花莲客运
使用车型
编辑
HINO RN8J
- 车体厂：彰化钜巃车体
- 引擎型号：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(2011年),280ps(2015年)(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 出厂年度：2011、2015年
- 分类：甲类大客车
- 座位：45人座
- 车上装设语音到站播报系统
- 班车部分接受交通部公共运输计画补助
- 领牌范围：
2011(8辆)：FAC-798~FAC-801、FAC-811~FAC-815、FAC-820、FAC-823
2015(10辆)：FAC-828、FAC-830~FAC-832、FAC-837~FAC-838、FAC-850、FAC-852~FAC-853、KAD-709 - 共计18辆，现有13辆
- 目前有17台车为客运部使用，1台车游览部使用
- 前游览部易飞网涂装：FAC-823
- 换牌：新旧车号对照：
841-VV→FAC-799
842-VV→FAC-800
843-VV→FAC-801
846-VV→FAC-811
847-VV→FAC-813
849-VV→FAC-815
848-VV→FAC-820
840-VV→FAC-823
KAD-702→FAC-828
KAD-703→FAC-830
KAD-707→FAC-831
KAD-708→FAC-832
KAD-711→FAC-837
KAD-705→FAC-838
KAD-710→FAC-850
KAD-701→FAC-853
KAD-706→FAC-852 - 停用报停：FAC-800~FAC-801、FAC-811、FAC-813、FAC-820、FAC-850、FAC-852~FAC-853
- 已缴牌：FAC-798、FAC-815、FAC-823、FAC-828、FAC-838
HINO RK8JRVK
- 车体厂：钜巃车体
- 引擎型号：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 出厂年度：2014年
- 分类：甲类大客车
- 座位：45人座
- 车上装设语音到站播报系统
- 部分接受交通部公共运输计画补助
- 领牌范围：
2014（10辆）：948-FW~955-FW、FAC-825、FAC-827、FAC-839 - 共计10辆，现有6辆
- 台湾好行太鲁阁线涂装：951-FW~953-FW
- 换牌：
917-VV→FAC-825
918-VV→FAC-827
919-VV→FAC-839 - 停用报停：948-FW、950-FW~951-FW、FAC-825
- 缴牌：949-FW、952-FW~955-FW
ISUZU NQR90KMB5
- 车体厂：彰化保诚车体
- 引擎：五十铃(ISUZU)4HK1E5C
- 排气量：5193cc
- 最大马力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m1600~2600rpm
- 变速系统：MZZ6U手排(前6后1)
- 出厂年份：2013~2014年
- 分类：乙类大客车
- 座位：26人座
- 首度在车内顶端加装扶手供站位乘客扶握
- 领牌范围：2013（10辆）：923-FW~931-FW、938-FW、FAC-819
2014（5辆）：970-FW~975-FW - 共计15辆，现有2辆
- 花莲客运黄色涂装：972-FW
- 台湾好行太鲁阁线涂装：925-FW、927-FW、930-FW~931-FW
- 922-FW换牌FAC-819
- 停用报停：973-FW
- 已缴牌：2013年份车辆、972-FW、975-FW
- 原装进口车
- 引擎：TOYOTA NO4C-TQ
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 全/车长：6,990 毫米
- 全/车宽：2,025 毫米
- 全/车高：2,630 毫米
- 轴距：3,935 毫米
- 领牌年度：2010、2022
- 领牌范围：
2010(1辆)：845-VV
2022(1辆换牌)：FAC-833 - 分类：乙类大客车
- 共计2辆
- 游览部1辆，客运部1辆
- 换牌：909-VV=FAC-833
- 基隆客运、基隆市公车、台北客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、淡水客运、欣欣客运、大南汽车、东南客运、首都客运、大都会客运、桃园客运、中坜客运、统联客运、台中客运、中台湾客运、丰荣客运、丰原客运、南投客运、员林客运、彰化客运、嘉义县公车、兴南客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、鼎东客运、金门县车船管理处亦有采购同款之车种
中国大陆宇通（YUTONG）（台湾关系企业：台湾宇通实业）
编辑
- 组件进口车（底盘部份骨架为台湾在地生产）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 345
- 排气量：10824cc
- 最大马力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF 6S1700BO手排(前6后1)
- 底盘年份：2018
- 领牌范围：KAD-726~KAD-730、KAD-737
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 共计6辆
- 游览部用车
历史车型
编辑HINO ERK1JRL
- 车体厂：彰化钜巃车体
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 出厂年份：2004年
- 领牌年度：2012年
- 分类：甲类大客车
- 座位：42~45人座
- 原游览车车辆
- 车上装设语音播报到站系统
- 已全数淘汰
HINO RK8JRSA
- 车体厂：鑫威车体
- 引擎型号：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 领牌年度：2010、2019~2020
- 分类：甲类大客车
- 座位：42人座
- 首度在车前及车门侧装设LED路线灯
- 车上装设语音播报到站系统
- 班车部分接受交通部公共运输计画补助
- 领牌范围：
2010(15辆)：420-FQ~423-FQ、426-FQ~427-FQ、429-FQ~430-FQ、996-FW、FAC-756、FAC-766、FAC-771、FAC-789、FAC-795、FAC-797 - 共计15辆
- 已全数缴牌
- 换牌：
388-DD→983-FW→987-FW→FAC-795
425-FQ→996-FW
386-DD→FAC-756
428-FQ→FAC-760→FAC-797
387-DD→FAC-766
385-DD→FAC-771
389-DD→FAC-789
HINO RK8JRSK
- 车体厂：鑫威车体(2011)钜巃车体(2012)
- 引擎型号：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 出厂年度：2011、2012年
- 分类：甲类大客车
- 座位：45人座
- 车上装设语音到站播报系统
- 其中有13台车为班车部使用，2台车游览部使用
- 班车部分接受交通部公共运输计画补助
- 领牌范围：
2011(8辆)：FAC-767、FAC-772、FAC-776、FAC-787~FAC-788、FAC-803~FAC-805、FAC-816
2012(3辆)：495-FQ~496-FQ、FAC-762 - 共计11辆
- 已全数淘汰
- 新旧车号对照：
493-FQ→FAC-762
291-DD→FAC-761→FAC-803
290-DD→FAC-767
298-DD→FAC-772
292-DD→FAC-776
293-DD→FAC-786→FAC-792→FAC-805
296-DD→FAC-787
297-DD→FAC-816
ISUZU NQR70PBL
- 车体厂：国际山霖汽车
- 引擎：五十铃(ISUZU)4HE1XS
- 排气量：4751cc
- 最大马力：175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 出厂年份：2006年
- 领牌年度：2009年
- 分类：乙类大客车
- 座位：座位19人、立位20人
- 车上装设语音到站播报系统
- 花莲客运目前唯一的市区型巴士
- 前大有巴士车辆786-FL~791-FL
- 已全数淘汰
ISUZU NQR70PBL
- 车体厂：桃园圆昇车体
- 引擎：五十铃(ISUZU)4HE1XS
- 排气量：4751cc
- 最大马力：175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 出厂年份：2006年
- 分类：乙类大客车
- 座位：23人座
- 有蓝海鸥及大嘴鸟两种涂装
- 曾有部分车辆行驶台湾好行花东纵谷线及太鲁阁线，现在已经退下来做一般班车使用
- 已全数淘汰
- 359-DD改为花莲游览汽车股份有限公司
HYUNDAI HDM-BM5
- 车体厂：桃园鑫威车体
- 引擎型号：现代(HYUNDAI)D4GA
- 排气量：3933cc
- 最大马力：140HP(103kW)/2700rpm
- 最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 领牌年度：2011~2012
- 分类：乙类大客车
- 座位：23人座
- 车上装设语音播报到站系统，部分车辆还加装英语播报
- 第二批车辆隔热纸LED部分有挖空
- 车辆全数接受交通部公共运输计画补助
- 领牌范围：439-FQ~441-FQ、443-FQ~445-FQ、447-FQ、451-FQ~452-FQ、FAC-707、FAC-709、FAC-711、FAC-713~FAC-716、FAC-738~FAC-739、FAC-750~FAC-751
FUSO RM11FNL4
- 车体厂：钜巃车体
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 出厂年份：2008年
- 分类：甲类大客车
- 座位：待查
- 领牌范围：997-FW~998-FW、FAC-718~FAC-725、FAC-752~FAC-755、FAC-757
- 共计13辆
HIGER KLQ6759
- 车体厂：中国海格客车（苏州金龙）
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISF3.8S5168 (EURO5)
- 排气量：3,760cc
- 最大马力：168hp(122kW)/2600rpm
- 最大扭力：60.37kg-m/1300~1700rpm
- 变速系统：ZF 6S710BO手排(前6后1)
- 领牌年度：2013年
- 分类：乙类大客车
- 座位：22人座
- 车门口加设渡板便利乘客上下车
- 车上装设语音播报到站系统
- 车辆全数接受交通部公共运输计画补助
- 领牌范围：916-FW~921-FW
- 金牌客运、东南客运、科技之星、高雄客运亦有同款车
- 已全数缴牌
- 917-FW逾检注销、916-FW、918-FW~921-FW停驶逾期迳行注销
FOTON BJ6123C7C4D(油电混合动力)
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- 车体厂：成运
- 引擎：美国康明斯(CUMMINS)ISBe4+ 225B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：221HP(162.1kW)/2300rpm
- 最大扭力：85.5kg-m/1100~1800rpm
- 变速系统：EATON五速按钮式自手排(起步时，以二档起步)
- 全长 11,980mm
- 轴距 5,900mm
- 底盘年度：2010~2011
- 领牌年度：2018、2020
- 领牌范围：
2010(2辆)：FAC-727~FAC-728
2011(2辆)：FAC-791、FAC-802(FAC-790换牌FAC-793再换牌) - 共计4辆
- FAC-791已缴牌
- FAC-727逾检注销、FAC-728、FAC-802停驶逾期迳行注销
- FAC-727~FAC-728为前首都客运车辆：317-FS、327-FS；FAC-791为前台北客运车辆：839-FR；FAC-802为前台北客运车辆：840-FR
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
中国大陆宇通（YUTONG）（台湾关系企业：台湾宇通实业）
编辑
- 组件进口车（座椅及底盘部份骨架为台湾在地生产）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6后1)
- 车长：11,990 X 2,500 X 3,150 毫米
- 轴距：5875 毫米
- 出厂年度：2016~2017
- 领牌年度：2016~2017、2019、2021
- 领牌范围：
2016(5辆)：977-FW、990-FW~991-FW、FAC-778、FAC-809
2017(2辆)：993-FW~995-FW - 分类：甲类大客车
- 共计7辆
- 已全数缴牌
- 976-FW换牌FAC-778
- 978-FW换牌FAC-809
- 大南汽车、欣欣客运、桃园客运、东南客运、和欣客运、皇家客运 、大有巴士、仁友客运、义大客运、汉程客运、金牌客运亦有采购同款之车种