D536/537、D535/538次動車組列車
D536/537、D535/538次動車組列車是中國鐵路運行於黑龍江省牡丹江市及其代管綏芬河市至吉林省延邊朝鮮族自治州下屬安圖縣的動車組列車,途經黑龍江省、吉林省二省,列車客運乘務由哈爾濱局集團牡丹江客運段擔任。其中綏芬河站至長白山站運行7小時3分,客運里程1062公里,使用車次為D536/537次;長白山站至牡丹江站運行5小時50分,客運里程925公里,使用車次為D535/538次。
D536/537、D535/538次動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2019年1月5日 |
所屬鐵路局 | 哈爾濱局集團 |
擔當客運段 | 牡丹江客運段 |
當前車次 | D536/537、D535/538次 |
曾用車次 | G892/893、G898/895次 D136/137、D135/138次 |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 綏芬河站 → 長白山站(D536/537次) 長白山站 → 牡丹江站(D535/538次) |
主要停站 | 長春站 |
運行時間 | 7小時3分(D536/537次) 5小時50分(D535/538次) |
發車時間 | 綏芬河站:07:55(D536/537次) 長白山站:14:29(D535/538次) |
終到時間 | 長白山站:15:20(D536/537次) 牡丹江站:20:19(D535/538次) |
途經路線 | (濱綏鐵路、,僅D536/537次)哈牡客運專線、京哈高鐵、哈長聯絡線、長西聯絡線、長琿城際鐵路、沈佳高鐵 |
技術 | |
使用車輛 | CRH5A |
歷史
編輯2019年1月5日,配合哈牡客運專線開通,原哈爾濱西~吉林G892/893、G898/895次列車延長至牡丹江站始發終到並調整為動車組列車,車次調整為D136/137、D135/138次。
2021年10月11日,哈爾濱局集團計劃本對列車延長至長白山站始發終到。但該項調整直至2021年12月24日沈佳高鐵長白山至敦化段通車才正式實施。
2023年7月1日,D136/137次列車延長至綏芬河站始發[1]。
2024年1月10日,受動集列車車次使用號段調整影響,本對列車列車車次調整為D536/537、D535/538次[2]。
時刻表
編輯- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | D536/7次 | 停靠站 | D535/8次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
06:40 | 綏芬河 | |||
21 | 06:53 | 06:55 | 綏陽 | |||
71 | 07:19 | 07:22 | 穆稜 | |||
137 | 07:52 | 07:59 | 牡丹江 | 20:19 | — |
925 |
188 | 08:17 | 08:19 | 橫道河子東 | ↑ |
↑ |
—
|
233 | 08:35 | 08:37 | 亞布力西 | 19:47 | 19:49 | 829 |
— |
↓ |
↓ |
尚志南 | 19:25 | 19:27 | 766 |
386 | 09:19 | 09:21 | 阿城北 | ↑ |
↑ |
—
|
437 | 09:45 | 09:50 | 哈爾濱 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
哈爾濱西 | 18:26 | 18:33 | 618 |
542 | 10:25 | 10:27 | 扶餘北 | 17:55 | 17:57 | 520 |
600 | 10:46 | 10:48 | 德惠西 | 17:34 | 17:36 | 462 |
684 | 11:16 | 11:19 | 長春 | 16:58 | 17:05 | 378 |
795 | 11:59 | 12:02 | 吉林 | 16:15 | 16:18 | 267 |
860 | 12:28 | 12:30 | 蛟河西 | 15:46 | 15:48 | 202 |
951 | 13:02 | 13:04 | 敦化 | 15:12 | 15:14 | 111 |
— |
↓ |
↓ |
永慶 | 14:41 | 14:43 | 30 |
1062 | 13:43 | — |
長白山 | — |
14:29 | 0 |
使用列車
編輯本對列車使用配屬於哈爾濱局集團哈爾濱西動車運用所的CRH5A。
參考資料
編輯- ↑ 2007年以来最大的变动,来了!. 搜狐網.
- ↑ 长春站自2024年1月10日零时起 实行新运行图. 騰訊網.