台鐵R100型柴電機車

R100型

使用情況概要

• R100型最初擔任牽引莒光號的專用機車，同時亦做為牽引觀光號、對號快車等車種使用。直至1979年時西部幹線完成鐵路電氣化後，才加入東部幹線的營運。

• 目前R100型配屬於臺北機務段、彰化機務段、花蓮機務段、臺東機務段，該型車至今仍常用在台東線及南迴線、屏東線的客、貨列車牽引上。惟南迴線電氣化後改由電力機車牽引各班次行駛後，旅客列車僅牽引固定行駛於南迴線的藍皮解憂號列車。

• R100型柴電機車從1970年引進至今也已經使用滿50年，因此待台灣鐵路管理局完成東部幹線全線以及南迴線全線的電氣化後，將會漸漸停止使用於幹線上，而轉變任務屬性為主線電力機車或電車組故障時的緊急救援機車以及動力不足時的輔助機車。

• 此外，在2010年時，為了慶祝北迴線通車三十週年與鐵路節12­3週年，台鐵特別將R101與R123兩部柴電機車恢復成剛引進時的初期藍色塗裝。但重新塗裝的孔雀藍與台鐵歷史照片中的海軍藍藍差異過大，引起一些討論；直到2020至2021年，R101、R123進廠檢修並重新塗裝後才恢復成與過往相同的海軍藍。

• 2011年1月10日、20日、30日，配合台鐵的建國一百週年相關活動《火車環島接力─百年車站巡禮》R100型擔任牽引專屬的郵輪式列車。這三天皆為動態行駛，區間為臺東至花蓮。

• 2014年11月起，因E300型進廠檢修，行包列車改由本型車牽引彰化-高雄段，運用範圍大幅延伸。直到2015年2月，七堵機務段的R151～R162改配彰化機務段後，才又回到花蓮-台東-新左營的運用區間。

• 2020年12月23日起，因南迴線電氣化通車使本型車運用大幅降低，故將部分車輛調入台北機務段、彰化機務段、花蓮機務段使用。

• 因應藍皮解憂號列車指定使用藍色柴電機車牽引所需，自2021年9月起，配屬臺東機務段之車輛，於檢修出廠後陸續恢復為引進時的海軍藍塗裝以供使用。

• 2023年，因DHL100型柴液機車進廠檢修以及S200型柴電機車日益老化，故將配屬於花蓮機務段之R100型陸續調入高雄機務段使用。

停用、報廢車輛

年份	2006	2007	2015	2016	2017	2020	2021	2022	2023
停用車輛	R104	—	R107 R118	R103 R105 R114	—	R111	R131	R128	R110 R121 R134 R136 R138
報廢車輛	—	R104	R118	—	R103 R105 R107	R111	—	R131	R110 R128 R134 R136

註：

• 事故報廢：
  • 2006年3月17日：R104擔任96次莒光號本務時，行經南迴線枋山至內獅間出軌翻覆，因嚴重毀損無法修復，於2007年在高雄機廠內報廢除籍；而該鐵路破壞事件為當年「臺鐵南迴線連續破壞事件」。
• 車況不佳報廢：(依年份排列)
  • 2015年6月1日：R107擔任3514次區間車本務時，於加祿站內引擎故障，經檢修後判定無法修復因而報廢，並在2018年6月標售後於同年7月解體。
  • 2016年2月12日：R105擔任782次復興號本務時，行經中央隧道時引擎故障，經檢修後判定無法修復因而報廢，經標售後於2022年8月解體。
  • 2018年：R103、R118經標售後於7月解體。
  • 2022年：R131經標售後於8月解體。
  • 2023年：R128經標售後於11月解體。

• 其他：
  • R118報廢後將引擎轉移至R123使用。
  • R110報廢後，目前於富岡基地內做無車籍調車機。
  • R136報廢後，目前放置於富岡基地內等待標售。
  • R121、R138停用後，目前放置於臺東機務段內等待除籍。

車輛配屬段及運用範圍

臺北機務段：3輛（R102、108、109）

• 運用範圍：
  • 樹林調車場調車用
  • 縱貫線北段緊急時救援機車

彰化機務段：5輛（R112、113、115～117）

• 運用範圍：
  • 彰化站客貨車調車作業
  • 新竹貨運站貨物列車調車作業
  • 富岡基地調車用
  • 彰化機務段調車作業
  • 縱貫線北段：7501次（週一至週五行駛，負責中興一號特種支線調度）
  • 縱貫線北段（新竹貨運站－七堵貨運站）：7022次（週二至週六行駛）
  • 縱貫線北段（富岡基地－新竹）：8262次、8263次（週一至週五行駛）
  • 海線：7501次（週一至週五行駛）
  • 海線（彰化－台中港）：7112次、7113次（台中港穀物船停開時停駛）
  • 台中港線：7121次～7126次（每日行駛，台中港穀物船停開時停駛）
  • 山線（彰化－后里）：7142次、7143次（週一至週四行駛，視情況截短運行區間或停駛）
  • 山線（后里－苗栗）：7142B次、7143A次（週三行駛）
  • 縱貫線南段（彰化－新左營）：7201次（週三彰化－嘉義間機次位迴送）、7202次（週一至週四行駛）
  • 縱貫線南段（彰化－嘉義）：7201次（週三行駛）、7202次（週三行駛，機次位迴送）
• 與R20/R150型共同運用

高雄機務段：3輛（R106、119、120）

• 運用範圍：潮州站調車機、潮州基地調車機、潮州機廠調車機

臺東機務段：14輛（R101、122～127、129、130、132、133、135、137、139）

• 運用範圍：
  • 臺東站客貨車調車作業
  • 南迴線：5898次、5899次
  • 屏東線（潮州基地－枋寮）：5898B次、5899A次（以上均迴送不載客）
  • 臺東線：7601次、7602次
  • 玉里站預備機車
  • 枋寮站預備機車
• 除R132仍為橘色塗裝外，其餘皆已恢復海軍藍塗裝。

進廠檢修車輛：R109、R127

編組運用

適用時刻表：

2024年10月1日起

• 臺東機務段：
  • 7802（臺東～枋寮，逢週三掛次位）=預備一週=7801（枋寮～臺東，逢週三掛次位）
  • 5898-5898B=5899A次位-5899次位
  • 5898次位-5898B次位=5899A-5899
  • 7601=7602
  • 7601（臺東～玉里）=預備一週=7601（玉里～花蓮）

• 彰化機務段（R20、R150型混合運用）：
  • 7201（逢週一至週四行駛，彰化～嘉義間逢週三掛次位）＝預備一日（遇假日則順延一日）＝7202（新左營～彰化，逢週一至週四行駛）
  • 7202（彰化～新竹貨場，逢週一至週四行駛）/7204（逢週五行駛）＝8262（逢週一至週五行駛）＝預備一日（遇假日則順延一日）＝8263（逢週一至週五行駛）＝7022（逢週二至週六行駛）-7501（七堵～彰化，逢週一至週五行駛）
  • 7201（彰化～嘉義，逢週三行駛）＝預備一週＝7202（嘉義～彰化，逢週三掛次位）