泉州公交購置車型總結

自1991年泉州公交採購17部小巴開通市區線路1路、2路、3路以來，隨着線路的日益增加，泉州公交購置了數十種城市客車車型。該條目收錄泉州交通發展集團旗下所屬，泉州公交自1999年以來至今所有已購置的現役、退役城市客車車輛情況。

20世紀

本世紀內泉州公交受當時泉州城區道路狹窄、並且禁止大客車通行的緣故，購置車輛相較於臨近城市較為小型。本世紀90年代內購置的車輛均為6-7米級的前置汽油中小型城市客車。

1999年

該年度購置84部，購置車型為：

AC6750Q

安徽華夏客車製造，共84部。

1999年，泉州公交自華夏客車購置進本批車輛後，初期配屬6路、7路、15部於15路、22路（系統）、23路、25路、602路，後期配屬於27路、3路、40路、41路、601路等線路。
2010年11月，本批全數車輛報廢拆解。

AC6750Q（1999）

21世紀

進入新世紀後，隨着泉州市區道路的逐步拓寬。泉州公交開始嘗試購置新型、大型車輛。

車輛數亦從本世紀初的400多輛^[1]，逐漸增加至2017年底的突破2000輛。

同時，市民對乘車環境的要求也大幅提升，開始要求採購空調車^[2]^[3]、大型車。並於隨後幾年陸續採購。

2000年

該年度車輛購置數為57部，購置車型為：

JS6770H

揚州亞星製造，共20部。

該款為本世紀內泉州公交第一款柴油後置發動機車輛。

2000年4月，泉州公交向揚州亞星採購20部7米級城市客車。
2000年6月，揚州亞星於溫陵公交站向泉州公交交付本批所有車輛。
2000年7月，泉州公交將本批投入至2路運營，後期配屬於30路、35路、25路、45路等線路。
2010年11月，車輛全數退役報廢拆解。

ZA6780

中汽星王製造，共13部

2000年，泉州公交向星王客車購置本批所有車輛，初期投入於11路運營。後期配屬於36路（現K307路）、42路等線路。
2010年11月，車輛全數退役報廢拆解。

ZA6790E

中汽星王製造，共24部。

2000年6月，泉州公交向中汽集團訂購24部星王牌城市客車。
2000年7月，中汽星王於洛江公交站向泉州公交交付本批所有車輛。
2000年8月，泉州公交將本批投入至19路運營，後期配屬於23路、37路、45路、42路、32路等線路。
2010年11月，車輛全數退役報廢拆解。

JS6770H（2000）
ZA6780（2000）
ZA6790E（2000）

2001年

本年度購置數為49部，購置車型為：

AC6750Q

安徽華夏客車製造，共25部

2001年，泉州公交向華夏客車訂購本批車輛25部，初期配屬於17路、29路，後期配屬於20路、4路等線路
2010年11月，本批車輛全數退役報廢拆解

HFF6882GK16

安徽安凱製造，共24部。

2001年6月，泉州公交向安徽安凱客車有限公司訂購24部9米級城市客車。
2001年7月，安凱客車於溫陵公交站向泉州公交交付本批所有車輛^[4]。
2001年8月，泉州公交將本批投入至18（現K306路）運營，後期配屬於36路（現K307路）、37路、44路等線路。
2003年，本批所有車輛由汽油發動機改裝為柴油發動機。
2010年11月，本批車輛全數退役報廢拆解。

HFF6882GK16（2001）

2002年

該年度購置71部，購置車型為：

AC6750Q

安徽華夏客車製造，共11部。

2002年，泉州公交向華夏客車訂購本批車輛，初期配屬於26路，後期配屬於21路、30路、33路等線路。
2010年11月，本批所有車輛報廢拆解。

JS6730C79

揚州亞星製造，共購置60部。

本款為泉州公交第一次購置的前置空調車型^[5]。

2002年，泉州公交向亞星客車訂購本批所有車輛，同年6月，投放14部於9(現K202路)、10路、13（現K502路）、16(現K603路)。
2010年11月，本批所有車輛報廢拆解。

AC6750Q（2002）
JS6730C79（2002）

2003年

本年度購置數為23部，購置車型為：

JS6800H（三踏摺疊門版）

揚州亞星客車製造，共11部。

該款為泉州公交第一次購置的後置發動機空調車型及第一批空調城市客車。

2003年，泉州公交向亞星客車購置本批所有車輛。
2004年1月1日，泉州公交投入本批車輛配屬於26路^[6]。
2010年9月，本批所有車輛報廢拆解。

JS6730C66

揚州亞星客車製造，共12部。

2003年，泉州公交向亞星客車購置本批所有車輛，該批塗裝為橙色+綠字標語，初期配屬於11路。
2010年11月，本批所有車輛報廢拆解。

JS6800H（三踏摺疊門版,2003）
JS6730C66（2003）

2004年

本年度購置數為53部，購置車型為：

JS6800H(三踏擺門版)

揚州亞星製造，共購置34部。

本批為泉州公交採購的第一批擺門車型。

2004年6月，泉州公交向揚州亞星訂購34部8米級柴油城市客車。
2004年7月，揚州亞星於溫陵公交站向泉州公交交付本批所有車輛。
2004年8月，泉州公交將本批投入運營，初期配屬12部於2路、12部於7路、10部於33路^[7]，後期配屬於21路、602路等線路。
2010年12月，本批所有車輛報廢拆解。

JS6730C79

揚州亞星製造，共購置19部。

2004年，泉州公交向亞星客車購置本批14部空調版和5部無空調版。
2004年8月，泉州公交投入空調版配屬於12（現K203路），由於12路屬於擁軍專線的緣故，車身塗裝為軍綠色。無空調版4部配屬於28路，塗裝同2002年版。
2005年1月，再次投入無空調版1部於29路複線^[8]。
2010年10月，本批所有車輛報廢拆解。

JS6800H（三踏擺門版，2004）
JS6730C79（2004，空調版）
JS6730C79（2004，無空調版）

2005年

本年度購置數為54部，購置車型為：

JS6800H（二踏擺門版）

揚州亞星製造，共購置16部。

2005年，泉州公交向揚州亞星購置本批車輛16部，於2路、7路、33路等線路加車。
2010年12月，本批所有車輛報廢拆解。

JS6800HD2

揚州亞星製造，共購置35部。

2005年5月，泉州公交向揚州亞星採購35部8米級城市客車。
2005年7月，揚州亞星於公交東海站向泉州公交交付本批所有車輛。
2005年8月，泉州公交將本批投入於6路、15路、1於17路^[9]。
2010年11月，本批全數停備閒置。
2014年6月，經招投標後，本批所有車輛報廢拆解。

JS6730C66

揚州亞星客車製造，共3部。

為11路增購車輛^[10]，同2003年所購置的本款，於2010年退役報廢。

JS6800H（二踏擺門版,2005）
JS6800HD2（2005）

2006年

本年度購置數為76部，購置車型為：

JS6800HD2

揚州亞星製造，共36部。

2006年6月開始運營，先期投放本款24部於19路^[11]，後期配屬於3路、40路、42路、46路（現K204路）、47路（現K205路）等線路，於2010年底停備閒置。
2015年6月，經公開招標後，本批報廢^[12]。

JS6101G2H

揚州亞星製造，共45部。

本批為泉州公交本世紀內採購的第一批10米級城市客車。

2006年8月，泉州市公開招標泉州至晉江、泉州至石獅的特許經營公交線路，當月，由泉州公交獲得兩線經營權^[13]。
2006年9月，泉州公交向揚州亞星客車有限公司訂購40部本款。
2006年10月，揚州亞星於公交雲谷站向泉州公交交付本批所有車輛。
2006年11月，泉州公交將本批投入運營，初期配屬18部於801（現K604路）、22部於802（現K902路）^[14]。
2011年12月，本批停備閒置。
2015年7月，本批所有車輛經招投標後^[15]，運往泉港報廢拆解。

JS6101G2H（2006）

2007年

本年度共購置187部，購置車型為：

JS6880C93H

揚州亞星製造，共80部，分兩批交付。

2007年3月，泉州公交與揚州亞星客車有限公司簽訂採購合同，採購40部本款。
2007年4月，揚州亞星向泉州公交分批交付本款車輛^[16]，並將本批投入於18(現K306路)、29路、4路、16(現K603路)、30路運營，後期配屬於3路、40路、14路、46路（現K204路）、20路、47路（現K205路）、38路（現K308路）、24路、55路等線路。
2013年4-7月，因泉州市區綠標區擴大至內環路（含）以內，泉州公交啟動發動機更換計劃。將本款原配國II排放的玉柴發動機拆除，改裝為國III排放的福田康明斯發動機。
2016年3月4日，K6路本款閩CY1507號車與3路閩CYD332號車同行駛於群峰社區公交站時發生擦撞追尾，造成K6路1507損毀嚴重、車上多人受傷^[17]。
2017年4月，本批所有車輛報廢拆解^[18]

XMQ6891G1

廈門金龍聯合汽車工業有限公司製造，共40部。

2007年11月，泉州公交通過公開招標採購40部9米級柴油城市客車。當月，由廈門金龍聯合汽車工業有限公司獲得本次標的。
2007年12月，廈門金龍於洛江公交站、公交東海站向泉州公交交付本批車輛，初期配屬15部於6路、25部於19路，後期配屬於7路、42路、45路等線路。
2009年9月29日夜，19路閩CY1858號車於城華南路霞美路口與一大貨車相撞^[19]，車頭受損嚴重。
2016年3月，經招投標後，本批所有40部報廢拆解^[20]。

JS6101G2H

揚州亞星客車製造，共5部

為801（現K604路）、802（現K902路）路增購車輛，2011年退役，2015年報廢。

XML6922J13C

廈門金旅製造，共32部。

2007年6月，泉州第二公交向廈門金龍旅行車有限公司採購32部本款。
2007年9月，廈門金旅於舊車站向泉州第二公交交付本批所有車輛。
2007年10月，泉州第二公交開始將本批投放於201路、202路、203路^[21]，後期配屬於204路（現K601路）、K207路、K605路等線路。
2018年2月，本批全部車輛均已退役報廢拆解。

CKZ6858NB

重慶恆通製造，共30部。

本批為泉州公交採購的最後一批非空調車輛。

2007年11月，泉州公交通過公開招標方式，採購30部雙燃料（汽油/CNG）城市客車，經過競標，由重慶恆通客車有限公司獲得本次標的，每輛車15萬的單價，更是創下了本世紀內泉州公交大客車採購的最低價格。
2007年12月，恆通客車向泉州公交交付本批車輛，並於公交東海站進行交貨。
2008年1月1日，本批開始上線運營^[22]，初期配屬15部於1路、15部於25路。
2008年夏，由於東星加氣站供給能力低下無法按時向公交車供氣，且使用汽油運營導致成本過高。泉州公交便啟動發動機改造工作，將原配東風南汽汽油發動機拆除，改裝為錫柴柴油發動機。
2010年6月，應泉州市政府全市公交車輛空調化的要求，泉州公交發展有限公司於公交東海站和江南場站兩地啟動本批加裝空調改裝試驗，但受制於發動機功率不足，實際改裝成本甚至高於車輛本身價格且難以達到預期效果，故擱置，空調化改裝失敗。
2010年10月，本批停備閒置。
2016年11月，報廢拆解。

JS6880C93H（2007）
XML6922J13C（2007）
XMQ6891G1（2007）
CKZ6858NB（2007）

2008年

本年度共購置47部，購置車型為：

JS6906HA

揚州亞星客車製造，共32部。

2008年9月4日，泉州公交通過公開招標，採購32部9米級柴油城市客車^[23]。當月，由揚州亞星客車有限公司獲得本次標的。
2008年12月，揚州亞星客車於公交東海站向泉州公交交付本批車輛並於當月上路運營，初期配屬於18路（現K306路）、21路，後期配屬於2路、14路、39路、44路、K301路、60路等線路。
2013年6月，由於原配綦江QJ1205EPS故障率較高產生行車安全隱患，泉州公交拆除本批所有綦江QJ1205EPS變速器，改裝為綦江QJ1205。
2018年1月，經公開招標後，本批所有車輛報廢拆解^[24]。

XMQ6106G

廈門金龍聯合汽車工業有限公司製造，共15部。

該批車輛為泉州公交第一批安裝雙擺前門的公交車。

2008年12月10日，受省政府要求各地市至少創建1條省級精品公交線路的要求，泉州公交發展有限公司委託泉州市政府採購辦進行單一來源採購談判，談判雙方為泉州公交發展有限公司與廈門金龍聯合汽車有限公司。12月17日雙方簽訂採購合同。
2008年12月30日，廈門金龍聯合汽車有限公司於公交東海站交付本批所有車輛。
2009年元旦，15部XMQ6106G於30路正式上線^[25]，後期配屬於6路。
2013年5月至8月，由於原配綦江QJ1205EPS變速器故障率過高造成行車安全隱患，泉州公交拆除本批所有EPS變速器，改裝為綦江QJ1205手動變速器。
2017年12月，本批所有車輛停備閒置。
2018年1月，經公開招標後，本批所有車輛報廢拆解^[26]。

JS6906GHA（2008）
XMQ6106G（2008）

2009年

本年度共購置81部，購置車型為：

XMQ6762NEG3

廈門金龍聯合汽車工業有限公司製造，共65部。

2008年12月，泉州公交委託泉州市政府採購中心，與廈門金龍聯合汽車工業有限公司進行本批10部單一來源採購談判，17日，談判成功。
2009年1月，廈門金龍於公交東海站向泉州公交交付本批所有車輛，並將本批投入至5路（現K501路）運營，後期配屬於602路。
2009年8月，泉州公交再次公開招標55部7米級柴油城市客車。13日，由廈門金龍聯合汽車工業有限公司獲得本次標的。
2009年9月，廈門金龍於雲谷公交站向泉州公交交付本批所有車輛。
2009年10月，泉州公交開始將本批分別投入運營^[27]，初期配屬於23路、27路、36路（現K307路），

後期配屬於12路（現K203）、31路、11路、48（現K612路）、28、29路龍嶺專線、K606路、34路等線路。

2010年3月，惠安公交百崎車隊亦將本款投入至803路運營^[28]，

後期台商公交收購百崎車隊所有原配本款恢復K503路^[29]，並對本批車輛進行內飾翻新及報站器改造，並加裝泉通卡刷卡機。後配屬於K508路、702路、704路、705路、707路等線路。

2018年1月，經公開招標後，本款所有車輛報廢拆解^[30]。

XMQ6762NEG3（2009）

2010年

本年度共購置500輛，購置車型為：

FZ6890UF3G3

福建省新福達汽車工業有限公司製造，共375部。

2010年7月，泉州市政府採購辦與新福達汽車工業有限公司簽署採購合同，採購500部9米及10米級柴油城市客車，其中9米級375部。由泉州公交支付本款所需採購資金共計2.4億元。
2010年9月-12月，新福達向泉州公交交付本批所有車輛^[31]，並投入至10路、13(現K502路)、15路、26路、33路、35路、37路、38路(現K308路)、3路、5路（現K501路）、17路、23路、32路、4路、8路、22路、24路、25路、40路、41路、601路、209（現K602路）、1路、7路、9（現K202路）、204（現K601路）等線路運營，後期配屬於K902路、47路（現K205路）、16路（現K603路）、K203路、K204路、40路、K2路、K503路、20路、49路等線路。
2010年11月11日，38（現K308路）閩CYA083號車於清濛開發區3號路為躲閃對向小車發生側翻^[32]，車體受損嚴重，前圍破碎掉落。
2011年9月，由於本批原裝車體有嚴重質量缺陷，泉州交通集團開始着手進行車體更換工作，由玻璃鋼車體改裝為金屬制車體。2011年底完成車體更換工作。
2018年1月-2019年3月，為響應「電動福建」號召^[33]，本批車輛陸續下線封存。
2019年3月，經公開招標後，本批所有車輛報廢拆解^[34]。

FZ6106UF63

福建省新福達汽車工業有限公司製造，共125部。

2010年7月，泉州市政府採購辦與新福達汽車工業有限公司簽訂採購合同，採購500部9米及10米級柴油城市客車，其中10米級125部。
2010年10月-12月，新福達汽車由漳州港龍汽車工業園開始向泉州公交交付本批車輛，共分3次交付共計125部，初期配屬於18路（現K306）、19路、21路、36（現K307路）等線路，後期配屬於K1路、2路、11路、42路、K2（原43路）、45路、6路、K501路等線路。
2011年9月，由於本批原裝車體有嚴重質量缺陷，泉州交通集團開始着手進行車體更換工作，由玻璃鋼車體改裝為金屬制車體。2011年底完成車體更換工作
2019年1月，本批所有車輛停備閒置。
2019年3月，經公開招標後，本批所有車輛報廢拆解^[35]。

FZ6890UF3G3（2010）
FZ6106UF63（2010）

2011年

本年度共購置88部，購置車型為：

SLK6905UF53

上海申龍客車有限公司製造，共58部。

2011年9月，泉州交通集團委託泉州市政府採購辦公開招標100部柴油城市客車，其中9米級58部。
2011年10月，由上海申龍客車有限公司獲得本次標的。
2011年12月，上海申龍於泉州公交江南場站及西虎汽車有限公司向泉州公交發展、泉州第二公交，交付本批所有車輛^[36]。其中公交發展18部，第二公交40部。
2011年12月，泉州公交開始將本批投入至801路(現K604路)、206路(現K201路)、205路(現K701路)等線路運營，後期配屬於K901路、K602路等線路。
2019年1月，本批所有車輛停備閒置。

SLK6105UF63

上海申龍客車有限公司製造，共30部。

2011年10月，泉州交通集團委託泉州市政府採購辦公開招標100部柴油城市客車，其中包含30部10米級柴油城市客車。當月，由上海申龍客車有限公司獲得本次標的。
2011年12月，上海申龍於江南場站向泉州公交交付本批所有車輛^[37]。
2011年12月，泉州公交將本批投入於18路（現K306路）、於802路（現K902路）運營。
2018年5月，本批所有車輛停備閒置。

SLK6905UF53（2011）
SLK6105UF63（2011）

2012年

本年度共購置3部，購置車型為：

SLG6605C3GE

河南少林客車製造，共3部。

2012年3月，應開通洛江支線的要求^[38]，泉州公交發展有限公司公開招標3部6米級柴油城市客車，當月，由聊城中通客車有限公司獲得本次標的。
2012年5月，泉州公交取消本次標的，改由向河南少林客車有限公司採購。
2012年6月，少林客車於泉州公交洛江場站向泉州公交交付本批所有車輛。
2012年6月，泉州公交開始將本批投入於501路(現301路)、502路(現302路)，後期全部配屬於302路。

SLG6605C3GE（2012）

2013年

本年度共購置18部，購置車型為：

QAC6700Y3-8

西虎汽車工業有限公司製造，共15部。

2012年12月，開通新線路的需求，泉州公交與西虎汽車工業有限公司簽訂採購合同，採購15部本款。
2013年1月，西虎汽車於清濛獅子山場站向泉州公交交付本批所有車輛。
2013年2月，泉州公交開始將本批投入至301、302、303（現501路、502路、503路）開通運營^[39]。

QAC6600NG5

西虎汽車工業有限公司製造，共3部。

2013年9月，台商公交委託廈門市務實採購有限公司泉州分公司招標3部6米級LNG城市客車。
2013年10月，由西虎汽車工業有限公司獲得本次標的。
2013年12月，西虎汽車於公交東海站交付本批所有車輛。
2014年4月，投入703路開通運營^[40]，後期配屬於706路。
2018年8月，停備閒置。

QAC6700Y3-8（2013）
QAC6600NG5（2013）

2014年

本年度共購置94部，購置車型為：

XML6105/6125JHEV58C

廈門金旅製造，共2部。

本次為泉州公交第一次引進12米級城市客車。

2013年7月，泉州公交向廈門金旅各購1部XML6105/6125JHEV58C型油電混合動力城市客車。
2013年7月，廈門金旅向泉州公交交付本批兩部車，並作為市政府通勤車進行測試。但由於受XML6125JHEV58C老城區通行困難影響，一同被取消安排通勤計劃。
2014年4月，本批兩部被初定投入802路（現K902路），並在802路上進行司機培訓與不載客測試。
2014年4月，由於需要佈置愛心座的要求，拆除XML6105JHEV58C（閩CYD267號車）車廂中部左側兩排的所有原配座椅，並安裝1排庫存晨旭座椅。
2014年5月，泉州公交更改決定投入26路。
2014年6月，本批兩部於26路正式上線運營。
2014年7月，由於見龍亭公交首末站進出站坡度過大導致剮蹭車底的問題，返廠加高車底高度，改造完成後繼續在26路運行。
2018年1月，本批兩部停備閒置。

QAC6100NG5-1

西虎汽車有限公司製造，共80部。

2014年5月，泉州公交委託市政府採購辦以招標方式採購80部LNG城市客車，當月，由泉州西虎汽車有限公司獲得本次標的。
2014年7月，受制於大霞浯廠區產能低下，西虎汽車向金旅客車提供樣車，並由金旅客車生產七部製造本批的80部中的70部，其餘10部由大霞浯廠區製造。
2014年8月，西虎汽車從大霞浯廠區和金旅客車生產七部開始向泉州公交交付本批車輛。
2014年10月23日，投入於3路、21路、36路（現K307路）等線路更換和加車運營^[41]，現配屬於K503路、K508路等線路，部分停備閒置。
2014年10月30日，上路運營僅1周的3路閩CYD316開往泉州火車站方向時由於發生司乘爭執^[42]，致使該車衝出朋山嶺立交匝道，造成車身損壞。
2016年3月4日，3路本款閩CYD332號車與K6路閩CY1507號車同行駛於群峰社區公交站時發生被追尾事故，造成車尾損毀、氣瓶報廢，所幸3路車上無人受傷^[43]。
2016年6月14日，21路本款閩CYD319號車於鐘樓路口，因車身視覺死角，該車在綠燈亮起時徑直啟動前行，造成一闖紅燈女子被該車碾壓後身亡^[44]。

BJ6760C5MCB-1

北汽福田汽車股份有限公司製造，共5部。

2014年4月，台商公交委託福建鑫盛招標有限公司招標5部7米級LNG城市客車。
2014年6月，由北汽福田汽車股份有限公司獲得本次標的。
2014年8月，北汽福田於泉州公交城東場站向泉州公交交付所有車輛。
2014年9月，台投公交將本批投入於701路、703路，後全配屬於703路。
2018年8月，本批停備閒置。

QAC6600NG5

西虎汽車工業有限公司製造，共3部。

2014年4月，應開通江南支線公交的需要，泉州公交向西虎汽車訂購3部本款。
2014年6月，西虎汽車於江南場站向泉州公交交付本批所有車輛。
2014年6月，泉州公交將本批投入開通江南支線101路^[45]，並運營至今。

ZGT6608NV1C

江蘇友誼客車製造，共4部。

2014年11月，友誼客車向泉州公交交付本批車輛後，泉州公交各投放於501路（現301路）、503路（現303路）。
2017年4月，因開通305路的需要^[46]，抽調301路、303路各1部至305路。

XML6105JHEV58C（2014）
XML6125JHEV58C（2014）
QAC6100NG5-1（2014）
BJ6760C5MCB-1（2014）
QAC6600NG5（2014）
ZGT6608NV1C（2014）

2015年

本年度共購置166部，轉入10部，購置/轉入車型為：

XMQ6850AGBEVL

廈門金龍聯合汽車工業有限公司製造，共20部。

本款為泉州公交採購的第一款純電動車型。

2015年5月，泉州公交委託泉州市政府採購辦公開招標20部純電動城市客車。
2015年5月，由廈門金龍聯合汽車工業有限公司獲得本次標的。
2015年9月，廈門金龍於公交雲谷站向泉州公交交付本批所有車輛。
2016年4月-2018年4月，泉州公交曾將本批車輛投入至60路、8路、K301路、30路、K1路、55路等線路運營。
2018年5月，泉州公交將本批所有車輛固定於8路運營至今。

XML6105JHEVE8C1

廈門金旅製造，共66部。

第一批

2014年12月，台商公交委託福建誠信招標有限公司公開招標6部插電式油電混合動力客車。
2015年1月，由廈門金龍旅行車有限公司競得本次標的。
2015年5月，廈門金旅於公交雲谷站向泉州公交交付本批所有車輛。
2015年6月，本批6部投入703路運營^[47]，用於置換703路原有的車型。
2016年4月，受K503路客流壓力過大，原有車輛運輸能力不足的影響，K503路與703路各置換6部車輛之後，6部本款加入K503路運營

第二批

2015年5月，泉州公交委託泉州市政府採購辦公開招標60部插電式油電混合動力客車。5月29日，由廈門金龍旅行車有限公司獲得本次標的。
2015年8月，廈門金旅於城東場站南場、洛江場站向泉州公交發展有限公司交付本批所有車輛^[48]。
2015年11月，泉州公交開始將本批60部投入至7路、17路、19路運營^[49]，現配屬於17路、K7路、10路、K1路。

XML6105JHEV85CN

廈門金旅製造，共40部。

2015年7月，泉州公交委託泉州市政府採購辦公開招標40部插電式氣電混合動力城市客車，22日，由廈門金龍旅行車有限公司獲得本次標的。
2015年10月，廈門金旅於泉州公交城東場站南場向泉州公交開始交付車輛，11月車輛全部交付完成。
2015年12月，泉州公交開始將本批分別投入6路、14路、29路運營，現配屬於17路、K307路、42路運營。

QAC6100HEVG8

西虎汽車工業有限公司製造，共40部。

2015年7月，泉州公交委託泉州市政府採購辦公開招標40部插電式油電混合動力城市客車。22日，由西虎汽車工業有限公司獲得本次標的。
2015年11月，西虎汽車工業有限公司於泉州公交城東場站南場向泉州公交交付本批所有車輛。
2015年12月，泉州公交開始將本批分別投入於24路、26路、601路運營，後期配屬於27路、K604路、K205路、17路等線路，現配屬於601路、K1路。

XML6775J15CN（轉入）

廈門金旅製造，共10部

2014年1月，應開通水頭鎮區公交的需求。泉州市汽車運輸總公司向廈門金龍旅行車有限公司訂購15部LNG城市客車。
2014年4月，廈門金旅於南安水頭鎮向南安市閩興公共交通有限公司（泉州汽運所屬）交付本批所有車輛。
2014年5月，水頭公交將本批車輛投放至水頭101路、102路^[50]，使用10部，閒置5部。
2015年12月，因開通K605路的需要，第二公交抽調201路所有配車加入K605路運營而導致201路車輛空缺。泉州第二公交向水頭公交請求車輛調配支援。水頭公交抽調4部現役車輛加入201路運營。
2016年1月，水頭公交101、102路更換為XML6700JEVA0C後^[51]，5部停備閒置。
2016年1月，第二公交再次向水頭公交請求調配車輛。該次共調配6部。
2016年6月，第二公交將該批投入至K207路、K601路等線路運營，後配屬於201路、203路等線路。
2019年1月7日，泉州公交投入本款各5部至501路、502路更換車輛。

XMQ6850AGBEVL（2015）
第一批XML6105JHEVE8C1（2015）
第二批XML6105JHEVE8C1（2015）
XML6105JHEV85CN（2015）
QAC6100HEVG8（2015）
XML6775J15CN（2015，自水頭公交轉入）

2016年

本年度共購置150部，購置車型為：

TEG6820BEV01

湖南中車時代電動汽車股份有限公司製造，共70部。

2016年7月，泉州公交委託泉州市政府採購辦公開招標70部純電動城市客車。同年8月，由湖南中車時代電動汽車股份有限公司獲得本次標的。
2016年9月，中車時代於公交雲谷站向泉州公交交付本批所有車輛。
2016年12月，泉州公交將本批所有車輛投入至1路、8路、14路運營^[52]，現配屬於6路、14路、39路、44路、60路、K301路、K606路等線路。
2017年1月6日，8路本款閩CY8487號車於文化宮出場發車時，因車輛突發故障而失控，撞向途徑的電動車及停放於文化宮場站前的獻血車。造成電動車女騎手受傷，後搶救無效並宣告不治。獻血車尾部輕微受損，8487號車前部受損嚴重致使該車停備閒置^[53]。

XML6105JHEVG5CN2

廈門金旅製造，共30部。

2016年7月，泉州公交委託泉州市政府採購辦公開招標30部插電式氣電混合動力城市客車。同年8月，由廈門金龍旅行車有限公司獲得本次標的。
2016年12月，廈門金旅向泉州公交交付本批所有車輛。同月，泉州公交將本批所有車輛投入至K308路、45路運營^[54]，現配屬於K205路、42路、K307路等線路。

ZGT6608NV1C

江蘇友誼客車製造，共50部。

2016年7月，泉州公交委託泉州市政府採購辦公開招標50部6米LNG空調小巴。同年8月，由江蘇友誼汽車有限公司獲得此次標的。
2016年10月，友誼客車於泉州公交城東場站南場交付本批所有車輛。
2016年12月，泉州公交將本批所有車輛投放至社區巴士運營，後因線路開通，本批現配屬於X1路、X2路、X3路、305路、708路運營。

TEG6820BEV01（2016）
XML6105JHEVG5CN2（2016）
ZGT6608NV1C（2016）

2017年

本年度共購置783部，超越2010年購置的500部，成為歷年來購置車輛數目最多的一年。購置車型為：

CKZ6851HNA5

重慶恆通製造，共10部。

2017年4月，台投公司經上級泉州公交批准，招標採購10部8.5米級LNG城市客車。
2017年5月，由重慶恆通客車有限公司獲得本次標的。
2017年7月，恆通客車向泉州公交交付本批車輛。
2017年8月1日，泉州公交將本批投入至K508路運營^[55]，後期曾配屬於702路、704路、705路、707路、711路等線路運營，現本批全數車輛回歸至K508路運營。

ZK6805BEVG13

鄭州宇通客車製造，共18部。

2017年6月19日，泉州交通集團招標採購18部純電動城市客車^[56]。
2017年7月12日，由宇通客車獲得本次標的^[57]。
2017年9月21日，宇通客車向泉州交通集團交付本批車輛。
2017年12月-2019年1月，泉州交通集團先期投入本款於K601路、於202路、K702路等線路運營。

XMQ6802AGBEVL2

廈門金龍聯合汽車工業有限公司製造，共315部。

2017年10月，泉州交通集團委託福建鑫盛招標有限公司公開招標採購315部8米級純電動城市客車。11月9日，由廈門金龍聯合汽車工業有限公司競得本次標的^[58]。
2017年12月，廈門金龍向泉州公交交付本批所有車輛。
2018年1月-2019年3月，泉州公交投入本批於K702路、29路、K603路、4路、K605路、35路、31路、41路、49路、15路、23路、K203路、20路、201路、22路、25路、K201路、7路、55路、27路、203路、K201路、28路、龍嶺專線、34路、28路、11路、37路、K6路、K2路等線路運營。

XML6855JEVW0C

廈門金旅製造，共440部。

2017年10月，泉州交通集團委託福建鑫盛招標有限公司公開招標採購440部8.5米級純電動城市客車。11月9日，由廈門金龍旅行車有限公司競得本次標的^[59]。
2017年11月29日至12月3日,廈門金旅於西虎客車先期交付本批220部^[60]。
2017年12月11日，廈門金旅與泉州公交在西虎汽車舉行本批所有車輛的交接儀式^[61]。
2017年12月-2019年3月，泉州公交投入本批於55路、K902路、30路、21路、K308路、26路、3路、45路、K204路、40路、19路、K604路、K307路、24路、K8路、11路、K202路、33路、2路、K502路、1路、602路等線路更換車型^[62]。
2018年5月24日，44路本款閩CYG525號車於東海大街左轉東梅路時，與一部直行的混凝土攪拌車發生碰撞，造成公交車衝上綠化帶，右側車身損毀且玻璃破碎，所幸車上兩名乘客經檢查無受傷，駕駛員則輕微擦傷^[63]。

CKZ6851HNA5（2017）
ZK6805BEVG13（2017）
XML6855JEVW0C（2017）
XMQ6802AGBEVL2（2017）

2018年

本年度共購置114部，購置車型為：

TEG6851BEV09

湖南中車時代電動汽車股份有限公司製造，共36部。

2018年1月11日，台商公交委託廈門公物採購招投標有限公司公開招標36部8.5米純電動城市客車^[64]。
2018年2月1日，由湖南中車時代電動汽車股份有限公司競得本次標的^[65]。
2018年4月，中車時代於台商公交中心樞紐站向台商公交交付本批所有車輛^[66]。
2018年8月，泉州公交將本批所有車輛投入於701路、705路、706路、711路、K508路等線路更換車輛^[67]。

XML6805JEVY0C1

廈門金旅製造，共78部

本款是泉州市區第一批懸掛新能源牌照的城市客車車型。

2018年8月24日，泉州公交公開招標78部8米純電動城市客車^[68]。
2018年9月21日，由廈門金龍旅行車有限公司競得本次標的^[69]。
2018年11月10日，廈門金旅於經貿學院場站向泉州公交交付本批所有車輛。
2018年12月，泉州公交投入本款於K207路、K602路、K701路等線路更換車輛。

TEG6851BEV09（2018）
XML6805JEVY0C1（2018）

現役車輛參數

型號/參數	外觀尺寸(mm)	能源	發動機	額定功率	核定乘員	入口模式	空調	座椅	懸掛模式	報站器	製造時間	運營時間
SLK6905UF53	8995×2450×3200	柴油	玉柴YC6J200-30	147KW	67/26	二踏中低入口	松芝	九龍	鋼板彈簧	藍斯	2011.12	2011.12-
SLG6605C3GE	5995×2240×3000	柴油	玉柴YC4F115-30	85KW	19/15	三踏高入口	松芝	九盛	鋼板彈簧	藍斯	2012.06	2012.06-
QAC6700Y3-8	6990×2050×2680	柴油	玉柴YC4FA130-30	90KW	22/18	二踏中入口	松芝	春山	鋼板彈簧	藍斯	2013.01	2013.01-
QAC6600NG5	5990×2250×3050	LNG	玉柴YC4D140N-50	103KW	19/15	三踏高入口	松芝	春山	鋼板彈簧	藍斯	2013.09/2014.05	2013.10/2014.06-
BJ6760C5MCB-1	7645×2350×3100	LNG	玉柴YC4G180N-50	126KW	52/21	二踏中低入口	松芝	九盛	鋼板彈簧	藍斯	2014.07	2014.09-
QAC6100NG5-1	10480×2500×3300	LNG	濰柴WP6NG240E50	172KW	81/29	二踏中低入口	松芝	九龍	鋼板彈簧	藍斯	2014.07	2014.10-
ZGT6608NV1C	5995×2240×2910	LNG	東風南汽NQ120BN5	88KW	19/15	三踏高入口	松芝	九盛	鋼板彈簧	藍斯	2014.11/2016.10	2014.12/2016.11-
XML6775J15CN	7745×2300×3050	LNG	玉柴YC4G180N-50	126KW	57/21	二踏中低入口	松芝	九盛	鋼板彈簧	藍斯	2014.04	2014.05-
XMQ6850AGBEVL	8490×2450×3080	純電動（萬潤）	KLSTMAD150 （電動機）	90KW	60/20	二踏中低入口	松芝	原廠座椅	鋼板彈簧	藍斯	2015.08	2016.04-
XML6105JHEVE8C1	10480×2500×3300	插電式柴電混動（福工ISG）	玉柴YC6J200-42	138KW	78/29	二踏中低入口	松芝	九龍	空氣彈簧	藍斯	2015.04/07	2015.06/11-
XML6105JHEV85CN	10480×2500×3500	插電式氣電混動（萬潤）	玉柴YC6J210N-52	146KW	76/29	二踏中低入口	松芝	九龍	空氣彈簧	藍斯	2015.10	2015.12-
QAC6100HEVG8	10490×2480×3230	插電式柴電混動（萬潤）	濰柴WP6.200E40	143KW	73/29	二踏中低入口	傑信電裝	春山	空氣彈簧	藍斯	2015.10	2015.12-
TEG6820BEV01	8190×2400×3200	純電動	tDriver-MD20 （電動機）	100/150KW	56/20	二踏中低入口	松芝	原廠座椅	空氣彈簧	藍斯	2016.09	2016.12-
CKZ6851HNA5	8530×2400×3030	LNG	玉柴YC4G180N-50	126KW	66/19	二踏中低入口	精益	春山	鋼板彈簧	藍斯	2017.07	2017.08-
ZK6805BEVG13	8000×2350×3105	純電動（綠控）	TZ368XSYTB05 （電動機）	80/160KW	50/20	二踏中低入口	科林	原廠座椅	鋼板彈簧	銳明視訊	2017.09	2017.11-
XML6855JEVW0C	8520×2460×3165	純電動（萬潤）	WR510-02021 （電動機）	90/180KW	66/20	二踏中低入口	松芝	九龍	空氣彈簧	銳明視訊	2017.11	2017.12-
XMQ6802AGBEVL2	8005×2350×2930	純電動（萬潤）	KLSTMAD150 （電動機）	90/150KW	55/20	二踏中低入口	松芝	南京瑞力	鋼板彈簧	銳明視訊	2017.12	2018.01-
TEG6851BEV09	8540×2470×3030	純電動	TZ405XSD11 （電動機）	80/135KW	62/18	二踏中低入口	松芝	南京瑞力/九龍	鋼板彈簧	銳明視訊	2018.4	2018.8-
XML6805JEVY0C1	8045×2350×2980	純電動	TZ400XS090191 （電動機）	90/160KW	50/16	二踏中低入口	松芝	南京瑞力	鋼板彈簧	銳明視訊	2018.10	2018.12-

退役車輛參數

型號/參數	外觀尺寸(mm)	能源	發動機	額定功率	核定乘員	入口模式	空調	座椅	懸掛模式	報站器	製造時間	運營時間
AC6750Q	-	汽油	-?	-	35/12	三踏高入口	X	原廠座椅	鋼板彈簧	南平三方	1999/2001/2002	1999.03-2010.12
JS6770H	7690x2220x2770	柴油	錫柴CA4113	88KW	39/17	二踏中低入口	X	原廠座椅	鋼板彈簧	南平三方	2000.04	2000.07-2010.11
ZA6780	-	汽油	-	-	40/23	三踏高入口	X	原廠座椅	鋼板彈簧	南平三方	2000	2000-2010.10
HFF6882GK16	-	汽油	-	-	55/27	三踏高入口	X	原廠座椅	鋼板彈簧	南平三方	2001.07	2001.08-2010.11
ZA6790E	-	汽油	-	-	40/23	三踏高入口	X	原廠座椅	鋼板彈簧	南平三方	2001.07	2001.08-2010.10
JS6730C79	7380x2240x2270	柴油	康明斯4BTAA	92KW	30	三踏高入口	精益	原廠座椅	鋼板彈簧	X	2002/2003/2004	2002.06-2010.11
JS6800H(三踏)	8050×2285×3075	柴油	玉柴YC4E150-20	110KW	35/12	三踏高入口	精益	原廠座椅	鋼板彈簧	南平三方	2003/2004	2003.12-2010.10
JS6800H(二踏)	8120x2280x2940	柴油	玉柴YC4E150-20	110KW	42/15	二踏中低入口	精益	原廠座椅	鋼板彈簧	南平三方	2005/2006	2005.05-2010.11
JS6800HD2	8120x2280x2940	柴油	玉柴YC4E150-20	110KW	42/15	二踏中低入口	精益	原廠座椅	鋼板彈簧	南平三方	2005/2006	2005.08-2010.10
JS6101G2H	10580x2500x3130	柴油	玉柴YC6G240-20	177KW	77/30	二踏中低入口	松芝	晨旭	鋼板彈簧	藍斯	2006/2007	2006.11-2011.12
XMQ6891G1	8990×2450×3150	柴油	錫柴CA6DF3-20E3	147KW	53/25	二踏中低入口	松芝	晨旭	鋼板彈簧	藍斯	2007.12	2007.12-2015.12
CKZ6858NB	8500×2400×3000	CNG/汽油	東風南汽EQ6103N	88KW	50/17	三踏高入口	X	晨旭	鋼板彈簧	南平三方	2007.12	2008.01-2010.11/2016.12
JS6880C93H	8940×2500×3170	柴油	玉柴YC6J190-20?	140KW	57/28	二踏中低入口	傑信電裝	晨旭/佳松	鋼板彈簧	藍斯	2007.04/11	2007.05/12-2016.12/2017.4
JS6906GHA	8995×2500×3160	柴油	錫柴CA6DF3-20E3	155KW	57/26	二踏中低入口	傑信	晨旭	鋼板彈簧	藍斯	2008.11	2008.12-2018.1
XMQ6106G	10480×2500×3190	柴油	東風康明斯ISDe230 30	169KW	76/26	二踏中低入口	傑信	晨旭	鋼板彈簧	藍斯	2008.12	2009.01-2017.12
XMQ6762NEG3	7655×2345×3200	柴油	錫柴CA4DF3-13/15E3	101/116KW	42/19	二踏中低入口	傑信電裝	晨旭	鋼板彈簧	藍斯	2008.12/2009.09/2010.03	2009.01/10-2018.1
XML6922J13C	9180×2420×3100	柴油	錫柴XC6DF3-20E3	155KW	58/28	二踏中低入口	冷王	春山	鋼板彈簧	藍斯	2007.09	2007.10-2018.2
XML6105JHEV58C	10480×2500×3300	柴電混動（福工）	濰柴WP7.210E40	155KW	81/30	二踏中低入口	松芝	九龍	鋼板彈簧	藍斯	2012.11	2014.06-2018.1
XML6125JHEV58C	11980×2540×3300	柴電混動（福工）	濰柴WP7.210E40	155KW	92/29	二踏中低入口	松芝	九龍	鋼板彈簧	藍斯	2012.11	2014.06-2018.1
SLK6105UF63	10500×2500×3200	柴油	玉柴YC6G240-30	177KW	70/31	二踏中低入口	松芝	九龍	鋼板彈簧	藍斯	2011.12	2011.12-2018.5
FZ6106UF63	10500×2500×3200	柴油	玉柴YC6G240-30	177KW	70/31	二踏中低入口	松芝	九龍	鋼板彈簧	藍斯	2010.09-11	2010.10-2019.1
FZ6890UF3G3	8930×2420×3120	柴油	玉柴YC6J200-30	147KW	56/26	二踏中低入口	松芝	九龍	鋼板彈簧	藍斯	2010.08-11	2010.09-2019.3

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