擎：斗山 (DOOSAN) DL08S (EURO4)
- 排气量：7,640cc
- 最大马力：300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6后1)
- 冷 气：SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计画补助购置
- 出厂年份：2011~2012
- 领牌年份：2011~2012
- 领牌范围：
2011(4辆)：699-FP~702-FP
2012(6辆)：395-FX、397-FX~398-FX、400-FX~402-FX - 共计10辆，现有7辆
- 缴销：699-FP
- 699-FP~702-FP由高雄市公共汽车管理处民营化移籍
- 395-FX、397-FX~398-FX、400-FX~402-FX为丰荣客运移籍车
- 701-FP、702-FP移籍中鹿客运并换牌KKA-5666、KKA-5667
- 77(台南)：700-FP、395-FX、398-FX、400-FX~401-FX
- H31(台南)：397-FX、402-FX
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- 外型尺寸(长/宽/高)：11900mm*2540mm*3150mm
- 车体厂：厦门金旅(馨盛汽车组装)
- 马达：永磁同步多相电机
- 排气量：0cc
- 最大马力：285hp
- 马达功率/扭力：155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力：230kW/3400Nm
- 电池：高效能磷酸锂铁电池（350 kWh）
- 变速系统：直驱系统、无变速箱
- 空载重量：13500kg
- 最高车速：90km/h
- 最高爬坡力：25%
- 空调系统：SPAC新舒车电动巴士专用空调
- 出厂年份：2016、2018、2021~2022
- 领牌年份：2016、2018、2021~2022
- 领牌范围：
2016(2辆)：197-FV~198-FV
2018(12辆)：EAL-0979~EAL-0991
2021(2辆)：EAA-721~EAA-722
2022(6辆)：EAL-2900~EAL-2906 - 共计22辆，现有20辆
- 197-FV~198-FV已转售睿奕交通并换牌为EAL-2025~EAL-2026
- 黄1：EAL-0979~EAL-0991
- 红62：EAL-2900~EAL-2906
- 橘9、橘9-1、橘14(台南)：EAA-721~EAA-722
GOLDEN DRAGON XML6925JEV
- 外型尺寸(长/宽/高)：8440mm*2340mm*3166mm
- 车体厂：厦门金旅(馨盛汽车组装)
- 马达：永磁同步多相电机
- 最大马力：147.76KW(198hp)
- 轴距：4,250mm
- 变速系统：自动变速
- 电池：高效能磷酸锂铁电池（175 kWh）
- 变速系统：直驱系统、无变速箱
- 最高车速：90km/h
- 空调系统：SPAC新舒车电动巴士专用空调
- 出厂年份：2021
- 领牌年份：2021
- 领牌范围：
2021(26辆)：EAL-0998~EAL-1000、EAL-2801~EAL-2810、EAL-2839、EAL-2850~EAL-2857、EAL-2883~EAL-2887、EAL-2898~EAL-2899 - 分类：甲类大客车
- 共计26辆
- 首批全彩行先车辆
- 全数配置72、76、红30、红31、红35、黄1路线
- 睿奕交通、中鹿客运、兴南客运亦有购买同款车种
- 车体厂：成运汽车
- 引 擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排气量：7,640cc
- 最大马力：300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：ALLISON T375R自排(前6后1)
- 欧盟五期排放标准（EURO5）
- 车长：12,050mm
- 轴距：6,100mm
- 冷 气：SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计画补助购置
- 出厂年份：2018
- 领牌年份：2024
- 领牌范围：
2024(3辆)：KKB-7516~KKB-7518 - 共计3辆，现有2辆
- KKB-7518已移籍至巨业交通
- 本批车于2024年换牌后转配台南分公司
- 77(台南)：KKB-7517
- H31(台南)：KKB-7516
- 车牌号码对照：
- KKA-9027→KKB-7516
- KKA-9028→KKB-7517
- KKA-9029→KKB-7518
- 本车型与丰荣客运购买车型不同处为本车前轴采用ZF车轴，并由成运汽车自行仿制
- 国光客运、三重客运、大有巴士、桃园客运、丰荣客运、巨业交通、彰化客运、新营客运、高雄客运、鼎东客运、金门县公车亦购买同款车种
成运 Master MB120NSE
- 车体厂：成运汽车
- 马达：ZF AVE 130
- 最大马力：340ps(250kw)
- 最大扭力：224.5kg-m
- 电池电量：109(kWh)
- 车长：12,190mm
- 轴距：6,100mm
- 冷气：SPAC新舒车电动巴士专用空调
- 交通部公共运输计画补助购置
- 出厂年份：2022~2023
- 领牌年份：2022~2023
- 领牌范围：
2022(3辆)：EAL-2907~EAL-2909
2023(45辆)：EAL-2910~EAL-2939、EAL-2950~EAL-2969 - 分类：甲类大客车
- 共计48辆
- 全彩行先车辆
- 2022年式车内广播改为宝录报站
- 33、77昌福干线、92自由干线、168东/西：EAL-2907~EAL-2939、EAL-2950~EAL-2969
- 首都客运、大都会客运、台北客运、欣欣客运、台中客运、彰化客运、国光客运亦购买同款车种
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC
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- 车体厂：顺益车辆
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排气量：7,545cc
- 最大马力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长：12,150mm
- 轴距：5,800mm
- 出厂年份：2014~2016
- 领牌年份：2021~2024
- 领牌范围：
2021(1辆)：KKA-7765
2022(1辆)：KKA-7815
2023(5辆)：KKA-7878~KKA-7882
2024(1辆)：KKB-7505 - 共计8辆
- KKA-7765、KKA-7815为无障碍大复康车辆
- 配置于台南分公司
- 欧盟五期环保引擎(Euro 5)
- 橘支线：KKA-7765
- 111(台南)：KKA-7815
- H31：KKA-7878~KKA-7882、KKB-7505
- 车牌号码对照：
- 017-V3(中南客运)→KKA-7765
- 100-V3(中南客运)→KAA-5691(仁有通运)→KKA-7815
- 167-V7(仁有通运)→KKA-7878
- KAA-5037(仁有通运)→KKA-7879
- 166-V7(仁有通运)→KKA-7880
- 080-V7(仁有通运)→KKA-7881
- 079-V7(仁有通运)→KKA-7882
- KAA-5038(仁有通运)→KKB-7505
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE
- 车体厂：顺益车辆
- 引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量：7,545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 出厂年份：2017
- 领牌年份：2023
- 领牌范围：
2023(1辆)：KKA-7883 - 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(Euro 5)
- 共计1辆
- 配置于台南分公司
- H31：KKA-7883
- 车牌号码对照：
- KAH-792(仁有通运)→KKA-7883
RAC RACE150(大型电动车)
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- 车辆分类：甲类大客车
- 车体厂：华德动能科技
- 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率：188.8kW(253hp)
- 马达扭力：1050Nm
- 煞车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式煞车
- 辅助煞车：电机电力回充辅助煞车
- 爬坡度：＞30%
- 冷气：台达电电动巴士专用冷气
- 电池形式：锂三元电池(车王电提供)
- 电池电量：282(kWh)
- 最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
- 最高车速：＞110 km/h
- 充电时间：< 4~6 小时
- 变速：Eaton六速自手排
- 车长：11,980 mm
- 车宽：2,500 mm
- 车高：3,216 mm
- 轴距：5800 mm
- 前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
- 整车重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 乘客座位数：座位26+2、站位30
- 座椅：金华座椅
- 出厂年份：2024
- 领牌年份：2024
- 领牌范围：
2024(18辆)：EAL-0750~EAL-0755、EAL-0779~EAL-0792 - 共计18辆
- 交通部暨台南市政府公共运输计画辅助购置车辆
- 全数配置台南分公司
- 橘9、橘9-1、橘13(台南)：EAL-0750~EAL-0755、EAL-0779~EAL-0792
- 首都客运、大都会客运、台北客运、三重客运、欣欣客运、大南汽车、桃园客运、新竹客运(已淘汰)、科技之星(已淘汰)、台中客运、中鹿客运、巨业交通、全航客运、南投客运、兴南客运、高雄客运(已淘汰)、南台湾客运、国光客运亦有购买同品牌之车种
历史车辆
编辑- 车体厂：日本原装进口车 / 国瑞汽车 (装嵌)
- 引 擎：日野 (HINO) NO4C-TQ (EURO4)
- 排气量：4,009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：手排 (日野M551/前5后1）
- 冷 气：DENSO 电综冷气
- 出厂年份：2004、2007
- 领牌年份：2004、2007
- 领牌范围：
2004(1辆)：XB-026
2007(3辆)：001-XH~003-XH - 共计4辆
- 已全数报废
- 本批车辆由高雄市公共汽车管理处民营化移籍
ISUZU NQR75PBL
- 车体厂：国际山霖汽车
- 引擎：五十铃（ISUZU）4HK1E4C
- 排气量：5193cc
- 最大马力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 变速系统：手排(MZZ6U/前6后1)
- 冷 气：WIND 舒和冷气
- 出厂年份：2008
- 领牌年份：2008
- 领牌范围：
2008(30辆)：156-XH~172-XH、176-XH、178-XH、191-XH~203-XH - 160-XH、163-XH~168-XH、170-XH、172-XH、178-XH、192-XH、195-XH、200-XH~201-XH已移籍仁友客运
- 191-XH、193-XH、196-XH~199-XH、202-XH已移籍中鹿客运
- 共计30辆
- 本批车辆由 高雄市公共汽车管理处 民营化移籍
- 除转籍车辆外，剩馀车辆全部已卸牌淘汰
DAEWOO BC211M 市区型
- 车体厂：成运汽车
- 引 擎：斗山 (DOOSAN) DL06 (EURO4)
- 排气量：5,890cc
- 最大马力：250hp(183.9kW)/2500rpm
- 最大扭力：90kg-m/1400rpm
- 变速系统：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5后1)
- 冷 气：SPAC 新舒车冷气
- 出厂年份：2009
- 领牌年份：2009、2014
- 领牌范围：
2009(55辆)：250-XH~262-XH、265-XH~266-XH、403-FP~409-FP、486-FP、510-FP、521-FP~526-FP、543-FP~546-FP、548-FP~553-FP、556-FP、558-FP、560-FP~569-FP、578-FP、580-FP~583-FP、586-FP、617-FP、633-FP
2014(3辆)：211-FT~213-FT - 共计58辆
- 已全数淘汰
- 车牌号码对照：
- 513-FP(换牌)→211-FT
- 439-FP(换牌)→212-FT
- 595-FP(换牌)→213-FT
- 本批车辆由 高雄市公共汽车管理处 民营化移籍
Daewoo FX116
- 车体厂：旭成车体
- 引擎：斗山(DOOSAN) DL08S
- 排气量：7,640c.c
- 最大马力：340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 变速系统：T14DS6P手排(前6后1)
- 出厂年份：2010
- 领牌年份：2019~2020
- 领牌范围：
2019(6辆)：KKA-7709~KKA-7712、KKA-7727~KKA-7728
2020(3辆)：KKA-7731~KKA-7733 - 共计9辆
- 已全数报废
- 车牌号码对照：
- 589-RR(仁有通运)→KKA-7709
- 592-RR(仁有通运)→KKA-7710
- 576-RR(仁有通运)→KKA-7711
- 593-RR(仁有通运)→KKA-7712
- 572-RR(仁有通运)→KKA-7727
- 575-RR(仁有通运)→KKA-7728
- 573-RR(仁有通运)→KKA-7731
- 590-RR(仁有通运)→KKA-7732
- 577-RR(仁有通运)→KKA-7733
DAEWOO BC211MA
- 车体厂：成运
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
- 出厂年份：2010
- 领牌年份：2020
- 领牌范围：
2020(7辆)：KKA-9070~KKA-9077 - 共计7辆
- 已全数缴牌
- 原大都会客运移籍中鹿客运车辆
- 车牌号码对照：
- 371-FP(大都会客运)→KKA-6531(中鹿客运)→KKA-9070
- 369-FP(大都会客运)→KKA-6532(中鹿客运)→KKA-9071
- 377-FP(大都会客运)→KKA-6533(中鹿客运)→KKA-9072
- 379-FP(大都会客运)→KKA-6535(中鹿客运)→KKA-9073
- 376-FP(大都会客运)→KKA-6536(中鹿客运)→KKA-9075
- 380-FP(大都会客运)→KKA-6537(中鹿客运)→KKA-9076
- 375-FP(大都会客运)→KKA-6538(中鹿客运)→KKA-9077
中国大陆宇通（YUTONG）（台湾关系企业：台湾宇通实业）
编辑
YUTONG ZK6118HGA 市区型
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- 车体厂：郑州宇通 (打造) 台湾宇通 (组装)
- 引 擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统：手排(綦江QJ1205/前5后1)
- 车头、车侧、车尾皆设有LED电子行先板
- 冷 气：WIND 舒和冷气
- 出厂年份：2014
- 领牌年份：2014
- 领牌范围：
2014(5辆)：202-FT~207-FT - 共计5辆
- 已全数移籍至亚通客运
- 本批车辆为 汉程客运 开业自购车
- 高雄客运、桃园客运、义大客运、总达客运、港都客运、新竹客运、金牌客运亦有购买此车种
- 车体厂：郑州宇通 (打造) 台湾宇通 (组装)
- 引 擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
- 车头、车侧、车尾皆设有LED电子行先板
- 冷 气：SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计画补助购置
- 出厂年份：2016~2017
- 领牌年份：2016~2017
- 领牌范围：
2016(6辆)：069-V3、101-V3~106-V3
2017(2辆)：108-V3~109-V3 - 共计8辆
- 已全数移籍至亚通客运
- 目前有桃园客运、中坜客运、大南汽车、欣欣客运、东南客运、和欣客运、皇家客运、高雄客运、港都客运、义大客运、总达客运、亚通客运、新竹客运、全航客运、彰化客运、大有巴士、仁友客运、中鹿客运等客运业者采用此车款
YUTONG ZK6739DX（校车型）
- 车体厂：郑州宇通 (打造) 台湾宇通 (组装)
- 引 擎：康明斯(CUMMINS)ISF3.8E6154
- 排气量：3760cc
- 最大马力：154HP(112kW)/2600rpm
- 最大扭力：50.07kg-m/1200~1900rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 冷 气：待查
- 定员：30(23座+7立)
- 分类： 乙类大客车
- 出厂年份：2017
- 领牌年份：2018
- 领牌范围：
2018(1辆)：KKA-9030 - 共计1辆
- 目前停放于仁德转运站
- 本车已缴牌
- 中鹿客运亦有购入此款车辆，车号KKA-6557，但目前已缴牌
- 车体厂：日本原装进口车 / 健益汽车 (装嵌)
- 引 擎：三菱 (MITSUBISHI) 4M50-3AT7 (EURO4)
- 排气量：4,899cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
- 变速系统：手排 (前6后1)
- 冷 气：MITSUBISHI 三菱冷气
- 出厂年份：2006
- 领牌年份：2016~2017
- 领牌范围：
2016(3辆)：078-V3~079-V3、093-V3
2017(4辆)：151-V3~155-V3 - 已全数报废
- 共计7辆