北京-南京高速动车组列车
北京-南京高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市北京南站至江苏省省会南京市南京南站的高速动车组列车，客运里程1023公里，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省四省二市，列车客运乘务由上海局集团南京客运段担任。北京南站至南京南站运行4小时31分，使用车次为G2585次。
| 北京-南京高速动车组列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2011年6月30日 |
| 所属铁路局 | 上海局集团 |
| 担当客运段 | 南京客运段 |
| 当前车次 | G2585次 |
| 曾用车次 | G201-206次 |
| 列车等级 | 高速动车组列车 |
| 运行区间 | 北京南站 → 南京南站 |
| 主要停站 | 济南西站、徐州东站 |
| 运行时间 | 4小时31分 |
| 发车时间 | 北京南站：18:40 |
| 终到时间 | 南京南站：23:11 |
| 途经线路 | 京沪高铁 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | CR400BF-A |
历史
编辑2011年6月30日，配合京沪高铁开通，新增北京南～南京南的高速动车组列车3对[1]。
2011年8月28日，由于中国北车集团生产的CRH380BL型动车组多次发生故障需将该型动车组召回整改，临时停运北京南～南京南的高速动车组列车2.5对[2]。
2011年12月12日，随着中国北车召回的54列CRH380BL高速动车组整改合格，重新安排北京南～南京南的高速动车组列车3对。
2017年9月21日，G205/206次列车延长至上海虹桥站始发，车次调整为G9/10次[3]。
2017年12月28日，配合淮萧铁路开通，原北京南～南京南G201/202次列车调整至淮北站始发终到[4][5]。
2019年12月30日，G204次列车延长至宜兴站始发[6]。
2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，G203次列车车次调整为G2585次。
时刻表
编辑- 以下数据截至2024年6月15日：
| 里程 | 停靠站 | G2585次 | |
|---|---|---|---|
| 到点 | 开点 | ||
| 0 | 北京南 | — |
18:40 |
| 314 | 德州东 | 19:53 | 20:16 |
| 406 | 济南西 | 20:40 | 20:43 |
| 465 | 泰安 | 21:00 | 21:04 |
| 692 | 徐州东 | 21:55 | 21:57 |
| 1023 | 南京南 | 23:11 | —
|
使用列车
编辑本趟列车使用配属于上海局集团南京南动车运用所的CR400BF-A。
参考资料
编辑- ↑ 京沪高铁列车运行图基本敲定 每天将开行90对. 中国新闻网.
- ↑ 京沪高铁列车开行方案将调整 拟减少22对动车组. 搜狐网.
- ↑ 9月21日铁路调图，“复兴号”将实现350公里时速运营，快来看南站哪些车次是“复兴号”，购票早知道！. 搜狐网.
- ↑ 终于定了，淮北高铁车次曝光！将开往这些地方！. 搜狐网.
- ↑ “淮萧线”开通运营 淮北迈进“高铁时代”. 新华网.
- ↑ 铁路12月30日零时起换图 长三角旅客列车运行线1105对. 搜狐网.