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台北聯營公車南京幹線路線

台北聯營南京幹線路線由首都客運負責營運，原棕9路，起點站為南港高工，終點站為圓環。車輛提供USB充電服務。

聯營公車南京幹線路線
Taipei Associated bus Nanjing Line
概覽
所屬系統台北聯營
主管機構台北市交通局公共運輸處
營辦商首都客運
車廠經貿站
配車車型全線配置30輛RAC RACE150低底盤無障礙電動客車；配置一車雙機
路線資訊
路線類型幹線公車
起點站南港高工
途經
臺北聯營南京幹線路線公車停靠站
調度站經貿站
南港高工(重陽) Nangang Vocational High School
育成高中 Yucheng High School
三重里 Sanchong Li
園區街 Park St.
南港軟件園區北站 Nangang Software Park N.
南湖大橋
:w:臺北捷運捷運東湖站(南湖高中) MRT Donghu sta. (Nanhu High School)
明湖國中 Minghu Junior High School
明湖國小(公共電視台) Minghu Elementary School(PTS)
:w:臺北捷運捷運葫洲站(康寧大學) MRT Huzhou sta.(Kangning Junior College of Medical Care Management)
金湖路口 Jinhu Rd. Entrance
衛勤訓練中心 Health Services Training Center
紫雲里 Ziyun Li
美國在臺協會 American Institute in Taiwan
康寧派出所 Kangning Police Substation
清白里 Qingbai Li
:w:臺北捷運捷運內湖站 MRT Neihu Sta.
湖光市場 Huguang Market
成功路三段 Chenggong Rd. sec. 3
方濟中學 St Franciscan High School
將軍嶺 Jiangjunling
國防醫學中心 National Defense Medical Center
湖興 Huxing
上灣仔 Shangwanzi
南京金莊路口 Nanjing & Jinzhuang Intersection
潭美公園 Tanmei Park
南京舊宗路口 Nanjing & Jiuzong Intersection
麥帥一橋 Mac Arthur No.1 Bridge
麥帥一橋 Mac Arthur No.1 Bridge
南京公寓(:w:臺北捷運捷運南京三民站) Nanjing Apartment (MRT Nanjing Sanmin Sta.)
南京三民路口 Nanjing & Sanmin Intersection
南京寧安街口 Nanjing & Ningan Intersection
南京敦化路口(小巨蛋) Nanjing & Dunhua Intersection(Taipei Arena)
:w:臺北捷運捷運南京復興站 MRT Nanjing Fuxing Sta.
南京龍江路口 Nanjing & Longjiang Intersection
南京建國路口 Nanjing & Jianguo Intersection
:w:臺北捷運捷運松江南京站 MRT Songjiang Nanjing Sta.
南京吉林路口 Nanjing & Jilin Intersection
南京林森路口 Nanjing & Linsen Intersection
:w:臺北捷運捷運中山站(志仁高中) MRT Zhongshan Sta.(Zhiren High School)
圓環(南京) Taipei Circle(Nanjing)
圓環(重慶) Taipei Circle(Chongqing)
後車站 Old Taipei Main Station
終點站圓環(南京)
服務時間平日：05:30～23:00
假日：05:50～23:00
班次頻率平日：尖峰:4~6分
離峰:5~10分
假日:10~20分
每日21:00以後班次2100 2120 2140 2200 2230 2300
收費台北聯營二段票
分段緩衝區後車站－圓環(南京)

簡介

編輯
  • 本線原為台北市公車處營運，於2001年5月31日改為首都客運服務。2008年改為全線採用低底盤公車行駛，為台北市內首批採用低底盤的公車路線之一，改使用低底盤公車的初期，一度以「南京新幹線」[1]的名義行駛。
  • 2001年5月31日新線上路
  • 2008年6月11日起配車全數更換為27輛大宇低底盤車輛，由經貿站改為安康站調度，延駛路段空駛
  • 2009年7月4日起縮短路線，調整前正式營運路段為重陽路－園區街－三重路－康寧路－原線，調整後正式營運路段為康寧路－原線，撤銷三重里、園區街、南港軟件園區北站站位
  • 2011年1月1日起例假日頭班車時間由05:30延後至05:50
  • 2015年10月3日起調整班距，由尖峰4-6分、離峰5-10分、例假日10-15分一班調降為尖峰6-10分、離峰10-15分、例假日15-20分一班[2]
  • 2017年7月27日起調整末端路線，調整前為原線－南京西路－太原路－長安西路－接原線返回東湖，調整後為原線－南京西路－承德路－長安西路－接原線返回東湖，撤銷圓環(南京)(往西方向)站位[3]
  • 2018年3月19日起變更調度站，由安康站改為經貿站[4]
  • 2018年4月2日起原棕9線更名為南京幹線，平常日班距由尖峰6-10分、離峰10-15分一班提升為尖峰4-6分、離峰5-10分一班(夜間班次不變)[5][6]
  • 2019年7月27日起原經貿調度站至捷運東湖站間空駛路段公佈行車動線及停靠沿線站位，往程行車動線為經貿調度站－松河街－興中路－重陽路－重陽街－三重路－康寧路－捷運東湖站－接原線往圓環，返程行車動線為捷運東湖站－康寧路－三重路－園區街－園區街58巷－松河街－經貿調度站，新增南港高工(往程往東方向)、育成高中(往程往東方向)、園區街、南港軟件園區北站、三重里(返程往北方向)站位[7]
  • 2020年12月12日起調整例假日班距，由10-15分調降為10-20分一班[8]
  • 2021年9月6日起夜間固定班次時段由22:00起提前為21:00起，每20-40分一班[9]
  • 2022年7~8月部分配車升級為原284線2012年份DAEWOO低地板新車(699-FW~700-FW、730-FW~733-FW、739-FW~741-FW、757-FW~759-FW、805-FW、807-FW~815-FW、817-FW~818-FW，於2024年11月~12月調至204、棕1、紅50、民生幹線路線行駛)
  • 2023年7月10日起調整末班車及21:00以後固定班次發車時間公告[10]
  • 2024年1月31日起「捷運葫洲站(康寧專校)」雙向站名更名為「捷運葫洲站(康寧大學)」站
  • 2024年11月21日起獲配10輛華德電動低地板新車(EAL-3169~EAL-3179)
  • 2024年11月28日起獲配7輛華德電動低地板新車(EAL-3180~EAL-3187)
  • 2024年12月5日起獲配7輛華德電動低地板新車(EAL-3188~EAL-3195)
  • 2024年12月12日起獲配6輛華德電動低地板新車(EAL-3196~EAL-3201)

歷史車輛照片集

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經過捷運站:w:臺北捷運

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參見

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參考文獻

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  1. ↑ 洪敏隆. 〈台北都會〉3線低底盤公車 上路. 自由時報. 2009-12-15 [2017-12-27]. 
  2. ↑ 2015-09-17最新消息
  3. ↑ 2017-07-12最新消息
  4. ↑ 2018-03-14最新消息
  5. ↑ 2018-03-02最新消息
  6. ↑ 2018-03-22最新消息
  7. ↑ 2019-07-18最新消息
  8. ↑ 2020-12-10最新消息
  9. ↑ 2021-08-27最新消息
  10. ↑ 2023-06-27最新消息

外部連結

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