台北联营公车208路线

联营公车 208 路线 ; Taipei Associated bus 208 Line
概述
所属系统	台北联营
主管机构	台北市交通局公共运输处
运营商	指南客运
调度站	安和站
配车车型	全线配置金龙KL6112UE1低底盘无障碍电动客车；配置一车双机
线路信息
起点站	正线、区间车：新店; 直达车：大直
台北联营公车208路线站牌
终点站	正线：大直; 区间车：捷运公馆站; 直达车：新店
运营时间	正线：; 平日：05:00－22:30; 假日：06:00－22:30; 区间车：; 平日：06:10－17:10; 假日：停驶; 直达车：; 平日：07:10－08:00 ; 假日：停驶

台北联营208路线，由指南客运营运，起点为新店中信高中(原及人中学)，终点为大直。此线由于绕经国立台湾大学校总区(含公馆总区及水源校区)及医学院(即城中校区)，故成为国立台湾大学校车服务时间以外，连结三校区的最主要公共交通工具，而过去更途经台大校园内道路，部分车辆提供Free 4G服务。
台北联营208(区间车)路线，由指南客运营运，起点为新店中信高中(原及人中学)，终点为捷运公馆站，部分车辆提供Free 4G服务。
台北联营208(直达车)路线，由指南客运营运，起点为大直，终点为新店中信高中(原及人中学)，仅单向行驶，部分车辆提供Free 4G服务。

简介

正线：2001年12月5日起调整路线，由自强隧道延驶至基河二期国宅(现今大直美堤花园)
正线：2005年12月1日起扩大分段缓冲区为捷运公馆站-捷运古亭站
2007年4月1日获配6辆DAEWOO降大梁新车
2007年8月1日获配10辆DAEWOO降大梁新车
区间车：2008年1月2日新线上路
直达车：2008年1月2日大直端起点由自强隧道改至基河二期国宅(二)站(现今大直美堤花园二站)
直达车：2008年7月24日起取消下午往大直之班次
区间车：2008年7月24日起调整平常日班次，由20班减为12班，头末班车由06:00-07:36、15:30-17:30调整为06:10-07:00、16:20-17:20
正线：2009年7月4日起调整末端路线，调整前为单循环行驶，原线－北安路－敬业四路－乐群二路－明水路－北安路670巷－北安路－原线，调整后为双向行驶，原线－北安路－敬业四路－乐群二路－敬业三路－终点植福路，撤销基河二期国宅(三)、明水路(一)、大直加油站站位，新增敬业三路(二)、敬业三路(一)、捷运剑南路站(植福)站位
正线：2009年10月17日起调整路线，调整前为原线－民族东路－民族西路－玉门街－酒泉街－中山北路，调整后为原线－民族东路－民族西路－玉门街回转－民族西路－中山北路，撤销中山足球场、捷运圆山站(玉门街上)站位，新增捷运圆山站(玉门街回转道)站位
直达车：2011年2月23日起调整班次，由10班减为5班，头班车由06:40延后至06:50
区间车：2011年5月16日起调整平常日班次，由12班减为4班，头末班车由06:10-07:00、16:20-17:20调整为06:10-06:20、16:50-17:10
直达车：2011年6月27日起调整班次，由5班增为6班
2011年10月1日获配30辆KINGLONG低地板新车，配车全数换新
2013年10月1日获配3辆KINGLONG低地板新车
直达车：2013年10月23日起基河二期国宅(二)端(现今大直美堤花园二站)发车08:10班次提前至06:30发车
直达车：2013年12月30日起调整班次，头班车时间由06:30延后至06:40发车
2014年6月1日获配3辆KINGLONG低地板新车
2015年10月1日获配9辆KINGLONG低地板新车
直达车：2015年12月2日起调整班次，由6班减为5班
正线：2016年3月26日起调整末端路线，调整前班车行驶至捷运剑南路站(植福)后依往程动线折返中和，调整后改为经植福路－敬业一路－明水路672巷－北安路670巷－北安路－接原线折返中和，自强隧道、捷运剑南路站、美丽华、敬业四路、敬业三路二、敬业三路一、捷运剑南路站(植福)站位改为单边设站(保留原往大直方向站位，调整后往大直及往中和均在同一侧站位上下车)；另新增大直加油站(往西方向设站)站位
正线：2016年6月26日起恢复原路线行驶
直达车：2017年5月13日起改由捷运剑南路站(植福)端发车，沿途行经植福路－敬业四路－乐群二路－基河二期国宅二(现今大直美堤花园二站)－接原线往中和，新增美丽华(植福)(往东方向设站)、敬业四路(往南方向设站)站位。班次不变
区间车：2018年1月26日起延驶至捷运圆山站
直达车：2018年3月17日起调整班次，由5班减为4班
正线：2019年5月25日起调整班距，由尖峰7-10分、离峰及例假日10-15分一班调降为尖峰8-12分、离峰及例假日15-20分一班
正线：2020年5月16日起每日20:00后班距由15-20分调降为30分一班
正线：2021年5月24日起取消停靠“潮州街口(往北)”站位^[1]
正线：2021年1月16日起调整例假日班距，由15-20分(20:00后30分)一班减为20-30分一班并公布发车时刻表，另例假日头末班车时间由05:30-22:30调整为06:00-22:00
区间车：2022年2月7日起缩短路线至捷运公馆站，末端行车动线为罗斯福路－辛亥路－新生南路－接罗斯福路返回中和，撤销捷运台电大楼站至捷运圆山站站位，台电大楼调整为往北设站，新增温州街口(往北设站)、台大综合体育馆(往南设站)、台大(往南设站)站位
2022年8月26日起获配10辆金龙电动低地板新车
正线、直达车：2022年8月29日起调整班次^[2]
2022年8月29日起获配10辆金龙电动低地板新车
正线：2022年10月30日起“长庚纪念医院2022永庆杯路跑活动”交通管制公车配合改道^[3]
2022年12月29日起至2023年1月8日“阳光运动公园（新店花市）”往中和，施工期间取消停靠^[4]
2023年8月，正线及区间车的起站、直达车的迄站标示由“中和”一律改为“新店”。^[5]
2024年10月1日起因应捷运剑南路站多目标大楼施工，正线及直达车调整末端动线^[6]
2024年12月1日起正线将调整班次^[7]

争议事件

2012年曾因为行先标示起点与实际起点不符，引发民众检举路权的争议问题，虽曾有一段时间，新店区的局部路权遭到主管的台北市公共运输处勒令停驶^[8]，但在考量当地通勤因素之下，新北市交通局与台北市公共运输处协调后，让指南客运进行相关资料补件，才将原本被停权的路段恢复正常营运范围，但行先标示起点仍维持“中和─大直”的既有传统标示。
2023年8月，将包含区间车及直达车在内的行先标示“中和”改为“新店”。^[9]

历史车辆照片集

参见

大台北地区公车路线列表

参考文献

外部连结

[1] 指南客运【208】、【660】路自110年5月24日起取消停靠“潮州街口(往北)”站位

[2] (指南客运)111/8/29(一)起，208正线、208直平日首班车时刻调整

[3] (活动改道)111/10/30“长庚纪念医院2022永庆杯路跑活动”交通管制公车配合改道

[4] (站位取消)“阳光运动公园（新店花市）”往中和，施工期间取消停靠

[5] (宣导事项)有关202、208含区间、直达，起点名称改为新店一事

[6] (施工改道)113年10月1日起，因应捷运剑南路站多目标大楼施工，208含直配合改道

[7] (指南)202、208、282自113年12月1日起，服务水准班次调整

[8] 202公车没路权停驶新店安和路

[9] (宣导事项)有关202、208含区间、直达，起点名称改为新店一事

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[4]

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