台铁R100型柴电机车

R100型

使用情况概要

• R100型最初担任牵引莒光号的专用机车，同时亦做为牵引观光号、对号快车等车种使用。直至1979年时西部干线完成铁路电气化后，才加入东部干线的营运。

• 目前R100型配属于台北机务段、彰化机务段、花莲机务段、台东机务段，该型车至今仍常用在台东线及南回线、屏东线的客、货列车牵引上。惟南回线电气化后改由电力机车牵引各班次行驶后，旅客列车仅牵引固定行驶于南回线的蓝皮解忧号列车。

• R100型柴电机车从1970年引进至今也已经使用满50年，因此待台湾铁路管理局完成东部干线全线以及南回线全线的电气化后，将会渐渐停止使用于干线上，而转变任务属性为主线电力机车或电车组故障时的紧急救援机车以及动力不足时的辅助机车。

• 此外，在2010年时，为了庆祝北回线通车三十周年与铁路节12­3周年，台铁特别将R101与R123两部柴电机车恢复成刚引进时的初期蓝色涂装。但重新涂装的孔雀蓝与台铁历史照片中的海军蓝蓝差异过大，引起一些讨论；直到2020至2021年，R101、R123进厂检修并重新涂装后才恢复成与过往相同的海军蓝。

• 2011年1月10日、20日、30日，配合台铁的建国一百周年相关活动《火车环岛接力─百年车站巡礼》R100型担任牵引专属的邮轮式列车。这三天皆为动态行驶，区间为台东至花莲。

• 2014年11月起，因E300型进厂检修，行包列车改由本型车牵引彰化-高雄段，运用范围大幅延伸。直到2015年2月，七堵机务段的R151～R162改配彰化机务段后，才又回到花莲-台东-新左营的运用区间。

• 2020年12月23日起，因南回线电气化通车使本型车运用大幅降低，故将部分车辆调入台北机务段、彰化机务段、花莲机务段使用。

• 因应蓝皮解忧号列车指定使用蓝色柴电机车牵引所需，自2021年9月起，配属台东机务段之车辆，于检修出厂后陆续恢复为引进时的海军蓝涂装以供使用。

• 2023年，因DHL100型柴液机车进厂检修以及S200型柴电机车日益老化，故将配属于花莲机务段之R100型陆续调入高雄机务段使用。

停用、报废车辆

年份	2006	2007	2015	2016	2017	2020	2021	2022	2023
停用车辆	R104	—	R107 R118	R103 R105 R114	—	R111	R131	R128	R110 R121 R134 R136 R138
报废车辆	—	R104	R118	—	R103 R105 R107	R111	—	R131	R110 R128 R134 R136

注：

• 事故报废：
  • 2006年3月17日：R104担任96次莒光号本务时，行经南回线枋山至内狮间出轨翻覆，因严重毁损无法修复，于2007年在高雄机厂内报废除籍；而该铁路破坏事件为当年“台铁南回线连续破坏事件”。
• 车况不佳报废：(依年份排列)
  • 2015年6月1日：R107担任3514次区间车本务时，于加禄站内引擎故障，经检修后判定无法修复因而报废，并在2018年6月标售后于同年7月解体。
  • 2016年2月12日：R105担任782次复兴号本务时，行经中央隧道时引擎故障，经检修后判定无法修复因而报废，经标售后于2022年8月解体。
  • 2018年：R103、R118经标售后于7月解体。
  • 2022年：R131经标售后于8月解体。
  • 2023年：R128经标售后于11月解体。

• 其他：
  • R118报废后将引擎转移至R123使用。
  • R110报废后，目前于富冈基地内做无车籍调车机。
  • R136报废后，目前放置于富冈基地内等待标售。
  • R121、R138停用后，目前放置于台东机务段内等待除籍。

车辆配属段及运用范围

台北机务段：3辆（R102、108、109）

• 运用范围：
  • 树林调车场调车用
  • 纵贯线北段紧急时救援机车

彰化机务段：5辆（R112、113、115～117）

• 运用范围：
  • 彰化站客货车调车作业
  • 新竹货运站货物列车调车作业
  • 富冈基地调车用
  • 彰化机务段调车作业
  • 纵贯线北段：7501次（周一至周五行驶，负责中兴一号特种支线调度）
  • 纵贯线北段（新竹货运站－七堵货运站）：7022次（周二至周六行驶）
  • 纵贯线北段（富冈基地－新竹）：8262次、8263次（周一至周五行驶）
  • 海线：7501次（周一至周五行驶）
  • 海线（彰化－台中港）：7112次、7113次（台中港谷物船停开时停驶）
  • 台中港线：7121次～7126次（每日行驶，台中港谷物船停开时停驶）
  • 山线（彰化－后里）：7142次、7143次（周一至周四行驶，视情况截短运行区间或停驶）
  • 山线（后里－苗栗）：7142B次、7143A次（周三行驶）
  • 纵贯线南段（彰化－新左营）：7201次（周三彰化－嘉义间机次位回送）、7202次（周一至周四行驶）
  • 纵贯线南段（彰化－嘉义）：7201次（周三行驶）、7202次（周三行驶，机次位回送）
• 与R20/R150型共同运用

高雄机务段：3辆（R106、119、120）

• 运用范围：潮州站调车机、潮州基地调车机、潮州机厂调车机

台东机务段：14辆（R101、122～127、129、130、132、133、135、137、139）

• 运用范围：
  • 台东站客货车调车作业
  • 南回线：5898次、5899次
  • 屏东线（潮州基地－枋寮）：5898B次、5899A次（以上均回送不载客）
  • 台东线：7601次、7602次
  • 玉里站预备机车
  • 枋寮站预备机车
• 除R132仍为橘色涂装外，其余皆已恢复海军蓝涂装。

进厂检修车辆：R109、R127

编组运用

适用时刻表：

2024年10月1日起

• 台东机务段：
  • 7802（台东～枋寮，逢周三挂次位）=预备一周=7801（枋寮～台东，逢周三挂次位）
  • 5898-5898B=5899A次位-5899次位
  • 5898次位-5898B次位=5899A-5899
  • 7601=7602
  • 7601（台东～玉里）=预备一周=7601（玉里～花莲）

• 彰化机务段（R20、R150型混合运用）：
  • 7201（逢周一至周四行驶，彰化～嘉义间逢周三挂次位）＝预备一日（遇假日则顺延一日）＝7202（新左营～彰化，逢周一至周四行驶）
  • 7202（彰化～新竹货场，逢周一至周四行驶）/7204（逢周五行驶）＝8262（逢周一至周五行驶）＝预备一日（遇假日则顺延一日）＝8263（逢周一至周五行驶）＝7022（逢周二至周六行驶）-7501（七堵～彰化，逢周一至周五行驶）
  • 7201（彰化～嘉义，逢周三行驶）＝预备一周＝7202（嘉义～彰化，逢周三挂次位）