上海-景德鎮動車組列車
上海-景德鎮動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站至江西省景德鎮市景德鎮北站的動車組列車，客運里程592公里，途經上海市、浙江省、江西省二省一市，列車客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任。其中上海虹橋站至景德鎮北站運行4小時5分，使用車次為D3323次，景德鎮北站至上海虹橋站運行4小時13分，使用車次為D3324次。
| 上海-景德鎮動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2018年4月10日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
| 擔當客運段 | 福州客運段 |
| 當前車次 | D3323/3324次 |
| 曾用車次 | D3326/3325次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 上海虹橋站 ↔ 景德鎮北站 |
| 主要停站 | 杭州東站、黃山北站、婺源站 |
| 運行時間 | 4小時5分（D3323次） 4小時13分（D3324次） |
| 發車時間 | 上海虹橋站：19:05（D3323次） 景德鎮北站：07:23（D3324次） |
| 終到時間 | 景德鎮北站：23:10（D3323次） 上海虹橋站：11:36（D3324次） |
| 途經路線 | 滬昆高鐵、杭昌高鐵、合福高鐵、衢九鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH2A |
歷史
編輯2018年4月10日，原上海虹橋～上饒（婺源）D3323、D3324/3325次列車延長至景德鎮北站始發終到，其中D3323次列車車次調整為D3323/3326次[1]。
2019年1月5日，配合杭昌高鐵杭州南至黃山北段開通，本對列車在杭州南站至婺源站改經杭昌高鐵、合福高鐵運行，車次調整為D3323/3324次。取消上饒站調向，增加婺源站調向[2]。
時刻表
編輯- 以下數據截至2024年6月15日：
| 里程 | D3323次 | 停靠站 | D3324次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — |
19:05 | 上海虹橋 | 11:36 | — |
592 |
— |
↓ |
↓ |
金山北 | 11:13 | 11:15 | 544 |
| 84 | 19:33 | 19:35 | 嘉興南 | 10:57 | 10:59 | 508 |
| 144 | 19:54 | 19:56 | 臨平南 | 10:33 | 10:38 | 448 |
| 159 | 20:06 | 20:08 | 杭州東 | 10:20 | 10:24 | 433 |
| 258 | 20:39 | 20:41 | 桐廬 | 09:46 | 09:48 | 334 |
| 297 | 20:55 | 20:57 | 建德 | ↑ |
↑ |
—
|
| 328 | 21:09 | 21:11 | 千島湖 | 09:22 | 09:24 | 264 |
| 406 | 21:36 | 21:38 | 績溪北 | 08:56 | 08:58 | 186 |
| 447 | 21:54 | 21:57 | 黃山北 | 08:36 | 08:39 | 145 |
| 523 | 22:21 | 22:41 | 婺源[註 1] | 07:50 | 09:10 | 69 |
| 592 | 23:10 | — |
景德鎮北 | — |
07:23 | 0 |
使用列車
編輯本對列車使用配屬於南昌局集團龍巖動車運用所的CRH2A，重聯運行。
註釋
編輯- ↑ 須在該站調向。