長沙-福州高速動車組列車
長沙-福州高速動車組列車是中國鐵路運行於湖南省省會長沙市長沙南站至福建省省會福州市福州南站的高速動車組列車,客運里程941公里,途經湖南省、江西省、福建省三省,列車客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任。其中長沙南站至福州南站運行5小時15分,使用車次為G1646/1643次;福州南站至長沙南站運行4小時59分,使用車次為G1644/1645次。
長沙-福州高速動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2024年6月15日 |
所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
擔當客運段 | 福州客運段 |
當前車次 | G1646/1643、G1644/1645次 |
曾用車次 | G1410/1411、G1412/1409次 G1626/1627、G1628/1625次 D2602/2603、D2604/2601次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 長沙南站 ↔ 福州南站 |
主要停站 | 南昌西站 |
運行時間 | 5小時15分(G1646/1643次) 4小時59分(G1644/1645次) |
發車時間 | 長沙南站:12:16(G1646/1643次) 福州南站:06:39(G1644/1645次) |
終到時間 | 福州南站:17:31(G1646/1643次) 長沙南站:11:38(G1644/1645次) |
途經路線 | 滬昆高鐵、合福高鐵、福平鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | CRH380A |
除本對列車以外,長沙與福州間亦可選擇長沙-福州動車組列車及其他過路列車。
歷史
編輯2019年7月10日,原長沙南~福州D2602/2603、D2604/2601次列車調整為高速動車組列車,車次調整為G1626/1627、G1628/1625次。
2022年1月10日,新增G1410/1411、G1412/1409次列車;同時G1626/1627、G1628/1625次列車恢復為動車組列車,車次調整為D2116/2117、D2118/2115次[1]。
2023年10月11日,受南寧(南寧東)~福州G2340/2337、G2338/2339次列車延長至廈門北站始發終到影響,G1410/1411、G1412/1409次列車停運。
2024年6月15日,新增長沙南~福州南G1646/1643、G1644/1645次列車[2]。
時刻表
編輯- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | G1646/3次 | 停靠站 | G1644/5次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
12:16 | 長沙南 | 11:38 | — |
941 |
76 | 12:38 | 12:46 | 醴陵東 | 11:13 | 11:15 | 865 |
105 | 12:56 | 12:59 | 萍鄉北 | 10:58 | 11:00 | 836 |
166 | 13:17 | 13:19 | 宜春 | 10:38 | 10:40 | 775 |
215 | 13:34 | 13:36 | 新余北 | ↑ |
↑ |
—
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342 | 14:08 | 14:14 | 南昌西 | 09:50 | 09:56 | 599 |
482 | 14:49 | 14:51 | 鷹潭北 | 09:13 | 09:15 | 459 |
583 | 15:21 | 15:27 | 上饒 | 08:39 | 08:42 | 358 |
663 | 15:49 | 15:51 | 武夷山北 | 08:15 | 08:17 | 278 |
698 | 16:04 | 16:06 | 南平市 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
建甌西 | 07:50 | 07:52 | 192 |
802 | 16:33 | 16:35 | 延平 | 07:32 | 07:34 | 139 |
923 | 17:10 | 17:16 | 福州 | 06:54 | 06:58 | 18 |
941 | 17:31 | — |
福州南 | — |
06:39 | 0 |
使用列車
編輯本對列車使用配屬於南昌局集團福州南動車運用所的CRH380A。
參考資料
編輯- ↑ 福州火车站2022年1月10日起实施新运行图 首开福厦间半环形城际列车. 人民網.
- ↑ 闽北铁路15日实行新列车运行图. 大武夷新聞網.