学科:台湾主要城市客运铁路干道路廊与设站策略更新之探讨

主目录

文首

1. 摘要
2. 绪论

第一部分：铁路立体化

1. 铁路立体化的历史与效益
   1. 铁路与公路顺畅并行的共荣发展
   2. 铁路立体化技术发展年表
2. 地面铁路造成的地区切割
   1. 新竹车站的实例探讨
   2. 嘉义车站的实例探讨
3. 地面铁路造成的交通瓶颈
   1. 发生交通事故的风险及防范措施
   2. 公路跨线陆桥及地下道等缓冲模式
4. 台湾铁路立体化的经验整理
   1. 依地势及街区最佳化的立体化方案
   2. 铁路立体化后的都市规划与用地再生
5. 高架化与地下化的比较
   1. 灾害及事故的回避及应对
   2. 噪音与震动等行车问题
6. 有关立体化的延伸讨论
   1. 对铁路立体化作为全球或台湾地方趋势的怀疑
   2. 没有将地上铁路立体化之繁荣城市实例及比较

第二部分：铁路捷运化

1. 铁路与捷运的传统角色分工
   1. 发展中与已发展都市的需求差异
   2. 城际快车及区间通勤列车的争道现象
2. 铁路捷运化与都市的分区发展
   1. 分区服务的铁路运输模式
   2. 铁路区域化与地方生活圈的构筑
3. 旅客分流与转运枢纽的去中心化
   1. 转运枢纽的负担分流及轻量化
   2. 多枢纽运输模式的可能配套措施
4. 台湾铁路捷运化面临的难题
   1. 密集行车所需的调度及运行空间
   2. 速度与服务人次的调配及选择

文末

1. 总结与整理
   1. 铁路立体化
   2. 铁路捷运化
   3. 新颖的铁路运输模式
2. 建议与展望
   1. 铁路立体化
   2. 铁路捷运化
   3. 与时俱进但切勿浮夸
3. 图表目录
4. 引文目录