贛州-深圳動車組列車
贛州-深圳動車組列車是中國鐵路運行於江西省贛州市至廣東省深圳市的動車組列車,現合計開行1.5對列車。其中D2357次列車客運里程857公里,途經江西省、福建省、廣東省三省,列車客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任;D2415/2414次列車客運里程438公里,途經江西省、廣東省二省,列車客運乘務由上海局集團杭州客運段擔任。
贛州-深圳動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2016年5月15日 |
所屬鐵路局 | 南昌局集團(D2357次) 上海局集團(D2415/2414次) |
擔當客運段 | 福州客運段(D2357次) 杭州客運段(D2415/2414次) |
當前車次 | D2357次 D2415/2414次 |
曾用車次 | D2358次 |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 贛州站 → 深圳北站(D2357次) 贛州西站 ↔ 深圳北站(D2415/2414次) |
運行時間 | 2小時38分至6小時18分 |
發車時間 | 贛州站:07:38(D2357次) 贛州西站:08:36(D2415次) 深圳北站:19:05(D2414次) |
終到時間 | 深圳北站:11:14(D2415次)/13:56(D2357次) 贛州西站:21:43(D2414次) |
途經路線 | 贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路、杭深鐵路(D2357次) 京港高鐵、陽深聯絡線(D2415/2414次) |
技術 | |
使用車輛 | CRH1E CRH2A |
歷史
編輯2016年5月15日,新增贛州~深圳北D2357/2358次列車[1]。
2022年10月11日,原漳州~深圳北D677/678次列車調整至贛州西站始發終到,全程經由京港高鐵、陽深聯絡線運行,車次調整為D2415/2414次[2]。
2024年6月15日,D2358次列車延長至東莞南站始發,車次調整為D2341/2344次[3]。
時刻表
編輯- 以下數據截至2024年6月15日:
D2357次列車
編輯里程 | 停靠站 | D2357次 | |
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到點 | 開點 | ||
0 | 贛州 | — |
07:38 |
54 | 於都 | 08:08 | 08:10 |
96 | 會昌北 | 08:28 | 08:30 |
126 | 瑞金 | 08:44 | 08:46 |
160 | 長汀南 | 09:03 | 09:05 |
204 | 冠豸山南 | 09:23 | 09:25 |
271 | 龍巖 | 09:53 | 09:57 |
336 | 龍山鎮 | 10:24 | 10:26 |
385 | 漳州[註 1] | 10:46 | 11:08 |
461 | 雲霄 | 11:32 | 11:35 |
552 | 潮汕 | 12:05 | 12:08 |
605 | 普寧 | 12:25 | 12:27 |
666 | 陸豐 | 12:47 | 12:49 |
821 | 深圳坪山 | 13:33 | 13:35 |
857 | 深圳北 | 13:56 | —
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D2415/2414次列車
編輯里程 | D2415次 | 停靠站 | D2414次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
08:36 | 贛州西 | 21:43 | — |
438 |
— |
↓ |
↓ |
信豐西 | 21:24 | 21:26 | 383 |
131 | 09:17 | 09:23 | 定南南 | 20:58 | 21:00 | 307 |
219 | 09:50 | 09:52 | 龍川西 | ↑ |
↑ |
—
|
313 | 10:20 | 10:22 | 博羅北 | 20:02 | 20:07 | 125 |
352 | 10:35 | 10:38 | 惠州北 | 19:42 | 19:48 | 86 |
— |
↓ |
↓ |
光明城 | 19:17 | 19:19 | 16 |
438 | 11:14 | — |
深圳北 | — |
19:05 | 0 |
使用列車
編輯D2357次列車使用配屬於南昌局集團龍巖動車運用所的CRH2A,重聯運行;D2415/2414次列車使用配屬於上海局集團杭州艮山門動車運用所的CRH1E。
註釋
編輯- ↑ 須在該站調向。
參考資料
編輯- ↑ 搭乘高铁深圳出发,当天直达17省市. 搜狐網.
- ↑ 深圳铁路今起实施新运行图:增开长途热门旅客列车6.5对. 搜狐網.
- ↑ 广铁6月15日调图,广州白云、新塘站广深城际列车车次翻倍. 騰訊網.