2021年9月27日起，因直達車離峰班距為30分鐘，加上普通車需求大增，2101/2501編組暫時調度至普通車使用，原台北車站的直達車2號月台暫時改為普通車使用。並開放自行車搭機場線服務，分別為第1節車廂（2100型）的1-1、1-2車門及第4節車廂（2400型）的4-2、4-3車門，每列車限載8輛自行車。並僅限於該型列車執行普通車臨時調度班次之用，執行直達車班次場合則不開放，後於2021年10月4日恢復直達車營運。
| 編组名稱 |
車輛配置 |
製造廠商 |
備註
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| 2101/2501
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蘆竹
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川崎重工業
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| 2102/2502
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| 2103/2503
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| 2104/2504
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| 2105/2505
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| 2106/2506
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| 2107/2507
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| 2108/2508
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| 2109/2509
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| 2110/2510
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| 2111/2511
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| 2112/2512
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尚未落成
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| 2113/2513
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| 2114/2514
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| 2115/2515
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| 2116/2516
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| 2117/2517
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| 2118/2518
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| 編號
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製造年份
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合作廠商
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配置
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營運路線
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備註
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| 2101/2501～2111/2511
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2011
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川崎重工
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█ 蘆竹機廠
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 機場線直達車
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- 目前直達車無彩繪
- 於2017年通車初期，直達車被視為機場捷運形象之一，因此於營運初期彩繪列車以直達車為主，普通車為輔方式實施。未料自2020年至今，由於COVID-19疫情實施邊境管制，導致桃園國際機場出入境客流量較為稀少，促使直達車實施離峰、假日30分鐘班距（提前至22:00收班），恢復直達車全時15分鐘班距以及實施彩繪直達車之門檻需以桃機公司提供自2022年10月13日邊境解禁以來之出入境人數之數據達到2019年前的水平才可考慮。因此自2020年以來從未實施彩繪直達車，現今的彩繪列車皆僅單一普通車一種實施。
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