东北亚大气污染物跨境传输跟踪研究

根据中日韩三国的研究结果发行的《东北亚远距离移动大气污染物国际共同研究(LTP)》摘要报告书，2017年对首尔，釜山，大田等韩国3个主要城市的细颗粒物发生要素进行分析的结果显示，年均达32%。韩国因素略超过一半，为51%。此次调查只限于特定年份和细颗粒物，因此中国未能全面反映对韩国大气污染问题的影响。也有韩国，中国，日本的分析结果各不相同 ，最终以单纯的平均值进行发表的问题。另外，对冬季等细小颗粒物高浓度时期的调查没有在此次发表中进行，因此与普通国民的感受有差距。韩国国立环境科学院院长张允锡也表示: "2019年2月27日至3月初，在高浓度时期，韩国外的贡献率是80%，其中对中国的贡献率是70%左右。

效果

虽然存在局限性，但此次发表将成为东北亚应对细小颗粒物合作的始发点，具有相当的意义。虽然是平均价格，但韩中日承认对方的分析结果并拿出协商一致的数据，值得关注。这为今后在科学依据下，通过外交和政治手段解决问题奠定了基础。值得一提的是，中国在这个问题上表现出合作的态度是非常积极的。文在寅总统今年3月指示制定关于可吸入颗粒物问题的韩中合作方案时，中国反驳称"不知道是否有充分的证据证明韩国的可吸入颗粒物来自中国“，去年12月又斩钉截铁地说 "首尔的可吸入颗粒物主要是在首尔排放的"。中国同意发表研究结果可以解释为，要共享东北亚微尘问题的责任。据悉，中国最近在大气污染问题上取得了相当的成果，这似乎是这种自信的表现。总之，可以说韩中两国已经具备了讨论与合作的条件，而不是舌战。

后续研究

重要的是通过合作和说服各方，调动有关各方的自愿意愿。韩国国务总理室下属的浮尘特别对策委员会最近发表称，计划以"晴天计划"的名义推进与中国的大气合作项目，并扩大其规模，在东北亚地区构建空气质量国际公约体系。无论是欧洲32个国家和美国，加拿大等国于1979年签署的《关于大气污染物远距离移动的公约》，还是马来西亚，新加坡，印度尼西亚等东盟国家2014年批准的《超国家性烟雾污染协定》(又名黑兹协定)。东北亚的大气污染问题应该由韩中日三国主导，但朝鲜，蒙古等周边国家也应该尽可能多地参与，这样才能取得效果。与此同时，必须尽一切努力缓解国内因素。韩国政府最近确定并发表了2020~2024年微细颗粒物管理的综合计划。要以强烈的实践意志，扎扎实实地落实政策，不给子孙后代留下"微尘落后国家"的污名。