台鐵E200-E400型電力機車
配屬段列表
编辑- E300型
- E400型
- 七堵機務段:13輛(E401、E403~E407、E409~E411、E414~E416、E418)
進廠檢修車輛:E234、E322、E415
停用、報廢車輛
编辑除了分別於1990年與2020年因事故報廢的E221、E413外,此批車因原廠已停止供料,故在2008年起,開始報廢部分車況較差之車輛作為零件供應車,並拆下主要零組件供其他同型車輛使用。
年份 | 1990 | 1991 | 2007 | 2008 | 2009 | 2015 | 2016 | 2017 | 2020 | 2022 | 2023 | 2024 |
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停用車輛 | E221 |
— |
E314 E319 E320 E324 |
— |
E325 |
E310 E313 E330 E332 |
E321 |
— |
E309 E336 E413 |
E308 E402 |
E211 E327 E338 |
E203 E210 E223 E225 E226 E232 E237 E239 E306 E335 E408 E412 E417 |
報廢車輛 | — |
E221 |
— |
E314 E319 E320 E324 |
E325 |
— |
— |
E310 E313 E321 E330 E332 |
E413 |
E336 |
E308 E309 E402 |
— |
- 事故報廢:(依年份排列)
- 車況不佳報廢(依年份排列):
- 2009年:E314、E319、E320、E324經標售後於4月解體。
- 2011年:E325經標售後於4月27日解體。
- 2019年:E313、E321、E330、E332經標售後於9月13日陸續解體。
- 2021年:E310經標售後於11月2日解體。
- 2022年:E336經標售後於9月2日解體。
- 2023年:E309、E402經標售後分別於10月及11月解體。
- 其他:
- E327停用後,目前放置於彰化機務段內等待除籍。
- E203、E210、E211、E223、E225、E226、E232、E237、E239、E306、E335、E338、E408、E412、E417停用後,目前放置於富岡基地內等待除籍。
編組運用
编辑運用符號表示說明:此為台鐵車輛車次運用略表,部分車次時刻表上不會顯示,「=」表示隔日,短橫線「-」表示為同編組的下一個運用,例如「602-708」;4碼數字如「7035」為非旅客運的運用;「2A」表示為迴送,不辦理載客服務,A為發車前迴送,B為抵達終點後迴送。
- 僅供參考,實際運用狀況以臺鐵現場調度為主。
2024年10月1日起
编辑- 七堵機務段配屬E200/E300/E400(牽引客車運用)
- 1A(七堵-臺北)-1(臺北-臺中-枋寮-臺東)=1(臺東-臺北)-1B(臺北-樹調)-1N(樹調-七堵)
- 2S(七堵-樹調)-2A(樹調-臺北)-2(臺北-花蓮-臺東)=2(臺東-枋寮-臺中-臺北)-2B(臺北-七堵)
- 高雄機務段配屬E200(牽引客車運用)
- 727=臺東預備一日=653=彰化預備一日=501
- 516(潮基-高雄空車迴送)=521
- 7216(潮基-新左營;本務)=510=511=新左營預備一日=503
- 554=602-708-7215(新左營-潮基;本務)
註:依照當日首個運用之發車時間排序
- 七堵機務段配屬E200/E300/E400(預備機車)
- 7021(逢週三;七堵-新竹前位)=新竹預備一週=7502(逢週三;新竹-七堵前位)
- 7532(逢週日;七堵-宜蘭前位)=宜蘭預備一~二週不等=7501(逢週一;宜蘭-七堵前位)
- 7534(逢週二;七堵-和仁次位)-7534S(逢週二;和仁-花蓮次位)=花蓮預備一~二週不等=7555(逢週二;花蓮-七堵次位)
- 7035=臺北機務段預備一日-7036
- 7503A-雙溪站預備-7557尾端(或隨機車次)
- 高雄機務段配屬E200(預備機車)
- 7216(逢週一;潮基-新左營次位)=7202(逢週二;新左營-彰化次位)=7201(逢週三;彰化-嘉義前位)=嘉義預備二週=7201(逢週三;嘉義-新左營前位)-7215(逢週三;新左營-潮基次位)
- 七堵機務段和彰化機務段E300共同運用及七堵機務段E200/E300/E400運用
- 7021(逢週一~五;七堵-彰化)
- 7502(逢週一~五;新竹-七堵)
- 7504A(逢週一~五;七堵-五堵貨場)-7504(逢週一~五;五堵貨場-宜蘭)=7404-7438A-7437B-7535S(逢週一~四;宜蘭-東澳)-7535(逢週一~四;東澳-五堵貨場)-7536(逢週一~四;五堵貨場-東澳)-7536N(逢週一~四;東澳-宜蘭)=7503S(逢週二~六;宜蘭-羅東)-7503(逢週二~六;羅東-五堵貨場)-7503B(逢週二~六;五堵貨場-七堵)-7538A(七堵-五堵貨場)-7538(五堵貨場-宜蘭)-7532(宜蘭-和仁前位)-7532S(和仁-花蓮前位)
- 7521N(花蓮-和仁)-7521(和仁-五堵貨場)-7522(五堵貨場-和仁)-7522S(和仁-花蓮)
- 7525N(花蓮-和仁)-7525(和仁-五堵貨場)-7526(五堵貨場-和仁)-7526S(和仁-花蓮)
- 7555(花蓮-五堵貨場)-7555B-7556A-7556(五堵貨場-花蓮)
- 7350A(花蓮-新城)-7350(新城-花蓮港)~7359(花蓮港-新城)-7359B(新城-花蓮){若開行7360~7367及7367B時7359B停駛}
- 7382A(花蓮-和仁)-7382(和仁-花蓮港)~7391(花蓮港-和仁)-7391B(和仁-花蓮)
- 7454A(逢週二~四;七堵-五堵貨場)-7454(逢週二~四;五堵貨場-和平)-7455(逢週二~四;和平-五堵貨場)-7455B(逢週二~四;五堵貨場-七堵)
歷年運用
编辑2022年3月29日~6月28日
- 七堵機務段配屬E200/E400(牽引客車運用)
- 82A(七堵-樹調;週五~一行駛)-82(週五~一行駛)-81(週五~一行駛)-7036(樹調-七堵;週五~一行駛)
- 2S(七堵-樹調)=502-2(台北-花蓮-台東本務)=2(台東-高雄-台北本務)-2B(台北-七堵)
- 1A(七堵-台北)-1(台北-高雄-台東本務)=1(台東-花蓮-台北本務)-1B(台北-樹調)-1N(樹調-七堵)
- 560(七堵-花蓮本務;週日行駛)-615A(花蓮-台東;週日行駛)-615(週日跨一行駛)=615B(樹調-七堵;週一行駛)
- 521=510[-7035(七堵-樹調;次位;週二~四行駛)-7036(樹調-七堵;本務:週二~四行駛)]
- 高雄機務段配屬E200/E300(牽引客車運用)
- 3501A(潮基-枋寮;本務)-3501-3522(週六~日行駛)-3522B(枋寮-潮基;週六~日行駛)/3526(週一~五行駛)-3526B(枋寮-潮基;週一~五行駛)
- 3501A(潮基-枋寮;週五;次位)-3501(週五;次位)-756(週五行駛;次位)-666(週五跨六行駛)=預備一日=712(週日行駛)-7215(新左營-潮基;週日)
- 506(週日停駛)/560(潮州-七堵本務;週日行駛)=513
- 562=561
- 516A(潮基-新左營;本務,7802停駛時改掛次位)-516=511-511B(新左營-潮基)
- 7802N(潮基-九曲堂)-7802(九曲堂-新左營;7802行駛時)/516A(潮基-新左營;7802停駛時;本務)-522=507=706(週五行駛)/708(週六~四行駛)-7215(新左營-潮基,次位)
- 554=602-653=預備一日=501
- 713A(潮基-新左營)-713=702-702B(新左營-潮基)
- 7216(潮基-新左營;本務)=701(週六停駛)/711(週六行駛)=704=預備一日-7215(新左營-潮基;本務)
- 7216(潮基-新左營;週四,參位)=703(週五行駛)-756(週五行駛)=501(次位)
註:依照當日發車時間排序
- 七堵機務段配屬E200/E400(預備機車)
- 7021(逢週三;七堵-新竹前位)=新竹預備一週=7502(逢週三;新竹-七堵前位)
- 7558(逢週一;七堵-宜蘭前位)=宜蘭預備一~三週不等=7523(逢週一;宜蘭-七堵前位)
- 7558(逢週二;七堵-花蓮次位)=花蓮預備一~三週不等=7555(逢週二;花蓮-七堵次位)
- 高雄機務段配屬E200/E300(預備機車)
- 7202(逢週三;新左營-嘉義次位)=嘉義預備一週=7201(逢週三;嘉義-新左營前位)
台東線中斷臨時運用
- 七堵機務段配屬E200/E300/E400(牽引客車運用)
- 666(七堵-花蓮本務;週五跨六行駛)=花蓮預備一日=667(花蓮-七堵本務;週日跨一行駛)
- 高雄機務段配屬E200(牽引客車運用)
- 554=653(花蓮始發)=彰化預備一日=501
2022年12月28日~2023年4月25日
- 七堵機務段配屬E200/E300/E400(牽引客車運用)
- 666(七堵-臺東本務;週五跨六行駛)=667(臺東-七堵本務;週日跨一行駛)
- 1A(七堵-臺北)-1(臺北-臺中-枋寮-臺東)=1(臺東-臺北)-1B(臺北-樹調)-1N(樹調-七堵)
- 2S(七堵-樹調)-2A(樹調-臺北)-2(臺北-花蓮-臺東)=2(臺東-枋寮-臺中-臺北)-2B(臺北-七堵)
- 高雄機務段配屬E200(牽引客車運用)
- 727=708=510=511=701=722-722B(枋寮-潮基)
- 707A-702B(潮基-新左營;逢週二、週五行駛)
- 516A(潮基-高雄)-516=521
- 7216(潮基-新左營;本務)=707=702-713=臺東預備一日=704=新左營預備一日-7215(新左營-潮基;本務)
- 554=602-653=彰化預備一日=501
- 666(潮基-七堵本務;週五跨六行駛)=667(七堵-潮基本務;週日跨一行駛)
- 713N-713S-3262N-3217S(潮基=潮州間司機員通勤單機)
註:依照當日首個運用之發車時間排序
- 七堵機務段配屬E200/E300/E400(預備機車)
- 7021(逢週三;七堵-新竹前位)=新竹預備一週=7502(逢週三;新竹-七堵前位)
- 7558(逢週一;七堵-宜蘭前位)=宜蘭預備一~二週不等=7523(逢週一;宜蘭-七堵前位)
- 7558(逢週二;七堵-花蓮次位)=花蓮預備一~二週不等=7555(逢週二;花蓮-七堵次位)
- 7035=臺北機務段預備一日-7036
- 高雄機務段配屬E200(預備機車)
- 7216(逢週二;潮基-新左營次位)=7202(逢週三;新左營-嘉義次位)=嘉義預備一週=7201(逢週三;嘉義-新左營次位)-7215(逢週三;新左營-潮基次位)
相關條目
编辑參考文獻
编辑- ↑ 電氣化區間牽引主力1~E200型電力機車. emu300ct.myweb.hinet.net. [2018-04-12]. (原始内容存档于2018年4月12日).
…本型車除E221號受到1990年4月24日的造橋事故報廢外,其餘39輛車仍全數健在…